首頁(yè)熱門(mén)文章
相關(guān)文章
智慧交通燈控制系統(tǒng)的處理步驟詳解
發(fā)布時(shí)間：2018-04-02 分類：交通百科
智慧交通燈控制系統(tǒng)的目的在通過(guò)使用智慧系統(tǒng)自動(dòng)減少道路交通，從而緩解交通的擁堵。它通過(guò)使用傳感器來(lái)確定每條道路上的交通狀況。利用這些交通信息，我們可以管理信號(hào)時(shí)間和處理道路交通。在每條道路上放置紅外傳感器，檢測(cè)車輛，并在每條道路上給出當(dāng)前的交通信息。信號(hào)的定時(shí)是根據(jù)每條道路上的交通狀況來(lái)調(diào)整的。比其他道路水平更高的道路，則這條道路分配綠色信號(hào)，而為其他有紅色的道路分配。它還提供了額外的功能，釋放緊急車輛的發(fā)生，這意味著當(dāng)緊急車輛看到。
紅外傳感器：該紅外傳感器對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)也對(duì)應(yīng)急車輛進(jìn)行檢測(cè)。熱輻射是由紅外光譜中的所有物體發(fā)出的，紅外傳感器檢測(cè)這種人眼看不到的輻射。
其基本的原則是利用紅外發(fā)光二極管將紅外光波發(fā)射到物體上，另一個(gè)同類型的紅外二極管將被用來(lái)檢測(cè)物體的反射波。例如，當(dāng)救護(hù)車、警察等緊急車輛到達(dá)時(shí)，已經(jīng)設(shè)置了傳感器，時(shí)間傳感器檢測(cè)到這輛緊急車輛和發(fā)送者，接收傳感器互相發(fā)送信號(hào)。
當(dāng)紅外接收器用于紅外光時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電壓差。在較低的電壓下，產(chǎn)生的電壓很難被檢測(cè)到，因此使用運(yùn)算放大器來(lái)精確地檢測(cè)低電壓。傳感器產(chǎn)生的信號(hào)應(yīng)用于輸入開(kāi)關(guān)電路。這些由傳感器產(chǎn)生的輸入信號(hào)將以數(shù)字信號(hào)的形式顯示車輛的存在或不存在。這些信息被輸入到微控制器以確定由微控制器計(jì)算四個(gè)結(jié)的開(kāi)關(guān)時(shí)間的各種定時(shí)信號(hào)，以保持最小的等待時(shí)間，這些信號(hào)將應(yīng)用于由兩個(gè)繼電器驅(qū)動(dòng)器。
智慧交通燈控制系統(tǒng)處理的步驟：
1、登錄系統(tǒng)。
2、選擇控件類型。
3、如果選擇自動(dòng)模式，則轉(zhuǎn)到步驟4，否則轉(zhuǎn)到步驟8。
4、如果自動(dòng)控制啟動(dòng)。
5、為綠色、黃色信號(hào)指定時(shí)間段。
6、如果緊急車輛已經(jīng)結(jié)束，則進(jìn)入第4步。
7、如果反彈來(lái)了，那就去第8步。
8、手動(dòng)控制啟動(dòng)。
9、根據(jù)特定的道路分配綠色、黃色信號(hào)的時(shí)間段。
10、如果緊急情況結(jié)束，則轉(zhuǎn)到步驟4。
智慧交通燈控制系統(tǒng)的預(yù)期結(jié)果是解決自動(dòng)模式下無(wú)人值守、人工交互模式下的路口擁塞問(wèn)題。智慧交通燈控制系統(tǒng)提供對(duì)交通的控制，使用自動(dòng)和手動(dòng)模式(例如，如果有任何拉力賽，然后設(shè)置手動(dòng)模式設(shè)置時(shí)間)。因此，即使傳感器檢測(cè)到任何緊急車輛，也要給出通往這些車輛的路徑，并按原樣設(shè)置交通系統(tǒng)，因此，使用智慧交通燈控制系統(tǒng)是能緩解交通擁堵的問(wèn)題。
