首頁熱門文章
智慧交通管理系統(tǒng)構成及簡單介紹
發(fā)布時間：2017-09-22 分類：交通百科
一、系統(tǒng)構成：
1、交通信息采集系統(tǒng)
2、交通事件感知系統(tǒng)
3、交通誘導系統(tǒng)
4、智慧交通管理系統(tǒng)綜合集成平臺
二、系統(tǒng)功能
1、交通信息采集系統(tǒng)：交通參數(shù)采集：交通流量、平均車速、平均車道占有率、平均車頭間距
2、車輛信息識別：號牌識別、車牌顏色識別、車身顏色識別、車輛類型識別
3、車輛通行告警信息采集：公交車專用車道限制行駛、BRT城市快速公交線路限制行駛、路段單雙號牌限制行駛、分道分車型限駛
4、黑名單核對與報警、套牌車檢測與報警：闖紅燈車輛檢測與記錄、不按導向行駛車輛的檢測與記錄、騎壓實線車輛檢測與記錄、逆行車輛檢測與記錄
5、交通事件感知系統(tǒng)：交通事件智慧分析系統(tǒng)對進入視頻畫面中的活動目標進行檢測識別，對其活動軌跡進行分析判斷，進而確定事件后發(fā)出相應報警，主要的檢測事件有以下幾種：
6、車輛擁堵檢測：自動根據(jù)平均車速與排隊長度檢測道路擁堵情況并報警
7、車輛逆行檢測：自動檢測車輛逆行事件并報警。
8、 非法停車檢測：系統(tǒng)自動檢測車輛停駛狀態(tài)和停駛時間，當停駛時間超過設定閥值后，系統(tǒng)發(fā)出車輛非法停車事件并報警
9、拋灑物檢測：系統(tǒng)自動檢測車道中各種目標，當檢測到車道中出現(xiàn)長時間不動靜態(tài)目標時，經(jīng)分類為可疑物并持續(xù)一定時間以上的，認為為拋灑物，系統(tǒng)觸發(fā)報警信息
10、行人闖入檢測：系統(tǒng)對進入車道的移動物體進行分類檢測，分類結果中如果出現(xiàn)行人特征目標，系統(tǒng)自動檢測并報警
11、交通誘導系統(tǒng)：交通誘導系統(tǒng)將來自于公路車輛采集系統(tǒng)、道路監(jiān)視系統(tǒng)、接處警系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、人工采集以及相關單位和部門提供的動態(tài)信息數(shù)據(jù)進行處理，將產(chǎn)生的交通信息發(fā)送給LED室外顯示屏，為公眾出行者提供以下信息或服務：
實時路況信息：道路擁堵情況、交通流量、平均速度、交通管制、高速公路封堵等
動態(tài)交通信息：公交車信息、出租車信息、停車位信息等
12、智慧交通綜合管理系統(tǒng)集成平臺：智慧交通管理系統(tǒng)集成平臺是一個融合城市交通管理業(yè)務、公安交警信息管理業(yè)務、交通信息服務、高速網(wǎng)絡傳輸、海量數(shù)據(jù)存儲、多系統(tǒng)集成的復雜系統(tǒng)。整個平臺是根據(jù)城市交通管理各業(yè)務部門、各警種的職能要求并結合信息共享、業(yè)務協(xié)同、高效率管理、優(yōu)質服務的原則進行設計，平臺預留了大量與公安、交警已有應用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。
該系統(tǒng)平臺是建立在公安視頻信息專網(wǎng)系統(tǒng)協(xié)議層之上，可以作為各級公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息服務平臺，在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實現(xiàn)了信息授權交換與共享。平臺通過對采集到的交通靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理，來實施交通狀態(tài)監(jiān)控、交通態(tài)勢分析、交通秩序管理控制、交通誘導、治安監(jiān)控，及時對交通事件、違章行為進行處理，并通過多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級公安、交警部門。
1、交通信息采集系統(tǒng)
2、交通事件感知系統(tǒng)
3、交通誘導系統(tǒng)
4、智慧交通管理系統(tǒng)綜合集成平臺
智慧交通管理系統(tǒng)構成及簡單介紹
1、交通信息采集系統(tǒng)：交通參數(shù)采集：交通流量、平均車速、平均車道占有率、平均車頭間距
2、車輛信息識別：號牌識別、車牌顏色識別、車身顏色識別、車輛類型識別
3、車輛通行告警信息采集：公交車專用車道限制行駛、BRT城市快速公交線路限制行駛、路段單雙號牌限制行駛、分道分車型限駛
4、黑名單核對與報警、套牌車檢測與報警：闖紅燈車輛檢測與記錄、不按導向行駛車輛的檢測與記錄、騎壓實線車輛檢測與記錄、逆行車輛檢測與記錄
5、交通事件感知系統(tǒng)：交通事件智慧分析系統(tǒng)對進入視頻畫面中的活動目標進行檢測識別，對其活動軌跡進行分析判斷，進而確定事件后發(fā)出相應報警，主要的檢測事件有以下幾種：
6、車輛擁堵檢測：自動根據(jù)平均車速與排隊長度檢測道路擁堵情況并報警
7、車輛逆行檢測：自動檢測車輛逆行事件并報警。
8、 非法停車檢測：系統(tǒng)自動檢測車輛停駛狀態(tài)和停駛時間，當停駛時間超過設定閥值后，系統(tǒng)發(fā)出車輛非法停車事件并報警
9、拋灑物檢測：系統(tǒng)自動檢測車道中各種目標，當檢測到車道中出現(xiàn)長時間不動靜態(tài)目標時，經(jīng)分類為可疑物并持續(xù)一定時間以上的，認為為拋灑物，系統(tǒng)觸發(fā)報警信息
10、行人闖入檢測：系統(tǒng)對進入車道的移動物體進行分類檢測，分類結果中如果出現(xiàn)行人特征目標，系統(tǒng)自動檢測并報警
11、交通誘導系統(tǒng)：交通誘導系統(tǒng)將來自于公路車輛采集系統(tǒng)、道路監(jiān)視系統(tǒng)、接處警系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、人工采集以及相關單位和部門提供的動態(tài)信息數(shù)據(jù)進行處理，將產(chǎn)生的交通信息發(fā)送給LED室外顯示屏，為公眾出行者提供以下信息或服務：
實時路況信息：道路擁堵情況、交通流量、平均速度、交通管制、高速公路封堵等
動態(tài)交通信息：公交車信息、出租車信息、停車位信息等
12、智慧交通綜合管理系統(tǒng)集成平臺：智慧交通管理系統(tǒng)集成平臺是一個融合城市交通管理業(yè)務、公安交警信息管理業(yè)務、交通信息服務、高速網(wǎng)絡傳輸、海量數(shù)據(jù)存儲、多系統(tǒng)集成的復雜系統(tǒng)。整個平臺是根據(jù)城市交通管理各業(yè)務部門、各警種的職能要求并結合信息共享、業(yè)務協(xié)同、高效率管理、優(yōu)質服務的原則進行設計，平臺預留了大量與公安、交警已有應用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。
該系統(tǒng)平臺是建立在公安視頻信息專網(wǎng)系統(tǒng)協(xié)議層之上，可以作為各級公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息服務平臺，在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實現(xiàn)了信息授權交換與共享。平臺通過對采集到的交通靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理，來實施交通狀態(tài)監(jiān)控、交通態(tài)勢分析、交通秩序管理控制、交通誘導、治安監(jiān)控，及時對交通事件、違章行為進行處理，并通過多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級公安、交警部門。
