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立體自動停車設(shè)備主要結(jié)構(gòu)組成
發(fā)布時(shí)間：2016-12-19 分類：交通百科
立體自動停車庫的工作過程是：載車托盤通過四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。存車時(shí)，車輛駛上載車托盤，司乘人員離開，載車托盤通過置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至目的層，載車托盤通過置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動至目的庫位;取車時(shí)，載車托盤通過置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動至存取車口，司乘人員上車駛離。立體自動停車設(shè)備主要結(jié)構(gòu)組成：
立體自動停車設(shè)備主要結(jié)構(gòu)組成
1.鋼結(jié)構(gòu)：立體自動停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等焊接而成，再用高強(qiáng)度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。
2.載車板：載車板用來承載存取的車輛，有框架結(jié)構(gòu)和拼板結(jié)構(gòu)兩種。
3.傳動系統(tǒng)：傳動系統(tǒng)分為升降傳動機(jī)構(gòu)、橫移傳動機(jī)構(gòu)和升降橫移機(jī)構(gòu)等。升降傳動機(jī)構(gòu)有電動機(jī)、減速器、常閉式制動裝置或液壓系統(tǒng)等。橫移傳動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、制動器、驅(qū)動輪、從動輪、導(dǎo)軌等組成。
4.控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路控制載車板的升降、橫移;控制回路主要是針對保證人、車安全而設(shè)計(jì)的各種回路。其控制形式有可編程序控制器PLC控制、電腦控制、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各種電氣元件的動作，完成設(shè)備的升降、橫移等運(yùn)行。
5.安全防護(hù)裝置：升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備一般裝有以下安全防護(hù)裝置(但不僅限于此)。
(1)緊急停止開關(guān) 在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)行，緊急停止開關(guān)一般設(shè)置在操作裝置上，按鈕為紅色。
(2)防止超限運(yùn)行裝置 停車設(shè)備在升降過程中，當(dāng)限位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，上方的超限位開關(guān)能使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起超限保護(hù)作用。
(3)汽車車長檢出裝置 一般是光電開關(guān)，當(dāng)超過適停車輛長度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警。
(4)阻車裝置 沿車輛進(jìn)入的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度25mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置。
(5)人車誤入檢出裝置 在停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，能防止人、車誤入的裝置，一般采用光電開關(guān)或柵欄。
(6)防止載車板墜落裝置 當(dāng)載車板上升到位后，為防止載車板因故突然墜落而設(shè)置的防護(hù)裝置。防墜落裝置一般采用掛鉤形式，驅(qū)動方式有電磁鐵驅(qū)動和機(jī)械驅(qū)動兩種。
(7)警示裝置 停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，用警示裝置(一般是聲、光警示)提醒人們注意安全。
自動化立體車庫停車場作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之相關(guān)配套的機(jī)械系統(tǒng)供電系統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)，信息通信系統(tǒng)，安全保障系統(tǒng)。
