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智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展與解析
發(fā)布時間：2017-11-24 分類：交通百科
一、傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)管理的困擾
1、管理層面問題
①、停車場收費管理漏洞大
②、每天24小時需要有人值守
③、集團公司集中管理難度大
2、設(shè)備層面問題
①、停車場設(shè)備售后服務(wù)效率低，不能在線快捷解決問題
②、設(shè)備更換頻繁
3、用戶體驗問題
①、停車場進出場效率低
②、停車場繳費不便捷
4、停車場大數(shù)據(jù)
物業(yè)公司不能將所有物管項目的停車場數(shù)據(jù)整合為集團大數(shù)據(jù)，并提供個性化增值服務(wù)。
二、停車場管理解決之道
1、車牌自動識別，無卡通行，自動抬桿，提高通行效率，提升業(yè)戶尊享服務(wù)的感受。
2、臨時車可以通過移動支付或自動繳費終端進行繳費，實現(xiàn)出入口無人值守。
3、真正實現(xiàn)所有停車場的集中監(jiān)控和集中管理，包括出入口視頻、設(shè)備運行狀態(tài)和收費數(shù)據(jù)等。
4、通過無人值守模式和集中監(jiān)控，堵塞停車場的收費漏洞，降低人力成本和運營成本。
5、為集團公司未來對停車場及車輛的商業(yè)運營新模式打下堅實基礎(chǔ)。
三、智慧停車系統(tǒng)特點
1、支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度
①、通過網(wǎng)絡(luò)將停車場各種設(shè)備的運行狀態(tài)及時傳遞到監(jiān)控中心，及時預(yù)防或解決設(shè)備故障。
②、實時將各種車輛進出數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心，便于有效監(jiān)管和進行數(shù)據(jù)分析。
③、通過安裝在停車場出入口的網(wǎng)絡(luò)攝像機，實時傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。
2、車牌識別率高，識別速度快
①、高清攝像機的車牌綜合識別率高于99%，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境。
②、可以結(jié)合自助取卡、吞卡設(shè)備實現(xiàn)完全的車輛識別。
③、支持多種支付模式，實現(xiàn)快捷通行
④、可以通過微信和支付寶來支付停車費。
⑤、支持儲值應(yīng)用模式，在路側(cè)停車收費系統(tǒng)中可以實現(xiàn)自動扣費，避免每次進行支付，更好的提升客戶體驗。
⑥、支持自助繳費終端，能夠識別多種面額的紙幣和硬幣，并且可以自助打印發(fā)票，實現(xiàn)自助繳費。
3、支持語音和視頻通訊，實現(xiàn)無人值守
①、通過IP通訊技術(shù)，實現(xiàn)車主與監(jiān)控中心實時的語音和視頻通訊，及時解決各種異常問題。
②、通過結(jié)合集中管控、車牌識別、自動繳費，以及IP通訊技術(shù)，實現(xiàn)停車場的無人值守。
4、停車集中管控和運營模式
在互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，硬件設(shè)備越來越趨于同質(zhì)化，硬件設(shè)備的價值越來越需要通過軟件系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)運營平臺來實現(xiàn)。
智慧停車系統(tǒng)包括非常強大的軟件系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)運營平臺，包括部署在停車場出入口崗?fù)さ墓た貦C或電腦上給車管員用的智慧停車管理系統(tǒng)，安裝在車管員手機上用于手工放行和收費的停車APP(用于應(yīng)急情況或崗?fù)ね馐召M和放行操作)，給車主用于微信繳費等操作的停車微信應(yīng)用平臺，給集團公司管理人員使用的停車集中管控系統(tǒng)。
同時，上述停車的軟件系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)運營平臺還能夠與物業(yè)管理軟件、辦公APP、社區(qū)APP等其它系統(tǒng)集成應(yīng)用，構(gòu)成智慧社區(qū)整體解決方案。
通過對所有停車場的集中管控和運營，能夠減少管理漏洞，降低人力成本和運營成本，并提高停車場的經(jīng)營效益。
四、智慧停車控制流程
1、純車卡模式
月卡車輛入場：司機將所持有的本車場停車卡放在入口控制機的讀卡區(qū)域讀卡。如果讀卡有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動落下，封閉入口車道。
月卡車輛出場：司機在出口控制機的讀卡區(qū)域讀卡，月卡車出口控制機判斷卡的有效性，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道。
臨時停車的車主：在車輛檢測器檢驗到車輛后，按入口控制機取卡按鈕取卡，系統(tǒng)自動完成讀卡、拍照和放行。出場時，可通過人工繳費或自助繳費后在出口控制機讀卡，道閘開閘放行。
2、純車牌識別模式
月卡車輛入場：車牌識別儀自動識別車牌，如果車牌有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動落下，封閉入口車道。
月卡車輛出場：車牌識別儀自動識別車牌，系統(tǒng)自動判斷車牌的有效性，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道;如果車牌無效時，出口道閘處于禁行狀態(tài)不開啟。
臨時停車的車主：車牌識別儀自動識別車牌，系統(tǒng)自動完成車牌入場登記、攝像和放行，出場時，可通過人工繳費或自助繳費后，車牌識別儀自動識別車牌，系統(tǒng)判斷繳費正常后，道閘開閘放行。
3、車卡混合識別模式
當(dāng)車場系統(tǒng)處于混合模式時，車場系統(tǒng)即有車牌識別功能，也有停車卡的管理功能，默認車牌識別功能優(yōu)先，當(dāng)車牌識別成功，系統(tǒng)自動關(guān)閉當(dāng)前車輛的停車卡服務(wù)，直至當(dāng)前車輛的離開。當(dāng)車牌識別失敗時，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為停車卡管理模式，即可取卡或刷卡出入。對于月卡車輛，車牌識別進出時停車卡的狀態(tài)和屬性自動保持同步。
對于臨時車輛混合模式下，當(dāng)車牌識別儀識別到車牌時，其控制邏輯與業(yè)務(wù)流程同純車牌識別模式一致，如果車牌識別失敗，則與純車卡模式一致。
