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淺談智慧停車系統(tǒng)的真正創(chuàng)新表現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2017-12-21 分類：交通百科
停車難和城市交通系統(tǒng)的擁堵是世界上大多數(shù)司機(jī)、商人、雇主和政府官員感到無可奈何的事。這就導(dǎo)致了智慧停車系統(tǒng)在規(guī)劃城市智慧停車時(shí)，會(huì)受到政府官員、城市信息技術(shù)和創(chuàng)新高管的關(guān)注。
在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很容易看出為什么智慧停車解決方案被認(rèn)為是創(chuàng)新的想法，埋在地面上的傳感器，或安裝在電線桿或建筑物結(jié)構(gòu)上的攝像機(jī)，決定著停車位是否已被占用或可用。這些數(shù)據(jù)被無線路由到網(wǎng)關(guān)，并被轉(zhuǎn)發(fā)到基于中央云的智慧停車平臺(tái)。它與來自其他傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行聚合，以創(chuàng)建一個(gè)實(shí)時(shí)的停車地圖。
司機(jī)使用這張地圖在他們的手機(jī)上找到更快更容易停車，而不是盲目駕駛搜索。對(duì)于停車控制官員，地圖會(huì)指示他們停車違規(guī)的地方，并提高他們的引證執(zhí)法效率。
雖然智慧停車系統(tǒng)解決方案為司機(jī)和停車執(zhí)法人員提供了更好的能見度和效率，但這并不是真正的創(chuàng)新所在。物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新并不在于解決方案，而是在于它變得敏捷、智慧和適應(yīng)性。
智慧停車-關(guān)鍵利益相關(guān)者
為了了解智慧停車的潛在創(chuàng)新機(jī)會(huì)，我們必須了解誰受到停車問題的影響以及影響的程度。
對(duì)司機(jī)來說，停車常常被視為一種必然的惡行，而且常常導(dǎo)致沮喪。充其量，它會(huì)讓司機(jī)利用其他交通工具(步行、自行車、公共汽車、出租車或共乘自行車)到達(dá)目的地。最壞的情況是，他們會(huì)避免去那些地方，而去其他更容易停車的目的地。
停車執(zhí)法人員和機(jī)構(gòu)往往被視為“壞人”來做他們的工作。但事實(shí)上，根據(jù)一項(xiàng)研究顯示只有5%的違章停車者被懲罰。停車管制機(jī)構(gòu)必須在提高執(zhí)法效力與對(duì)違章停車者進(jìn)行過度起訴和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)投訴增加之間取得平衡。
對(duì)企業(yè)來說，正確的位置是成功的關(guān)鍵。如果停車是有限的或極其困難的，企業(yè)可能無法吸引到足夠多的客戶和員工，它需要蓬勃發(fā)展和發(fā)展。停車的挫折驅(qū)使一些顧客和潛在的員工到別處去。這導(dǎo)致企業(yè)表現(xiàn)不佳、關(guān)閉或搬遷。
對(duì)于城市密集地區(qū)的居民來說，停車對(duì)于那些每天使用汽車的人來說是一個(gè)真正的問題。困難的停車情況會(huì)使人們發(fā)現(xiàn)另一種不合理的停車安排，就是在遠(yuǎn)離他們居住的地方停車，或者選擇住在另一個(gè)有更多停車位的地方。
所有城市，無論大小，都依賴稅收和收費(fèi)為居民和企業(yè)提供和支持服務(wù)。他們必須在停車收入和引證執(zhí)行之間取得平衡，同時(shí)又不疏遠(yuǎn)司機(jī)、游客和企業(yè)。過度的執(zhí)法或高昂的停車費(fèi)用將導(dǎo)致這些利益相關(guān)者去其他地方，最終導(dǎo)致稅收收入的損失，無法為城市服務(wù)提供資金。
真正的問題、真正的機(jī)會(huì)和真正的創(chuàng)新
在用智慧停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)真正的創(chuàng)新機(jī)會(huì)時(shí)，請(qǐng)考慮傳感器收集了哪些數(shù)據(jù)，以及如何沿著一條或多條創(chuàng)新路徑(技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、客戶體驗(yàn)和商業(yè)模式)使用這些數(shù)據(jù)。
1.計(jì)時(shí)器時(shí)間延長
每個(gè)人都討厭停車罰單，它可能會(huì)把原本積極的郊游變成一次消極的經(jīng)歷。如果智慧停車解決方案被配置成通知司機(jī)他們的停車計(jì)價(jià)器即將到期，并允許他們通過手機(jī)延長停車時(shí)間，或者該區(qū)域的商家收到通知，支付15分鐘的延期費(fèi)，而司機(jī)也會(huì)收到商家支付的通知信息。
在這兩種情況下，結(jié)果都是司機(jī)的正面體驗(yàn)，商戶產(chǎn)生的善意，以及司機(jī)再次回來的可能性增加。同時(shí)，還可能會(huì)獲得額外的停車收入，這足以抵消停車罰單收入的減少。
2.高價(jià)值、高度優(yōu)先的執(zhí)法
并非所有違章停車行為都是平等的。如果智慧停車解決方案能夠有效地識(shí)別那些構(gòu)成潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的違反者，該怎么辦?非法停泊在紅區(qū)、乘客上落區(qū)、巴士站及傷殘區(qū)的車輛，對(duì)交通造成的影響，比超過時(shí)限五分鐘的車輛更大。
這類有針對(duì)性的執(zhí)法行動(dòng)，使泊車管制人員能夠主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和清除這些干擾，然后才成為真正的問題。
3.為推動(dòng)企業(yè)增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展而提供的獎(jiǎng)勵(lì)措施
如果商家可以抵消顧客的停車費(fèi)用，作為吸引顧客的動(dòng)力，這樣或許會(huì)更好，這類似于車庫停車的停車驗(yàn)證程序，但適用于計(jì)量的路邊停車系統(tǒng)。這樣做的目的是消除一些可能阻止客戶進(jìn)入的障礙。
商家可以通過這種方式獲得創(chuàng)意，他們可以創(chuàng)造臨時(shí)停車位促銷活動(dòng)，將其與特別銷售活動(dòng)配對(duì)，或者創(chuàng)造獎(jiǎng)勵(lì)措施，讓顧客有理由在一年中非高峰的日子、時(shí)間和時(shí)段到來。游客流量的增加使企業(yè)能夠創(chuàng)造更高的收入，同時(shí)允許城市增加他們的停車收入。部分增加的收入可以回流到當(dāng)?shù)?，用于改善服?wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以推動(dòng)進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
4.有效利用全市停車場(chǎng)
如果停車管制機(jī)構(gòu)能夠在任何一天最大限度地增加司機(jī)可用的空間，將原本空出的空間變成創(chuàng)收的占用空間，使用歷史停車和交通信息，停車分析人員可以調(diào)整收費(fèi)表的執(zhí)行時(shí)間、費(fèi)率和最大停車時(shí)間，以填補(bǔ)通常無人占用的空間。
例如，分析人士可以分配一定數(shù)量的停車位作為全天停車的場(chǎng)所，以吸引那些可以停在市中心邊緣的郊區(qū)通勤者，然后再利用公共交通進(jìn)入其他地方。他們可以在歷史上“慢速”的日子調(diào)整計(jì)價(jià)器的執(zhí)行時(shí)間，并與商家協(xié)調(diào)，在那些日子舉辦活動(dòng)(銷售等)，以增加游客。
相反，在繁忙的日子或在交通擁堵嚴(yán)重的重大事件中，分析人員與交通規(guī)劃者協(xié)調(diào)，調(diào)整停車控制參數(shù)，以最大限度地利用公共交通，以及其他交通選擇。
在尋找智慧停車解決方案的真正創(chuàng)新潛力時(shí)，買家、管理者和規(guī)劃者必須忽略司機(jī)明顯的和最初的好處。真正的價(jià)值在于數(shù)據(jù)，如果與關(guān)鍵利益相關(guān)者(企業(yè)、其他城市機(jī)構(gòu))、流程和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相結(jié)合，將產(chǎn)生真正的最重要的創(chuàng)新。智慧停車場(chǎng)帶來的真正可持續(xù)創(chuàng)新并非一蹴而就，而必須通過一段時(shí)間的試驗(yàn)和分析，與他人合作找到。
