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共享停車位推行過程中遇到哪些困難？
發(fā)布時間：2018-06-27 分類：交通百科
隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術應用于智能共享停車位服務平臺，從根本上解決“停車難”，“車位管理困難”等問題，一定程度上是實現(xiàn)“錯時停車”的較好方法。一般來說，智能共享停車位后臺功能系統(tǒng)可以為管理者提供車位的具體信息，使用情況和附近停車場的基本情況，使管理者能準確掌握精確的定位、空閑車位等。雖然共享車位在優(yōu)化城市交通配置上發(fā)揮著重要作用，但在推行過程中還是會遇到一些困難，所幸國家已經(jīng)有出臺一些政策給予支持，具體如下：
一、從物業(yè)成本來看，加大了社區(qū)的管理風險
車位共享增加的不安全性，也讓物業(yè)方擔心車子發(fā)生刮擦而找不到肇事方，需要安排專員避免道路阻塞和車輛剮蹭，從而增加了管理成本，加大了社區(qū)的管理風險。
二、小區(qū)居民對安全的擔心
白天小區(qū)的停車位共享出來，使得外來車輛越來越多的接觸小區(qū)，居民擔心小區(qū)的安全問題。另外很多車主也擔心時間到了，車子沒開走，造成小區(qū)居民下班回來后無車位可停的情況。
國家政策對共享停車位，錯時停車的支持如下：
1、鄭州市政府出臺《關于進一步加快市區(qū)公共停車場建設管理工作的指導意見(試行)》;
2、《上海市停車場(庫)管理辦法》開始實施，首次明確了上海住宅小區(qū)與商務樓宇的停車設施可錯時利用;
3、廈門市人民政府發(fā)布了《關于加強城市停車設施建設工作的實施意見》，其中第十條即鼓勵錯時停車;
4、北京人大常委會審議《北京市機動車停車管理條例(草案)》，建議利用行政手段和經(jīng)濟手段，推動機關、企事業(yè)單位共享車位，錯時開放;
5、廣州人大常委會審議《廣州市停車場建設和管理規(guī)定(草案)》，為了更大程度”挖掘”停車空間，鼓勵住宅、單位將停車位逐步向社會開放;通過委托給管理者或服務企業(yè)，供他人錯峰停車。
