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大數(shù)據(jù)下智能交通優(yōu)勢與弊端
發(fā)布時(shí)間：2017-01-03 分類：交通百科
近幾年來，大數(shù)據(jù)這個(gè)詞早已成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)耳熟能詳?shù)脑~語，而在大數(shù)據(jù)的時(shí)代里，城市智能交通與大數(shù)據(jù)之間必然存在千絲萬縷的關(guān)系，通過大數(shù)據(jù)帶來的技術(shù)，突破并推動(dòng)城市交通邁向全面信息化的發(fā)展，不過大數(shù)據(jù)的存在也并非都是有優(yōu)勢，它同樣具備不少缺點(diǎn)，具體有哪些呢？
大數(shù)據(jù)下智能交通的優(yōu)勢
1、在對(duì)公共交通的車輛進(jìn)行配置過程中，配置成本會(huì)隨著大數(shù)據(jù)的聚合而減小，這種高效配置能提高車輛的有效路段里程，進(jìn)而提高交通運(yùn)輸效率；
2、一旦某個(gè)路段發(fā)生問題，能立刻從大數(shù)據(jù)中調(diào)出有用信息，確保交通的連貫性和持續(xù)性；
3、大數(shù)據(jù)具有較高預(yù)測能力，可降低誤報(bào)和漏報(bào)的概率，可隨時(shí)針對(duì)公共交通的動(dòng)態(tài)性給予實(shí)時(shí)監(jiān)控。
在智能交通的管理下，盡管引入處理大數(shù)據(jù)的超級(jí)計(jì)算機(jī)需要耗費(fèi)一定資金，而且每年對(duì)其的維護(hù)也需耗費(fèi)一定財(cái)力，但是從長遠(yuǎn)來看，其經(jīng)濟(jì)效益更大。同時(shí)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)可以減小交通堵塞，將用戶分析之后，轉(zhuǎn)化為一張完整的道路交通狀況地圖，并在地圖上以同顏色標(biāo)示各個(gè)路段的運(yùn)行現(xiàn)狀，以確定造成交通堵塞的地點(diǎn)、應(yīng)用大數(shù)據(jù)處理惡劣天氣的道路狀況，使用來自氣象信息站和交通高速數(shù)的信息，以評(píng)估對(duì)關(guān)鍵路線的道路進(jìn)行清理所要耗費(fèi)的時(shí)間，從而提高處理道路狀況的效率。
大數(shù)據(jù)下智能交通的弊端
大數(shù)據(jù)擴(kuò)大了范圍，加快了信息傳遞和共享速度，若不加以嚴(yán)格控制，其所含的商業(yè)信息或私密信息就可能泄露，例如個(gè)人所在位置、個(gè)人出行習(xí)慣以及用戶最喜歡的主路線等等。畢竟這些數(shù)據(jù)一旦泄露，就會(huì)抵制大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。
雖然目前國內(nèi)的大數(shù)據(jù)在智能交通的應(yīng)用得到廣泛的推廣，但是距離國外的發(fā)展速度還有漫長的一段時(shí)間，這不僅需要依靠技術(shù)、人力和財(cái)力等方面，還需要得到國家扶持與社會(huì)全體人士的督促，才能促進(jìn)其發(fā)展，將其優(yōu)勢拓展。
