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淺析城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-14 分類：交通百科
城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是指在城區(qū)內(nèi)，通過智能探測(cè)技術(shù)，將分散在各處的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布(目前以在道路上設(shè)立誘導(dǎo)屏顯示為主，依次在主干道、次干道和停車區(qū)門前設(shè)立一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)誘導(dǎo)顯示屏)，引導(dǎo)駕駛員實(shí)現(xiàn)便捷停車，從而解決城區(qū)停車難問題的智能系統(tǒng)。
淺析城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
1、停車場(chǎng)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng);
2、數(shù)據(jù)處理判斷系統(tǒng);
3、停車場(chǎng)數(shù)據(jù)綜合發(fā)布系統(tǒng)(分一二三級(jí)誘導(dǎo)數(shù)據(jù))。
二、功能介紹
2.1、智慧停車場(chǎng)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)：
在每個(gè)停車場(chǎng)(庫(kù))設(shè)有數(shù)據(jù)采集端，隨時(shí)感應(yīng)汽車駛進(jìn)、離開停車場(chǎng)狀況，停車場(chǎng)空車位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來自設(shè)立于停車場(chǎng)出入口車輛檢測(cè)器。停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)空車位信息的采集，定時(shí)向停車信息中心發(fā)送，以達(dá)到空車位監(jiān)視和停車誘導(dǎo)的目的。
2.2、數(shù)據(jù)處理判斷處理系統(tǒng)：
數(shù)據(jù)判斷處理系統(tǒng)將采集到的停車場(chǎng)使用狀況以及周邊道路信息加工處理成向駕駛員提供的適當(dāng)形式的信息， 如停車場(chǎng)的滿空(剩余車位情況)、集散道路是否擁堵等。另外， 信息處理系統(tǒng)還擔(dān)負(fù)著存儲(chǔ)停車場(chǎng)信息、加工處理停車場(chǎng)使用情況的變化模式等任務(wù)。這些功能將為未來提供停車需求狀況預(yù)報(bào)、停車位預(yù)約等服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕救蝿?wù)是保證從信息采集系統(tǒng)到信息處理系統(tǒng)再到信息發(fā)布系統(tǒng)的暢通。其常用的形式包括有線網(wǎng)絡(luò)、GPRS、WIFI、光纖等形式。各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)通過停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集數(shù)據(jù)并發(fā)布到市公共信息聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，控制中心則從該聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取其控制停車場(chǎng)的停車信息數(shù)據(jù)。
2.3、停車場(chǎng)數(shù)據(jù)綜合發(fā)布系統(tǒng)(分一二三級(jí)誘導(dǎo)數(shù)據(jù))：
停車誘導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布設(shè)施包括：可變信息顯示屏、交通廣播電臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、車載終端、手機(jī)等移動(dòng)終端。發(fā)布信息的內(nèi)容有：停車場(chǎng)位置、車位數(shù)、車位使用情況、區(qū)域停車資源、備選停車場(chǎng)、收費(fèi)情況、道路交通狀況、交通管制措施、停車場(chǎng)周邊服務(wù)設(shè)施分布情況、行車路線、預(yù)約服務(wù)信息等。它的任務(wù)是將信息處理系統(tǒng)處理過的信息以適當(dāng)?shù)姆绞较蛲饨绶秩舾蓚€(gè)層次發(fā)布出來。通常是由控制中心隨時(shí)將各個(gè)停車場(chǎng)的使用狀況在可變信息顯示板上以視覺的方式或通過廣播以聽覺的方式向駕駛員提供。也可以作為ITS的一部分，利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話以及車載導(dǎo)航裝置等方式發(fā)布。目前最為基礎(chǔ)、最為常用的發(fā)布形式為設(shè)置于路側(cè)的誘導(dǎo)顯示屏。
