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淺談：高位視頻停車誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2018-04-28 分類：交通百科
近年來，停車難一直是各大城市交通的主要難題，所幸科技的進(jìn)步帶動產(chǎn)品的研發(fā)，像智慧停車、視頻停車等系統(tǒng)都一一誕生，其中最受關(guān)注當(dāng)屬高位視頻停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，它強(qiáng)大的功能為車主帶來很多方便之處，因此深受市場青睞，那高位視頻停車誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)主要包括哪些呢?
一、前端停車場數(shù)據(jù)采集
通過各種車輛檢測設(shè)備對城市各停車場車輛出入口或各車位占用點(diǎn)等，將實(shí)時(shí)車輛檢測信息進(jìn)行采集后,通過RS-485總線制方向數(shù)，據(jù)驅(qū)動模塊對進(jìn)出方向數(shù)據(jù)處理并形成城市車位數(shù)據(jù)采集統(tǒng)一協(xié)議,通過現(xiàn)場有線、無線傳輸方式,將車輛檢測指令發(fā)送給停車場中央數(shù)據(jù)處理器即客戶端單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。
二、高位視頻停車誘導(dǎo)數(shù)據(jù)傳輸
由停車場中央數(shù)據(jù)處理器對停車場采集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分類、分區(qū)匯總、計(jì)算后，通過寬帶、3G網(wǎng)絡(luò)、GPRS等接入互聯(lián)網(wǎng)，并通過互聯(lián)網(wǎng)將停車場前端采集數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁呶灰曨l停車誘導(dǎo)云數(shù)據(jù)營運(yùn)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)管理中心，通過互聯(lián)網(wǎng)城市車位信息發(fā)布平臺進(jìn)行交通道路車位信息誘導(dǎo)發(fā)布，或通過公安交互平臺，按相關(guān)協(xié)議要求將高位視頻停車誘導(dǎo)云數(shù)據(jù)營運(yùn)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)管理中心的車位信息數(shù)，據(jù)上傳到公安專網(wǎng)城市PGIS智能交通管理平臺進(jìn)行專網(wǎng)發(fā)布。
三、高位視頻停車誘導(dǎo)發(fā)布
1、互聯(lián)網(wǎng)城市車位信息發(fā)布平臺信息發(fā)布：通過高位視頻停車誘導(dǎo)云數(shù)據(jù)營運(yùn)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)管理中心的車位信息發(fā)布平臺直接對互聯(lián)網(wǎng)或?qū)＞W(wǎng)的城市車位顯示屏進(jìn)行信息誘導(dǎo)發(fā)布;
2、PGIS警用地理信息平臺高位視頻停車誘導(dǎo)信息發(fā)布：將高位視頻停車誘導(dǎo)云數(shù)據(jù)管理中心數(shù)據(jù)，通過公安交互平臺將數(shù)據(jù)上傳公安網(wǎng)服務(wù)器車位誘導(dǎo)信息發(fā)布平臺，在城市交通路況顯示屏及道路標(biāo)志牌嵌入式誘導(dǎo)屏上，進(jìn)行嵌入式誘導(dǎo)發(fā)布;
四、高位視頻停車誘導(dǎo)云數(shù)據(jù)營運(yùn)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)管理中心
對前端采集系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，同時(shí)對信息數(shù)據(jù)來源、區(qū)域劃分、停車場名稱、地點(diǎn)信息分類,泊位數(shù)統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行數(shù)據(jù)整合后，通過寬帶對互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)終端誘導(dǎo)顯示設(shè)備進(jìn)行信息發(fā)布等，或通過互聯(lián)網(wǎng)與公安網(wǎng)數(shù)據(jù)交互平臺實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與公安網(wǎng)數(shù)據(jù)交互和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)容錯(cuò)與校驗(yàn)管理。
