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淺談深圳路邊停車系統(tǒng)app的構(gòu)成及應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2018-06-29 分類：交通百科
隨著國內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛大幅度增長，單純的依靠人工填單收費(fèi)模式已經(jīng)滿足不了社會(huì)的需求。隨著接觸式IC卡、非接觸式IC卡、智能卡、電子標(biāo)簽、車牌自動(dòng)識(shí)別等新技術(shù)的加入，停車場出入口控制手段逐步向智能化邁進(jìn)。迪蒙依托人工智能、大數(shù)據(jù)、無感支付等技術(shù)，將徹底改變中國傳統(tǒng)落后的停車管理模式，實(shí)現(xiàn)停車“無感出入、無人值守、無感支付”的顛覆式創(chuàng)新。與此同時(shí)，還能以智慧停車為契機(jī)，助力各地方政府打造人工智能、無感智慧停車標(biāo)桿示范城市。而如今隨著停車難的問題越來越嚴(yán)重,這就使得很多的人對停車感動(dòng)非常的苦惱，關(guān)于現(xiàn)在的停車難的問題,已經(jīng)對我們的正常生活起到影響。深圳路邊停車系統(tǒng)通過最先進(jìn)的射頻識(shí)別、手機(jī)支付、地磁感應(yīng)等技術(shù)全面監(jiān)測車輛信息、車主信息、車位信息等，融合GIS地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP車位預(yù)定收費(fèi)和運(yùn)營管理的云平臺(tái)。
深圳路邊停車系統(tǒng)構(gòu)成
(1)、管理平臺(tái)構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)分為四大板塊，即：前端服務(wù)板塊、后端支撐板塊、信息處理板塊、數(shù)據(jù)交換板塊。系統(tǒng)平臺(tái)具有停車服務(wù)、收費(fèi)交易、安全保障和監(jiān)管四大功能。
從四大功能域的覆蓋范圍來看，前端服務(wù)板塊主要是與消費(fèi)者(車主)之間的交互界面;前端服務(wù)板塊中的自助語音IVR子系統(tǒng)、自助網(wǎng)站、手機(jī)APP客戶端，以及后端支撐板塊中的停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、停車服務(wù)消費(fèi)判定子系統(tǒng)、停車服務(wù)糾錯(cuò)子系統(tǒng)、客戶服務(wù)子系統(tǒng)都屬于停車服務(wù)功能域的范疇。
后端支撐板塊主要與硬件設(shè)備打交道并采集數(shù)據(jù)和進(jìn)行業(yè)務(wù)判定，以及交易處理和清分結(jié)算，同時(shí)是客服團(tuán)隊(duì)、運(yùn)維管理團(tuán)隊(duì)和巡檢人員的工作平臺(tái)。后端支撐板塊中的運(yùn)營維護(hù)子系統(tǒng)、巡檢PDA子系統(tǒng)，以及信息處理板塊中的報(bào)表分析子系統(tǒng)、可視化呈現(xiàn)子系統(tǒng)、告警處理子系統(tǒng)都屬于監(jiān)管執(zhí)法功能域的范疇。
信息處理板塊主要是對告警進(jìn)行處理提醒、對各類運(yùn)維信息進(jìn)行可視化監(jiān)控，以及實(shí)現(xiàn)報(bào)表分析和KPI指標(biāo)分析，實(shí)現(xiàn)智慧決策。后端支撐板塊中的交易處理與生成子系統(tǒng)、清分結(jié)算子系統(tǒng)，以及數(shù)據(jù)交換板塊中的與交警信息接口、與官方網(wǎng)站接口、與其他數(shù)據(jù)源接口都屬于交易收費(fèi)功能域的范疇。
數(shù)據(jù)交換板塊主要是和平臺(tái)外部的各種信息系統(tǒng)進(jìn)行對接。同時(shí)，安全保障功能域是覆蓋全局的，對其他的三個(gè)功能域均進(jìn)行支撐和監(jiān)管。
(2)、管理平臺(tái)的主要功能。利用管理系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)營單位能夠?qū)ν＼囘\(yùn)營實(shí)施有效監(jiān)管。包括系統(tǒng)監(jiān)控，通過直觀的GIS地圖直觀的顯示全市的實(shí)時(shí)路邊停車情況;數(shù)據(jù)報(bào)表，可自動(dòng)生成運(yùn)維報(bào)表、財(cái)務(wù)報(bào)表、設(shè)備報(bào)表、客服報(bào)表、用戶報(bào)表等多種報(bào)表，為大數(shù)據(jù)分析提供完善的基礎(chǔ)資料;設(shè)備管理，前端運(yùn)營設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而便于設(shè)備管理人員的管理維護(hù)，節(jié)省時(shí)間、提高效率;人員管理，實(shí)時(shí)記錄巡檢人員執(zhí)法軌跡、處理違章數(shù)、所處位置，便于調(diào)度管理。
(3)、APP服務(wù)。手機(jī)APP客戶端軟件的使用，是路邊停車付費(fèi)模式的創(chuàng)新，用戶可以通過APP完成停車業(yè)務(wù)申請(簽約)、停車付費(fèi)以及車位搜索、車位導(dǎo)航、信息查詢等功能，自助式的服務(wù)模式也降低了運(yùn)營成本。
深圳路邊停車系統(tǒng)app基于云技術(shù)平臺(tái)的智慧路邊停車管理系統(tǒng)，是以物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的交通大數(shù)據(jù)建模分析和智能管理云平臺(tái)，兼容手機(jī)模式和射頻模式，為全球最大的智慧停車管理平臺(tái)，以云服務(wù)的方式全面支撐運(yùn)營服務(wù)、監(jiān)管服務(wù)、用戶服務(wù)、安全服務(wù)。充分利用物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，將道路停車收費(fèi)管理與車位查找、停車位導(dǎo)航等功能相復(fù)合，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的便民性。
