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解析智慧停車場(chǎng)在無(wú)線通訊技術(shù)推動(dòng)下的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2017-10-28 分類：交通百科
擁有60多年的汽車產(chǎn)業(yè)，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的興起，現(xiàn)正經(jīng)歷天翻地覆的轉(zhuǎn)變。透過結(jié)合感測(cè)器、定位、蜂巢式以及短距離通訊技術(shù)，新一代的智慧連網(wǎng)汽車將實(shí)現(xiàn)而與其他的汽車及環(huán)境通訊，并連接至云端服務(wù)，以開創(chuàng)全新、且無(wú)所不在的資訊與娛樂體驗(yàn)。
根據(jù)預(yù)估，到2020年，全球?qū)⒂?.5億輛的連網(wǎng)汽車上路。在此趨勢(shì)下，汽車將不再只是單純的運(yùn)輸工具，而是搖身一變成為無(wú)線連網(wǎng)世界中的重要成員。
透過結(jié)合無(wú)線通訊技術(shù)，連網(wǎng)汽車將帶動(dòng)全新應(yīng)用，提供更安全便利的駕駛體驗(yàn)。
智慧連網(wǎng)汽車帶動(dòng)的應(yīng)用與效益是全面性的。舉例來(lái)說(shuō)，在安全方面，利用蜂巢式無(wú)線電，再結(jié)合正確的定位資料，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)可為駕駛提供更完整的資訊，提早知道前方的路況，進(jìn)而大幅度地減少道路意外造成的傷亡人數(shù)。有些ADAS還會(huì)增強(qiáng)自動(dòng)煞車和車道偏離控制等功能，讓安全性能進(jìn)一步升級(jí)。
在便利性方面，整合Wi-Fi、蜂巢式，可使導(dǎo)航系統(tǒng)更正確地定位。利用先進(jìn)的慣性導(dǎo)航技術(shù)，即使在衛(wèi)星訊號(hào)不良或完全被遮蔽的地方也能正確定位。同時(shí)，新興服務(wù)也開始浮現(xiàn)，駕駛可透過無(wú)線連接功能來(lái)進(jìn)行智慧停車、支付停車費(fèi)、過路費(fèi)、加油或其他費(fèi)用，以節(jié)省許多的寶貴時(shí)間。
更為精準(zhǔn)的車輛管理是連網(wǎng)汽車帶來(lái)的另一個(gè)效益
連網(wǎng)資通訊系統(tǒng)能協(xié)助車主與服務(wù)中心監(jiān)控引擎的效能，采取預(yù)防性維護(hù)，并透過監(jiān)控駕駛行為來(lái)確保行車的安全。商用車隊(duì)或汽車租賃的業(yè)主將能隨時(shí)掌握車輛的位置，并了解實(shí)際駕駛的情況。它帶來(lái)的效益是多樣性的，從提供位置感知服務(wù)、到實(shí)施更具成本效益的使用量計(jì)費(fèi)保險(xiǎn)都有可能。
車載無(wú)線通訊技術(shù)已成為打造全新行動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的核心關(guān)鍵。甚至，智慧停車建設(shè)與連網(wǎng)汽車的整合技術(shù)也已開始發(fā)展。例如，智慧停車系統(tǒng)能夠知道汽車快要到家，而自動(dòng)開啟車庫(kù)、空調(diào)與照明，讓駕駛回家時(shí)更便利。家中的電腦可和汽車通訊，自動(dòng)下載音樂、行程路線等資料到車上。定位與無(wú)線通訊技術(shù)不僅能讓這些目標(biāo)達(dá)到，還能讓它們更輕松地實(shí)現(xiàn)。
另一方面，在業(yè)者的積極推動(dòng)下，自駕車也不再是遙不可及。它的基本概念是要能正確掌握汽車在各種路況條件下的位置與速度。因此，需要整合多項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)，包括GNSS、感測(cè)器(雷達(dá)或攝影機(jī))、蜂巢式連接技術(shù)、以及安全可靠的通訊。對(duì)于實(shí)現(xiàn)各種連網(wǎng)汽車應(yīng)用所需的無(wú)線通訊技術(shù)來(lái)說(shuō)，迪蒙一直是站在技術(shù)的前端。若沒有定位、短距離以及蜂巢式無(wú)線技術(shù)，所有這些令人振奮的應(yīng)用都是不可能發(fā)生的。
此外，對(duì)連網(wǎng)汽車來(lái)說(shuō)，完整性與功能安全性是整個(gè)通訊鏈的重要考慮因素。對(duì)此，迪蒙的產(chǎn)品具備了優(yōu)異的防詐騙與防干擾特性，未來(lái)還將進(jìn)一步整合更多的創(chuàng)新技術(shù)，以滿足系統(tǒng)級(jí)安全的需求，并協(xié)助您更輕松地為新興的連網(wǎng)汽車應(yīng)用開發(fā)新產(chǎn)品。當(dāng)這些軟件硬件設(shè)施的科技水平已經(jīng)能夠滿足之后，我們要開始興建智慧停車場(chǎng)，現(xiàn)在小編給大家講講傳統(tǒng)的停車場(chǎng)所面臨的問題以及智慧停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
傳統(tǒng)停車場(chǎng)所面臨的問題
智慧停車場(chǎng)在現(xiàn)在開始得到應(yīng)用和推廣，極大程度上解決了停車難，停車擁擠的現(xiàn)象，但是放眼望去，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)還是很大范圍的在使用，畢竟智慧停車場(chǎng)的造價(jià)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)高一點(diǎn)，一線二線城市的停車資源是無(wú)法滿足車輛的的停泊需要的，而傳統(tǒng)的停車場(chǎng)所面臨的主要問題主要有以下幾個(gè)方面：
1、停車難
汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，直接的解決方案就是多建停車場(chǎng)，越來(lái)越多的大型地下停車場(chǎng)的造成卻帶來(lái)了另一個(gè)問題，巨大的停車場(chǎng)卻無(wú)法知道哪里有停車位，停車場(chǎng)亂兜圈的現(xiàn)象及其嚴(yán)重，浪費(fèi)車主的時(shí)間的同時(shí)也造成了停車場(chǎng)的擁堵;另一方面，較為偏僻的區(qū)域明明很多空車位缺乏人問津，造成停車位的浪費(fèi)。
2、找車難
動(dòng)輒好幾層的停車場(chǎng)、少則幾個(gè)多則幾十個(gè)分區(qū)，取車的時(shí)候變成為了一個(gè)不得不面對(duì)的大問題，忘記車位、忘記區(qū)號(hào)、甚至忘記在幾樓，那簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難。找個(gè)十多二十分鐘是少的，一個(gè)小時(shí)也不在話下。極大的浪費(fèi)了車主的時(shí)間也影響客戶的停車購(gòu)物出行體驗(yàn)。
3、收費(fèi)難
人工收費(fèi)的方式讓高峰期的往往是排長(zhǎng)龍，取卡、繳費(fèi)、入場(chǎng)、出場(chǎng)，都變成了一件痛苦的事情，一個(gè)停車場(chǎng)停車的方便程度往往決定了人們購(gòu)物的場(chǎng)所。
4、亂停車
路邊停車亂象叢生，這插一輛那放一會(huì)，本來(lái)就不寬的道路頓時(shí)變成了文藝小巷，車被刮了，交通擁堵，市容市貌受影響，公民出行成了大問題。
5、停車場(chǎng)管理成本高
傳統(tǒng)大型停車場(chǎng)為了解決擁堵問題，往往需要雇傭好幾個(gè)引導(dǎo)員輪班值守，而停車難卻仍然是停車場(chǎng)的大問題，大大增加了停車場(chǎng)的管理成本。
6、停車場(chǎng)管理效率低下
停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理人員想要了解停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況也不得不經(jīng)常的親自去停車場(chǎng)“視察”，卻也只能了解個(gè)皮毛。每天無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。人工投入高，管理成本高、管理效率低下成為了停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員不得不面對(duì)的問題。
7、市政停車規(guī)劃數(shù)據(jù)采集難
汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，的嚴(yán)重缺乏，政府部門嘗試著通過各種方式和途徑解決停車問題，立法、建停車場(chǎng)、優(yōu)化交通規(guī)劃種種措施相繼上臺(tái)。然而作為政策支撐的數(shù)據(jù)采集卻成了大問題，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)的純?nèi)斯す芾矸绞剑屖姓慕煌ㄒ?guī)劃的數(shù)據(jù)采集缺少了有力的支撐，更讓后期的交通分流的效率受到了影響。
針對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)出現(xiàn)的這樣的問題，智慧停車場(chǎng)則實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能，面對(duì)著這么多項(xiàng)的有點(diǎn)，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)必將招架不住，最終一定會(huì)完全被智慧停車場(chǎng)所取代，先來(lái)仔細(xì)了解一點(diǎn)智慧停車場(chǎng)所展現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
智慧停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)：
一、遠(yuǎn)距離刷卡
智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡，司機(jī)無(wú)需下車，更不用說(shuō)需要停車刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機(jī)，也提高車場(chǎng)車輛的通行速度，同時(shí)也提高了整體停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。
二、車牌識(shí)別技術(shù)
智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)采取車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識(shí)別車牌，對(duì)車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現(xiàn)象;同時(shí)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以通過讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無(wú)需辦理臨時(shí)卡，方便管理，對(duì)于特殊車輛，可以預(yù)先存儲(chǔ)車牌號(hào)碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識(shí)別，直接放行，十分方便。
三、擁有多重安全保障
智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測(cè)系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對(duì)射、壓力傳感、阻擋檢測(cè)、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。
四、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場(chǎng)收益
對(duì)于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理方式來(lái)說(shuō)，智慧停車場(chǎng)的停車收費(fèi)系統(tǒng)無(wú)疑無(wú)比強(qiáng)大的。智慧停車場(chǎng)一般采用的是移動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，所有車輛消費(fèi)都有電腦記錄統(tǒng)計(jì)，幾乎不存在財(cái)務(wù)上的漏洞，能夠有效的對(duì)財(cái)務(wù)安全進(jìn)行管理，從而保障了車場(chǎng)的利益。
五、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)
智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對(duì)車位數(shù)，停車場(chǎng)信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對(duì)司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。
俗話說(shuō)，沒有對(duì)比就沒有傷害，但是只有對(duì)比才能讓優(yōu)秀的更加突出。我們可以看得出來(lái)，智慧停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)幾乎就是針對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)所展示出來(lái)的不足之處，這樣的一套智慧系統(tǒng)是適應(yīng)這樣的一個(gè)社會(huì)現(xiàn)狀的，他的數(shù)據(jù)共享能夠幫助市政做出最新最符合實(shí)情的交通規(guī)劃。例如，這套系統(tǒng)能夠讓我們知道哪些地方的停車的人多，那么為了減少這個(gè)地方的擁堵，可以適當(dāng)?shù)脑黾舆@個(gè)地方的停車費(fèi)用，這樣一定會(huì)減少一部分的停車數(shù)量，這樣做能盡量將資源最大化利用。
