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智慧停車應用的發(fā)展模式
發(fā)布時間：2017-12-16 分類：交通百科
智慧停車應用作為試圖有效解決停車難題的應用種類，近年來國內(nèi)外誕生了不少這類應用。無論是國外的又或者是國內(nèi)的，在面向用戶和市場環(huán)境的產(chǎn)品運營層面，都無可避免地要考慮、探尋、設(shè)計好屬于自己的發(fā)展模式，才可能贏得未來。
精準數(shù)據(jù)是立足之本，模式之源
與智慧停車應用最相關(guān)的核心數(shù)據(jù)包含互為唇齒的兩個方面，進入系統(tǒng)平臺的停車場及停車位的精準數(shù)據(jù)（包含車輛進出的動態(tài)變化數(shù)據(jù)），使用智慧停車應用的用戶數(shù)量。
按照移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)律，再考慮到用戶需求和使用場景，以及領(lǐng)智慧停車域的行業(yè)特性，也不外乎幾個選擇。
第一，向用戶收費，可以通過預訂車位、提前鎖定車位及用戶之間的P2P車位交易、代客泊車等增值服務來實現(xiàn)。
第二，向停車場甚至物業(yè)收費，可以通過向品牌物業(yè)如高端商場定制開發(fā)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、幫助品牌商家向附近用戶推送優(yōu)惠信息等定制服務來現(xiàn)實。事實上，停車百事通目前已經(jīng)幫助深圳茂業(yè)百貨某門店實現(xiàn)了智能誘導反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，不僅收獲了該店高端客戶的點贊好評，同時也在無形中提升了茂業(yè)的品牌形象。
第三，聚焦智慧停車領(lǐng)域，成為城市停車解決方案核心供應商，助力交通管理部門梳理城市交通擁堵，有效緩解和解決停車難題。停車無小事，公益更大事——這一點的實現(xiàn)，除了自身過硬的核心技術(shù)和運維實力外，還得有著敏銳的公共政策嗅覺和較高的戰(zhàn)略規(guī)劃布局。
是否有可能成為入口級平臺
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，任何一個APP，只要達到一定量級，哪怕十萬用戶規(guī)模，都至少可以成為具有一定價值的商業(yè)渠道，比如成為其他應用分發(fā)渠道，整合傳播渠道。甚至，可能成為細分領(lǐng)域的平臺型入口。
面向全國過億汽車保有量的市場，圍繞起碼幾千萬量級規(guī)模的城市車主，不難發(fā)現(xiàn)，號稱平臺的應用貌似不少，然而，比如智慧停車應用，是否有可能成為一個入口級平臺？這可能取決于地圖，因為智慧停車應用不可能脫離于地圖而單獨存在。事實上，手機地圖領(lǐng)域，百度、高德、騰訊等幾大巨頭儼然已成為真正的平臺級入口。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+的應用，原有智慧停車場管理系統(tǒng)再借助大數(shù)據(jù)索引技術(shù)、電子支付等科技手段就可以實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)時代的停車新模式。
