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淺析：智慧停車系統(tǒng)將是緩解停車難的又一劑良藥
發(fā)布時間：2017-11-06 分類：交通百科
隨著汽車的價格下降，很多民眾都買了屬于自己的私家車，但是在如今寸土寸金的城市里，要想擁有自己的一對一的停車位，可以說相當(dāng)?shù)睦щy，開車上班下班，出去購物，自駕游......停車更是難上加難，那么，針對城市停車難的問題，智慧停車系統(tǒng)會不會是一條好的途徑呢?能不能有效的緩解這樣的問題呢？這樣的疑問要從城市停車的問題和智慧停車系統(tǒng)的優(yōu)勢來判斷這樣的問題。
城市停車普遍存在以下幾點問題：
1、車位資源在時間和空間靜態(tài)、動態(tài)分布上相對不均勻
辦公區(qū)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)的車位資源存在時間和空間上的動、靜態(tài)分布不均現(xiàn)象：工作日期間居民區(qū)、部分商業(yè)區(qū)閑置大量停車位，而辦公區(qū)域停車位極為緊缺，非工作日期間居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)停車又經(jīng)?！耙晃浑y求”。
2、車輛亂停亂放現(xiàn)象較為嚴(yán)重
我們經(jīng)常看到：大量機動車輛擠占人行道、小區(qū)街道、場地、道路出入口，亂停亂放，不僅破壞城市整體環(huán)境，擾亂公共秩序，而且引發(fā)了諸多的矛盾糾紛，成為城市發(fā)展中的不和諧音符。
3、停車位規(guī)劃配比不足，停車位和汽車數(shù)量不成對比
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛;機動車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。而國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1∶1.3。保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。
4、部分車主拒交停車費
現(xiàn)有停車場甚至是住宅小區(qū)停車位亂收費現(xiàn)象嚴(yán)重，相關(guān)部門監(jiān)管不足，收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，停車地點車輛安全無保障等諸多問題導(dǎo)致部分車主拒交、少交停車費。
那么，智慧停車系統(tǒng)能否解決停車難的問題呢?智慧停車管理系統(tǒng)有著這樣的優(yōu)勢：
1、智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)有效監(jiān)控區(qū)域內(nèi)流量分布情況
智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過控制技術(shù)、圖像識別技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)等手段實現(xiàn)停車信息的采集處理。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確率可達(dá)到90%以上，并即時發(fā)布到各級停車誘導(dǎo)屏，分別是：
一級停車誘導(dǎo)屏，位于城市主干道，大屏顯示周邊區(qū)域停車場信息;
二級停車誘導(dǎo)屏，位于城市次干道，小屏顯示最近停車場泊位信息;
三級停車誘導(dǎo)屏，位于停車場入口，小屏顯示該停車場泊位信息。
2、車牌識別技術(shù)更好的管理車輛的進(jìn)出
車輛識別技術(shù)是智慧交通系統(tǒng)中重要的組成部分之一，以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。該系統(tǒng)不僅能讓車輛實名制記錄，還能讓車輛進(jìn)出停車場時更加方便、快捷。
3、自助尋車系統(tǒng)助力車主快速找到愛車
在商場、購物中心、小區(qū)等大型停車場內(nèi)，車主在返回停車場時往往因為停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似，方向不易辨別等原因在停車場迷失方向，尋找不到自己的愛車。自助尋車系統(tǒng)通過智慧終端或手機短信查詢車輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
4、各種支付手段支付停車費用
出入停車場繳費難對于車主來說也較為頭疼，智慧停車管理系統(tǒng)集多種支付方式為一體，解決了出入口擁堵、等待的情況，提高了繳費效率，為車主節(jié)省了時間，同時也為停車場提高了車位利用率。系統(tǒng)自動將停車記錄及停車費用發(fā)送到車主的微信賬號、支付寶、APP等可多種類選擇的繳費方式中，驗證之后，收費系統(tǒng)自動完成全支付繳費流程。
隨著汽車日趨普及，行車的動態(tài)交通和停車的靜態(tài)交通都面臨著巨大的壓力。智慧停車已成必然趨勢，迪蒙智慧停車管理系統(tǒng)，有效緩解城市動、靜態(tài)交通的矛盾，減少了停車場周邊的道路擁堵狀況，緩解了城市停車難題。
