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在我國(guó)，非法停車現(xiàn)象很普遍，隨著汽車占據(jù)人行道、步行街、自行車道甚至公共汽車站，這種挫折感也延伸到了其他交通參與者的身上。隨著私人車輛的數(shù)量不斷增加，對(duì)停車位的需求繼續(xù)增加。傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)已經(jīng)跟不上，導(dǎo)致停車秩序混亂，造成交通擁堵，增加了空氣污染，降低了城市的經(jīng)濟(jì)效益。

城市停車現(xiàn)狀

盡管各大城市的汽車數(shù)量迅速增長(zhǎng)，但真正的挑戰(zhàn)來(lái)自于對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)管理不善，而不是缺乏停車基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)停車收費(fèi)偏低，執(zhí)法力不夠，戰(zhàn)略不明確，規(guī)劃少，管理體制不健全。在許多城市，街道外停車是足夠的，但價(jià)格高于路邊停車。這導(dǎo)致了越來(lái)越多的交通擁堵，因?yàn)槿藗冮_(kāi)車四處尋找一個(gè)更低的價(jià)格，甚至免費(fèi)的路邊停車位。因此，道路上更多的車輛排放空氣污染物和溫室氣體，增加了當(dāng)?shù)睾腿虻奈廴咎魬?zhàn)。

研究發(fā)現(xiàn)，免費(fèi)或定價(jià)過(guò)低的路邊停車會(huì)加劇交通擁堵。國(guó)際研究機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在中央商務(wù)區(qū)，平均有30%的汽車在尋找停車位。停車費(fèi)由當(dāng)?shù)亟煌ň种贫ǎ糠N停車位均采用單一費(fèi)率，與其所在地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

怎樣知道附近停車場(chǎng)在哪?

為了緩解現(xiàn)在這樣的停車情況，迪蒙耗費(fèi)了四年的時(shí)間研發(fā)了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者想知道附近停車場(chǎng)在哪的時(shí)候，只需要打開(kāi)掌停車app，就能顯示附近的可用停車場(chǎng)的數(shù)量，駕駛者選擇離自己目的地最近的停車場(chǎng)之后，如果數(shù)量不多，可以提前預(yù)約掉這個(gè)停車位。

掌停車app會(huì)自動(dòng)生成到達(dá)選擇停車位的最佳路線，當(dāng)車輛到達(dá)停車場(chǎng)的時(shí)候，會(huì)通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌并放行。車輛進(jìn)出停車場(chǎng)之后，會(huì)有智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛到達(dá)指定的停車位。停車地磁傳感器會(huì)在車輛停放在停車位上之后就會(huì)將信息創(chuàng)輸給停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，并開(kāi)始計(jì)時(shí)，車輛離開(kāi)停車位之后就會(huì)結(jié)束計(jì)時(shí)，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出停車的費(fèi)用，駕駛者只需在掌停車app上就可以實(shí)現(xiàn)支付，不需要再停車去支付費(fèi)用了。