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城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布模塊有幾層呢？
發(fā)布時(shí)間：2017-11-15 分類：交通百科
眾所周知，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布模塊根據(jù)所面向的用戶不同可以分為對內(nèi)和對外兩方面。對內(nèi)部的信息發(fā)布對象主要是區(qū)域管理人員，包括系統(tǒng)維護(hù)員、交通管理人員和技術(shù)維護(hù)人員。對內(nèi)信息發(fā)布的載體一般是控制中心的顯示終端和監(jiān)控顯示設(shè)備。對外部的信息發(fā)布對象主要是各駕駛員。發(fā)布的內(nèi)容主要包括控制區(qū)域內(nèi)總體的停車情況以及各個(gè)停車場的位置、停車信息和收費(fèi)信息。信息發(fā)布的載體一般是道路上的可變信息板、交通誘導(dǎo)信息室外的顯示系統(tǒng)（VMS）、交通廣播電臺、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等交通信息發(fā)布系統(tǒng)。
一般而言，信息發(fā)布模塊可分為三個(gè)層次，每個(gè)層級又可包括靜態(tài)和動態(tài)兩種形式。動態(tài)顯示屏能實(shí)時(shí)顯示控制區(qū)域內(nèi)各停車場的車位利用情況，但價(jià)格比較高；靜態(tài)顯示屏不能顯示實(shí)時(shí)信息，因此造價(jià)較低。
停車誘導(dǎo)信息的繁簡對停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的效果起到至關(guān)重要的作用。如果信息過于復(fù)雜，駕駛者在駕駛車輛的同時(shí)不能對顯示屏上的信息及時(shí)理解，這樣停車誘導(dǎo)系統(tǒng)就失去了意義。信息的分層顯示可以將信息簡潔明了地告訴給駕駛員。
一級發(fā)布屏（預(yù)告性誘導(dǎo)信息板）
設(shè)置在主要道路上，顯示片區(qū)多個(gè)停車場的名詞、位置和空滿情況。設(shè)置地點(diǎn)一般為等級較高道路的交叉口進(jìn)口道前端。發(fā)布屏上簡明地顯示出各停車場的分布。根據(jù)對駕駛員行車時(shí)對信息是識認(rèn)性的研究，一塊發(fā)布屏上顯示的停車場數(shù)量在3到5個(gè)之間為宜。圖1和圖2分別為一級動態(tài)停車誘導(dǎo)發(fā)布屏的示例和靜態(tài)停車誘導(dǎo)發(fā)布屏的示例。
二級發(fā)布屏（街區(qū)誘導(dǎo)信息板）
主要內(nèi)容為停車場的名稱、行駛路線和空滿情況等。設(shè)置地點(diǎn)為停車場周邊的道路上。二級發(fā)布屏顯示的信息比一級發(fā)布屏的信息更為確切清晰，包括車輛當(dāng)前所在位置的前方和左右的停車場位置與剩余車位數(shù)。圖3為二級動態(tài)停車誘導(dǎo)發(fā)布屏示意圖。
三級發(fā)布屏（單獨(dú)停車場誘導(dǎo)板）
設(shè)置地點(diǎn)為停車場入口附近，可參考傳統(tǒng)停車場標(biāo)志牌設(shè)置位置。發(fā)布信息為單個(gè)停車場的名稱和空滿等狀況。圖4為三級動態(tài)停車誘導(dǎo)發(fā)布屏的示例。
除了停車誘導(dǎo)信息具有層次之外，誘導(dǎo)信息板的設(shè)置還應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拈g隔。不同的誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置地點(diǎn)之間應(yīng)該有合理的間距來表示不同的疏密情況。這需要考慮到各路段的停車需求。
