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淺談：錯(cuò)時(shí)停車是什么?
發(fā)布時(shí)間：2018-07-13 分類：交通百科
目前，“停車難”已成為老生常談的城市交通難題，所幸在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，共享經(jīng)濟(jì)自然成為最佳藥方，為什么這樣說(shuō)呢?因?yàn)槲覀兛梢岳没ヂ?lián)網(wǎng)+的思維和技術(shù)去緩解停車難題，同時(shí)又能共享資源，也就是所謂的共享停車，說(shuō)到共享停車，那資源想共享就必須合理規(guī)劃時(shí)間，這也就是錯(cuò)時(shí)停車這一概念的由來(lái)，而錯(cuò)時(shí)停車是什么呢?
從廣義來(lái)說(shuō)，錯(cuò)時(shí)停車是指我們普遍理解的不同用地性質(zhì)的建筑物配建停車場(chǎng)因使用車位的高峰期不同，甚至正好在時(shí)間上互補(bǔ)，這樣的兩類停車場(chǎng)間汽車可以進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)時(shí)段互相使用對(duì)方車位來(lái)緩解停車難問(wèn)題。
從狹義來(lái)說(shuō)，錯(cuò)時(shí)停車是指一個(gè)車位的前一用戶離開(kāi)后，下一個(gè)用戶能及時(shí)利用上這一停車資源。它的本質(zhì)是一個(gè)車位同一時(shí)段只能容納一輛汽車，不同的用戶相互之間錯(cuò)開(kāi)時(shí)間來(lái)使用車位即稱之為錯(cuò)時(shí)停車。目的是盡可能充分地利用停車位資源，不讓停車位資源白白浪費(fèi)在空置狀態(tài)。
據(jù)了解，早在前兩年就有人提出了錯(cuò)位停車的理念，但因?yàn)閳?chǎng)景環(huán)境復(fù)雜、用戶成本高，供給方意愿不強(qiáng)等問(wèn)題，導(dǎo)致該理念的推廣之路受挫，不過(guò)近年來(lái)，已經(jīng)有一些城市開(kāi)始實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車了，并且政府也給予政策支持，下面列舉幾個(gè)城市頒布的條例，具體如下：
1、北京人大常委會(huì)審議《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例(草案)》，建議利用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，推動(dòng)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位共享車位，錯(cuò)時(shí)開(kāi)放；
2、《上海市停車場(chǎng)(庫(kù))管理辦法》開(kāi)始實(shí)施，首次明確了上海住宅小區(qū)與商務(wù)樓宇的停車設(shè)施可錯(cuò)時(shí)利用;
3、廣州人大常委會(huì)審議《廣州市停車場(chǎng)建設(shè)和管理規(guī)定(草案)》，為了更大程度"挖掘"停車空間，鼓勵(lì)住宅、單位將停車位逐步向社會(huì)開(kāi)放;通過(guò)委托給管理者或服務(wù)企業(yè)，供他人錯(cuò)峰停車;
4、鄭州市政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加快市區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》；
5、廈門市人民政府發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)工作的實(shí)施意見(jiàn)》，其中第十條即鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)停車。
