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當(dāng)我每天早上上班時(shí)，我經(jīng)?？吹介_車的朋友們?cè)诘竭_(dá)辦公樓的停車場(chǎng)時(shí)總是會(huì)發(fā)生各種擁堵。對(duì)于像我這樣的司機(jī)來(lái)說(shuō)，如果他們從停車場(chǎng)前面的一條主要街道進(jìn)入停車場(chǎng)，我就會(huì)拐進(jìn)一條狹窄的小巷，這條小巷會(huì)通向大門的入口，然后拿出通行證，在打開大門的面板上揮動(dòng)它，然后欄桿就會(huì)上升。在這個(gè)節(jié)骨眼上，你可以開車進(jìn)入停車場(chǎng)。這在大多數(shù)情況下都很好，因?yàn)橐坏╅T臂豎起，你就可以放大到停車結(jié)構(gòu)中去了。

但是，事實(shí)證明，在停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)內(nèi)有第二個(gè)門，它允許已經(jīng)在結(jié)構(gòu)中的車輛與連接到主要街道的大門進(jìn)入同一層停車場(chǎng)。另一扇門的扶手就在我穿過(guò)的那扇門的正前方。所以，有時(shí)會(huì)發(fā)生的是，大門從街道一側(cè)打開，有一輛車在同一時(shí)刻打開了大門，就在街道側(cè)門前面幾英尺的地方?，F(xiàn)在，有兩輛車正對(duì)著對(duì)方，都想進(jìn)入停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)，但每次只能有一輛車這樣做(因?yàn)橥＼嚱Y(jié)構(gòu)的細(xì)頸設(shè)置了兩個(gè)大門)。

想象一場(chǎng)西部舊日的決斗，兩個(gè)槍手，都帶著上膛的槍，互相盯著對(duì)方。一個(gè)人在等另一個(gè)人，因?yàn)槿魏我粋€(gè)人都可能突然拿著槍跳出來(lái)。誰(shuí)先拔槍?當(dāng)兩扇門同時(shí)打開時(shí)，同樣的事情也會(huì)發(fā)生。一位司機(jī)注視著另一位司機(jī)。是另一位司機(jī)先走，還是我先走，這是每個(gè)司機(jī)心中的想法。

現(xiàn)在，有一些汽車司機(jī)似乎不關(guān)心其他汽車司機(jī)可能會(huì)突然前進(jìn)，結(jié)果，這些粗心或無(wú)情的司機(jī)只是向前走，并采取了他們似乎認(rèn)為是他們與生俱來(lái)的權(quán)利，總是走在前面。誠(chéng)然，這似乎經(jīng)常能解決問(wèn)題。我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)兩輛車相撞。話雖如此，但在某些情況下，每個(gè)門口的兩名司機(jī)似乎都認(rèn)為他們各自都有采取第一步的與生俱來(lái)的權(quán)利。在這些情況下，兩輛車幾乎撞到了對(duì)方。通常，在這種情況下，他們進(jìn)入選擇，一個(gè)選擇停止，而另一個(gè)司機(jī)繼續(xù)前進(jìn)。

也有一些神經(jīng)兮兮的人，也許他們應(yīng)該被更恰當(dāng)?shù)胤Q為有禮貌的司機(jī)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，當(dāng)大門打開時(shí)，這些類型的汽車司機(jī)中的每一個(gè)人都期待著另一個(gè)司機(jī)繼續(xù)前進(jìn)，并采取第一步行動(dòng)。這些汽車司機(jī)愿意給另一個(gè)司機(jī)讓路的權(quán)利，這是相當(dāng)不錯(cuò)的，但不可否認(rèn)的是，有時(shí)這意味著兩輛車都坐在那里，等待另一輛，因?yàn)樗麄兪侨绱烁冻?，他們顯然愿意永遠(yuǎn)坐在那里，同時(shí)他們背后的汽車司機(jī)得到了真正的分分秒秒。你看，大門的欄桿是向上的，但沒(méi)有人在移動(dòng)，這可能會(huì)激怒其他司機(jī)。如果你是一個(gè)上班快遲到的人，你看到?jīng)]有人在動(dòng)，而門的欄桿卻舉著，你會(huì)非常沮喪，因?yàn)槟惚粨踉诹撕竺?，沒(méi)有人在前進(jìn)。

誰(shuí)是誰(shuí)非?

誰(shuí)來(lái)告訴我，他們的選擇誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)。當(dāng)然，那些增加了汽車相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn)的汽車正在危及他人的生命，因此我們很可能認(rèn)為他們第一次采取行動(dòng)是錯(cuò)誤的。不過(guò)，我想那些司機(jī)會(huì)說(shuō)，可能會(huì)有司機(jī)沖進(jìn)隊(duì)伍，撞到前面的其他車，因?yàn)橐坏╅T臂打開，就意味著每個(gè)人都應(yīng)該向前走。因此，或許有必要將這種風(fēng)險(xiǎn)與一旦打開大門、兩輛車面對(duì)面撞在一起的風(fēng)險(xiǎn)相提并論，這肯定是個(gè)難題。

事實(shí)上，可能會(huì)有一些自動(dòng)駕駛汽車的車主堅(jiān)持他們希望自己的自動(dòng)駕駛汽車人工智能是背叛型的，就像他們自己可能是以自我為中心的人一樣，他們可能希望他們的自動(dòng)駕駛汽車有著同樣的主導(dǎo)駕駛方式。你可能會(huì)想，我們不需要讓這樣的車主隨心所欲，也許汽車制造商應(yīng)該讓所有自動(dòng)駕駛汽車成為合作型。或者，也許我們應(yīng)該有法律的規(guī)定，說(shuō)人工智能不能是背叛型的，所以這將迫使所有的人工智能都是一樣的。再次，這是非常值得懷疑的，并提出了相同的觀點(diǎn)，較早時(shí)提出的混合人類驅(qū)動(dòng)程序和人工智能的驅(qū)動(dòng)程序。

我知道你可能會(huì)覺(jué)得很震驚，認(rèn)為人工智能會(huì)是一個(gè)潛在的推動(dòng)和堅(jiān)持自己的方式。想象一下，一個(gè)人類司機(jī)遇到了這樣一輛以自我為中心的自動(dòng)駕駛汽車，人類駕駛員會(huì)對(duì)人工智能自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生公路怒氣嗎?幸運(yùn)的是，當(dāng)人類在駕駛時(shí)切斷人工智能時(shí)，我們不太可能從它那里得到任何道路怒氣，不過(guò)，如果我們按照人類駕駛的方式來(lái)訓(xùn)練人工智能，它很可能會(huì)在其深層學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中隱藏和嵌入道路怒氣。

在進(jìn)退兩難的情況下辨別出該做什么的能力，是任何尋求成為5級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車的人工智能所需要的技能(5級(jí)是一種真正的自動(dòng)駕駛汽車，可以做任何人類司機(jī)能做的事情)。除了提供這種人工智能技能，另一個(gè)方面是否允許自動(dòng)駕駛汽車擁有者或人類居住者修改它是什么。例如，自動(dòng)駕駛汽車中人工智能的語(yǔ)音命令系統(tǒng)可以與車主或乘員進(jìn)行交互，并找出使用哪種主導(dǎo)策略，允許人類車主或乘員在這種情況下選擇他們喜歡的任何策略。如果你上班遲到了，也許你會(huì)和背叛者一起去，而如果你悠閑地開車，不著急，那么也許你會(huì)選擇合作?；蛘撸苍S人工智能需要確定你是什么類型的人，并采取你的個(gè)性。這是一個(gè)艱難的駕駛世界，而且針鋒相對(duì)只是眾多方式之一，讓你的人工智能使它的方式，通過(guò)世界。