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淺談：北京智慧停車如何有效化解停車難題
發(fā)布時(shí)間：2017-09-26 分類：交通百科
為進(jìn)一步治理停車難題，2017年北京市政府常務(wù)會(huì)研究討論《本市機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)與管理工作情況的報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。該報(bào)告從多維度針對(duì)停車難所面臨的各個(gè)問題給予了28條細(xì)分指導(dǎo)意見和規(guī)范。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+” 模式下的智慧停車再次成為討論重點(diǎn)。目前，北京市已經(jīng)擁有全國(guó)最為完善且領(lǐng)先的智慧停車生態(tài)系統(tǒng)，其中迪蒙智慧停車專門為城市各類停車場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案，憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，在這些停車場(chǎng)內(nèi)，其上百萬的智慧停車注冊(cè)用戶通過手機(jī)便可對(duì)停車場(chǎng)信息進(jìn)行查詢，并享受停車場(chǎng)導(dǎo)航、停車費(fèi)減免、不停車電子支付等一系列智慧停車服務(wù)。
據(jù)了解，《報(bào)告》明確提出了從“供給側(cè)”和“需求側(cè)”兩方面入手，組建市級(jí)停車管理中心，改善全市停車秩序，一定程度上遏制居住區(qū)停車位不足的矛盾，逐步達(dá)成“停車應(yīng)當(dāng)入位，停車應(yīng)當(dāng)交費(fèi)，違法停車受罰”的共識(shí)。同時(shí)，緩解“停車難”將細(xì)分為28項(xiàng)任務(wù)，分別確定了責(zé)任單位和完成時(shí)限。
北京市將通過建設(shè)停車資源管理與綜合服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，改變不同類車位各自為政的現(xiàn)狀，整合建立全市停車靜動(dòng)態(tài)資源的停車資源數(shù)據(jù)中心。同時(shí)，打造面向市區(qū)兩級(jí)停車主管部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、停車行業(yè)相關(guān)單位的運(yùn)行分析系統(tǒng)、社會(huì)公眾停車信息服務(wù)的數(shù)據(jù)支撐大系統(tǒng)。通過大數(shù)據(jù)云平臺(tái)建成的智慧停車系統(tǒng)信息網(wǎng)，市民出門前可以用手機(jī)、電腦等終端查詢目的地車位、設(shè)置停車引導(dǎo)，或者預(yù)訂車位，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上付費(fèi)等。
一方面我們呼吁國(guó)家的這種推動(dòng)扶持的政策，另外一方面大家也在思考，是不是更多吸引一些社會(huì)資本加入到解決這個(gè)停車難問題的行列當(dāng)中，包括推進(jìn)停車的產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)停車的這種智能化、信息化來解決我們的停車難問題，這些方面需要什么樣的配套措施跟上。
這個(gè)方面實(shí)際上就是平臺(tái)的開放性的問題，跟現(xiàn)有相關(guān)支付平臺(tái)以及相關(guān)導(dǎo)航地圖平臺(tái)能夠?qū)咏拥蒙?，甚至是有專門的停車APP在手機(jī)上能夠搜索得到附近的停車位等，甚至是跟已經(jīng)發(fā)展比較好的洗車平臺(tái)、汽車保養(yǎng)平臺(tái)連接。它有一個(gè)開放性的平臺(tái)，可以進(jìn)也可以出，這樣社會(huì)資本引入可能就會(huì)更好一些。
