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無感視頻停車充分利用了洛杉磯的空間
發(fā)布時間：2018-07-19 分類：交通百科
我們都知道停車有時會是一場噩夢，在洛杉磯市中心，一個充滿活力的商業(yè)和住宅小區(qū)充滿寫字樓，餐廳，零售商店和娛樂場所，停車都可能是一個的困難的行為。
五年前，為了緩解停車問題，該市安裝了無感視頻停車技術(shù)，允許司機(jī)使用移動應(yīng)用程序、網(wǎng)站查看或撥打511，以了解市中心4.5英里范圍內(nèi)的實時可用性和停車費的情況。該市還安裝了十幾個電子信息標(biāo)志，讓駕駛者知道在哪里可以找到停車服務(wù)。
為了檢測停車位是開放的還是被占用的，洛杉磯交通部在6300個停車位和一些城市擁有的停車場安裝了無線傳感器。無感停車對入住率數(shù)據(jù)和停車計價器交易數(shù)據(jù)進(jìn)行制表，自動分析信息，讓管理者可以根據(jù)需求、地點和時間收取不同的價格。
無感視頻停車的好處：
社區(qū)開始支持智能城市建設(shè)，在這一運動中，政府機(jī)構(gòu)利用技術(shù)來加強(qiáng)公民服務(wù)，這可以包括減少犯罪、提高能源效率和促進(jìn)更有效的停車。除了洛杉磯，其他實施了無感視頻停車舉措的城市還包括佛羅里達(dá)州的奧卡拉、康涅狄格州的諾沃克，以及舊金山郊區(qū)的雷德伍德市和圣馬特奧。
通過提供一個智能手機(jī)應(yīng)用程序，顯示可用的停車位，城市減少了因為尋找停車位而徘徊的汽車數(shù)量。這反過來又減少了交通擁堵和空氣污染。此外，通過基于需求的定價，城市可以通過提高繁忙地區(qū)的停車收費表價格來增加收入，對于不太繁忙的地區(qū)，城市可以降低停車收費表的收費，以鼓勵人們在這些地方停車，增加步行交通，并幫助企業(yè)。
洛杉磯尋求擴(kuò)大停車的倡議：
在洛杉磯，洛杉磯公園快車(LAParkExpress)使用了幾家公司的無感視頻停車技術(shù)。在最初的市中心項目中，交通部在停車位下面安裝了無線傳感器。該項目由1500萬美元的聯(lián)邦撥款和350萬美元的城市資金支付。該公司建立了一個網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，從傳感器收集數(shù)據(jù)，并無線傳輸信息到城市的停車場管理軟件。
2015年底，該市將無感視頻停車場擴(kuò)展到了韋斯特伍德社區(qū)，在那里，他們使用了另一家公司的技術(shù)，在那里，嵌入式傳感器與單個停車計價器無線通信，停車收費表通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)傳輸入住率和支付數(shù)據(jù)。
在每一種情況下，城市的停車管理軟件都會獲取收集到的數(shù)據(jù)，并將信息集成到自己的數(shù)據(jù)庫中。停車管理軟件使用定價算法來提出成本建議。交通部門利用這些信息在三天的時段內(nèi)設(shè)定價格。
這座城市的目標(biāo)是在任何一天內(nèi)填補(bǔ)70%到90%的停車位，如果在一段時間內(nèi)入住率超過90%，交通官員將把價格提高到每小時6美元。如果入住率降低，一些地方的價格將降至每小時50美分，價格每月調(diào)整一次。
總的來說，洛杉磯公園快車非常成功，在強(qiáng)制執(zhí)行期間，該市的平均入住率從57%上升到70%。收入也增長了2.5%。與此同時，該市已將停車收費表的平均價格從每小時1.9美元降至1.65美元。事實上，由于其成功，該市目前正在其好萊塢社區(qū)部署智能停車技術(shù)，并計劃將其擴(kuò)展到威尼斯海灘、南加州大學(xué)和洛杉磯紀(jì)念體育館地區(qū)。
這項技術(shù)讓我們更好地利用了空間，降低了對消費者的平均價格，讓城市的收入略有增加。
