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目前，各大城市的汽車(chē)進(jìn)入大眾家庭的速度是異常之快，可以說(shuō)每天都是逐日增長(zhǎng)，這不僅超過(guò)各大城市政府部門(mén)的預(yù)期，還嚴(yán)重導(dǎo)致城市停車(chē)位規(guī)劃和建設(shè)不足，所幸就在近期的某個(gè)城市交通論壇上，不少行業(yè)人士聚集一壇紛紛表達(dá)了對(duì)如何讓停車(chē)更加智慧的方案進(jìn)行溝通探討，其中無(wú)感智慧停車(chē)也就由此誕生，那無(wú)感智慧停車(chē)是什么呢？

我們都知道智慧停車(chē)從幾年前就誕生這一概念，它主要包括兩方面，一是停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部設(shè)施設(shè)備智能化;二是停車(chē)收費(fèi)管理智能化。從全國(guó)來(lái)看，2017年實(shí)現(xiàn)路內(nèi)停車(chē)智能化的縣級(jí)以上區(qū)域有170多個(gè)，泊位數(shù)146萬(wàn)個(gè)，智能化的比例較低，其中自動(dòng)收費(fèi)的比例更低。

至于上面提及的無(wú)感智慧停車(chē)其實(shí)就是在智慧停車(chē)的基礎(chǔ)上，對(duì)收費(fèi)方面進(jìn)行優(yōu)化智能化，另外在找尋車(chē)位上也比此前更加快速便捷，有這樣一組數(shù)據(jù)表明，運(yùn)用無(wú)感智慧停車(chē)技術(shù)，可以使交通擁堵減少30%，無(wú)效交通流減少12%至15%，尋找車(chē)位時(shí)間縮短6至14分鐘，使政府、企業(yè)和民眾實(shí)現(xiàn)三方共贏。

基于此，不少行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家均呼吁，要將無(wú)感智慧停車(chē)納入整個(gè)城市規(guī)劃當(dāng)中，城市建設(shè)的思路應(yīng)從過(guò)去單一解決停車(chē)難，轉(zhuǎn)變到統(tǒng)籌平衡停車(chē)與行車(chē)、靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通、停車(chē)與充電的關(guān)系中去。在靜態(tài)交通規(guī)劃中，應(yīng)以停車(chē)泊位資源規(guī)劃為基礎(chǔ)，綜合利用云計(jì)算、人工智能、無(wú)線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，使城市停車(chē)系統(tǒng)在社區(qū)、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)資源的精準(zhǔn)管理和高效利用。

據(jù)了解，迪蒙在開(kāi)發(fā)無(wú)感智慧停車(chē)方面就取得一定的成績(jī)，目前不少城市的主干道已經(jīng)啟用這個(gè)系統(tǒng)，為眾多出行者帶去方便快捷。

無(wú)感智慧停車(chē)是迪蒙面向城市停車(chē)運(yùn)維管理和車(chē)主服務(wù)推出的整體信息化集成解決方案，它綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車(chē)位查找、停車(chē)綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，一方面為出行車(chē)主提供了便捷省心的停車(chē)服務(wù)，另一方面幫助政府主管部門(mén)、車(chē)位經(jīng)營(yíng)單位提升了經(jīng)營(yíng)管理效率，完善了停車(chē)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，為城市交通的健康持續(xù)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。