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淺談：智慧停車系統(tǒng)與城市停車危機的碰撞
發(fā)布時間：2018-02-01 分類：交通百科
智慧停車場正迅速成為一個流行的術(shù)語，用于解決一個老問題：城市停車危機。幾乎所有的城市司機都經(jīng)歷了一次真正悲慘的經(jīng)歷：在市中心街區(qū)里來回轉(zhuǎn)圈，只是為了尋找一個停車的地方。
正如加州大學洛杉磯分校教授唐納德·舒普所指出的那樣，“巡航”停車所帶來的危害是不必要的高成本。在洛杉磯完成了為期一年的研究后，舒普發(fā)現(xiàn)“在這個15街區(qū)的街區(qū)尋找路邊停車位創(chuàng)造了大約950000多輛車的旅行里程--相當于繞地球38次，或者四次去月球?！边@就意味著47000加侖的汽油浪費了，現(xiàn)在這個數(shù)字太貴了，還有73噸多余的二氧化碳。
然而，我們有理由抱有希望。智慧交通系統(tǒng)行業(yè)一直在開發(fā)智慧停車系統(tǒng)，通過向司機、企業(yè)和城市交通系統(tǒng)提供能夠減少時間、能源和金錢所需的信息，可以減輕其中許多成本。像掌停車APP這樣的智能手機應(yīng)用程序為司機提供了他們需要的信息，以便在離目的地很容易步行的距離內(nèi)找到停車位，提供街道和停車場的詳細信息，以及支付選項。
許多汽車制造商也在開發(fā)自己的智慧停車系統(tǒng)。大眾、寶馬和奧迪最近都宣布計劃將停車信息和服務(wù)納入他們的車輛。
例如，奧迪正在為車主提供附近停車場的位置。盡管奧迪的連接系統(tǒng)正在開發(fā)中，但類似的產(chǎn)品最終將提供一種連接停車場和日益聯(lián)網(wǎng)的車輛之間的電子橋梁，讓司機在不久的將來能夠在到達前預訂停車位，并免費支付停車位。
智慧停車系統(tǒng)還為城市管理者提供了非常有用的消費者需求數(shù)據(jù)，他們可以使用這些數(shù)據(jù)來調(diào)整收費表的收費，并且是實時調(diào)整，從而對停車供應(yīng)進行相應(yīng)的定價。智慧的停車技術(shù)還可以讓停車執(zhí)法人員更有效地被派去針對嚴重的違法者，而不是去處罰那些排在長長的收銀臺上的購物者。畢竟，智慧停車的主要目標之一是使市中心更有吸引力，更方便參觀。
舊金山灣區(qū)的圣卡洛斯和圣馬特奧等城市都采用了智慧停車系統(tǒng)，這是通過科技公司和市政府的合作為消費者帶來的。這種公私合作關(guān)系是將智慧停車場擴展到舊金山和洛杉磯等大城市的關(guān)鍵，這兩個城市都正在進行項目，以解決城市交通擁堵的嚴重問題，這樣的一種模式也是我國智慧交通的發(fā)展路線。
目前，舊金山的智慧停車項目正處于試驗階段，它為司機提供了超過19000個城市擁有的停車位占用情況的實時信息。司機可以利用車速、位置和時間限制信息來選擇自己喜歡的停車位，而在后端，城市可以修改停車費率，從而要求使用模式來優(yōu)化停車率。
洛杉磯市也有一個類似的項目--洛杉磯快車公園--它也是美國城市之間的合作項目。運輸部和軟件遠程通信公司，他們都有興趣通過改善停車來緩解市中心的擁擠。
緩解城市擁擠是一項復雜的任務(wù)，需要許多公共和私人利益有關(guān)方之間的協(xié)調(diào)。作為交通技術(shù)界最具潛力的公司，迪蒙最近在深圳舉辦了好幾次的智慧停車會議，聚集了主要的商業(yè)主管、決策者和研究人員，討論如何更好地利用技術(shù)改進停車服務(wù)。
迪蒙還有一個完整的街道方面的想法，開始探討在改善行人和騎自行車者方面的技術(shù)，而不僅僅是司機的城市交通方面的更廣泛的作用。城市擁堵是一個影響到所有城市居民的問題，它需要一個整體的解決方案，從所有使用城市街道的人那里汲取想法。
智慧停車運動已經(jīng)不在地平線上了，它已經(jīng)在這里了。城市越早開始投資城市智慧停車解決方案，對通勤者、居民、企業(yè)和游客都有好處。
