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淺談：智慧停車場系統(tǒng)的使用人群特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-03-08 分類：交通百科
近幾年來，隨著國家對城市交通管理的加大重視，不少城市早已啟動(dòng)智慧停車場的建設(shè)，這一措施不僅利于緩解交通停車難題，同時(shí)也是對舊停車場的一項(xiàng)改革工作。對于每個(gè)新型停車場都會(huì)配置智慧停車場系統(tǒng)，對于這個(gè)系統(tǒng)的使用人群有什么特點(diǎn)呢？
一般來說，智慧停車場系統(tǒng)的使用人群主要分為兩種，一種是在停車場內(nèi)擁有固定車位的“固定用戶”；另一種用戶則是“臨時(shí)用戶”，在停車場內(nèi)沒有固定車位。
固定用戶的特點(diǎn)
停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。
在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以來，停車場管理者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意?！?
臨時(shí)用戶的特點(diǎn)
至于臨時(shí)用戶的特點(diǎn)是停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車，這類用戶在進(jìn)出停車場時(shí)，必須停車刷卡，接收管理?？傊仨毥鉀Q常規(guī)條件下，解決“停車刷卡通關(guān)”的問題。 目前，通過無線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動(dòng)升降。
總的來說，智慧停車場系統(tǒng)的運(yùn)用可以極大的方便以上兩大人群的使用，這也是未來各大城市停車場的發(fā)展趨勢。目前，市場上的智慧停車場系統(tǒng)眾多，像迪蒙研發(fā)的智慧停車場系統(tǒng)在市場上就占有一定的位置，它是迪蒙專門為城市各類停車場研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費(fèi)管理解決方案。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識別算法，系統(tǒng)對出入車輛的車牌識別精準(zhǔn)度達(dá)到了 99%，使得車輛進(jìn)出停車場無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ嚒⒖焖倮U費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車場經(jīng)營方盤活車位資源，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營收的提升，最終達(dá)到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級的目的。
