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詳解智慧交通控制系統(tǒng)的原理及挑戰(zhàn)
發(fā)布時間：2017-09-12 分類：交通百科
運輸應用
在人口密集，交通擁擠的都會區(qū)，往往會因為交通擁堵而耽誤時間，如何有效進行交通管制是非常重要的。其中，智慧交通控制系統(tǒng)和車輛偵測器會提供安全、自動、即時的交通信號管制與車流量偵測，安全有效的疏導車流，確保車輛通行順暢。道路交通資料收集系統(tǒng)為交通管制重要一環(huán)，為執(zhí)行道路交通管理應具備的基本設備，所有交通管理策略必須依賴資料收集系統(tǒng)的資訊，才能制定與執(zhí)行交通管理策略。資料收集系統(tǒng)除了具有提供即時資料的功能外，長期所搜集的歷史性資料能夠提供交通規(guī)劃單位作為擬定交通管制及規(guī)劃的基本資料。
面臨的挑戰(zhàn)
現(xiàn)有智慧交通控制系統(tǒng)的管理，主要是以專線連結為主，新增信號控制器的管理，除非在規(guī)劃之初即完成布線建置，否則需要進行開挖及架線工程，此部份占工程款大部份，現(xiàn)有管理單位所常遇到問題即是專線斷線，原因大多是道路開挖或是積水等其它因素所造成，但此等因素須待相關事業(yè)單位進行修護，常有緩不濟急之情事發(fā)生，故常須借助人力輔助控制燈號。如需實行無線方式，因一般信號控制器多為專屬系統(tǒng)，且系統(tǒng)未內建相關的無線驅動程式，要完成GSM/GPRS連線的AT Command或TCP/IP的設計所需的投資甚為巨大。
而一般的車輛偵測器包括感測器及終端控制器兩部分，終端控制器為介接前端的感測器，將車輛資料運算處理，并與控制中心的中央控制器作通訊連線，將所收集的偵測資料即時或定時傳回交控中心之資料收集處理設施。通訊采用數(shù)據(jù)專線方式傳輸，然而數(shù)據(jù)專線的架設，需要路面開挖，較偏遠地區(qū)無法架設，造成設置上的困擾。專線斷線時，資料亦遺失，需要昂貴的資料收集器，系統(tǒng)建置時需要龐大的開發(fā)。
智慧交通控制系統(tǒng)的原理
智慧交通控制系統(tǒng)和偵測裝置直接透過介面連結，在交通控制系統(tǒng)方面完全不需更動現(xiàn)有設定及撰寫相關程式即可連接，設定依照交通信號通訊協(xié)定及資料格來作資料傳輸，另可針對主管機關所需求的狀況作篩選，以過濾掉一些不必要的資訊，透過4G/GPRS系統(tǒng)與Internet，將數(shù)據(jù)傳回行車控制中心。也可透過Gateway完成與現(xiàn)有交通控制中心設備的結合，節(jié)省通訊設備及大量的線材，管理及維護上也較為容易，系統(tǒng)建置快速又節(jié)省成本，為各系統(tǒng)整合商最佳解決方案。
在偵測裝置讀取方面現(xiàn)場所選取的資料，系統(tǒng)除了可以減少開挖及設置上的困擾外，快速建立偵測站，運用協(xié)定分析方式，與車流偵測系統(tǒng)結合，將傳來的大量資料分析成一筆筆的資料再經由4G/GPRS網路及Internet將傳送至交通管理中心。除傳輸車輛偵測資料外，同時透過偵測不斷電系統(tǒng)，可告知管理中心現(xiàn)場供電狀況。交通管理中心結合其它系統(tǒng)所獲得的資訊，制定與評估交通控制策略，并將相關資訊傳送給用路人，以達到運輸效率最大化及提升運輸安全等目標。
