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互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)時代下，如何實現(xiàn)無感視頻停車
發(fā)布時間：2018-12-17 分類：交通百科
很多車友都在抱怨，在城市里開車出行，最擔(dān)心的就是車子開到了目的地，卻找不到停車位，而對于這種情況，很大原因是因為數(shù)據(jù)的不流通而導(dǎo)致的信息封閉化，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，也是大數(shù)據(jù)時代，共享數(shù)據(jù)是很多人們想看到的狀態(tài)，不僅表現(xiàn)在停車方面，而且在各行各業(yè)都需要有一個分享的數(shù)據(jù)平臺。那么，互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)時代下，如何實現(xiàn)無感視頻停車?
停車難是現(xiàn)代城市的一大頑疾，不停繞圈尋找車位的車流更加劇了交通擁堵。如何運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”解決這一痛點?當(dāng)前，趁停車場行業(yè)在設(shè)備及系統(tǒng)升級換代之際，各方都看好偏向于大眾消費(fèi)領(lǐng)域的停車場業(yè)務(wù)，在移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透的環(huán)境下，各方大張旗鼓地在互聯(lián)網(wǎng)+停車場上進(jìn)行戰(zhàn)略布局。
1、停車設(shè)備供應(yīng)商
停車場作為具有產(chǎn)權(quán)歸屬的資產(chǎn)，歸屬于所屬的地產(chǎn)物業(yè)管理公司，而停車場設(shè)備及管理系統(tǒng)則由專門的停車場設(shè)備供應(yīng)商提供，以及后續(xù)的運(yùn)營服務(wù)。這些企業(yè)在行業(yè)內(nèi)積累了一定的停車場資源、業(yè)務(wù)經(jīng)驗和用戶數(shù)據(jù)，在停車場升級改造過程中在停車體驗及功能設(shè)置上比較知根知底，并且牢牢控制著自有停車場資源的用戶入場權(quán)限，有先發(fā)優(yōu)勢。
2、安防設(shè)備供應(yīng)商
在停車場內(nèi)，停放車輛的防盜防竊非常重要，視頻監(jiān)控攝像機(jī)自然成為停車場內(nèi)必不可少的設(shè)備。當(dāng)前，安防設(shè)備供應(yīng)商開始發(fā)力停車場業(yè)務(wù)，由于在視頻技術(shù)、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨(dú)特的優(yōu)勢，因此也被業(yè)內(nèi)看成是非常強(qiáng)勁的競爭者。
3、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入停車場業(yè)務(wù)，自然彪炳的是要顛覆停車場行業(yè)的經(jīng)營模式和商業(yè)模式，作為信奉互聯(lián)網(wǎng)思維，依托資本市場對傳統(tǒng)行業(yè)扮演攪局者的角色，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)慣用“補(bǔ)貼、免費(fèi)送設(shè)備”等互聯(lián)網(wǎng)營銷手段，在宣傳陣勢上先打一棒，以求快速搶占市場及虜獲低級用戶。資本運(yùn)作是此類企業(yè)的優(yōu)勢，但由于缺乏在行業(yè)的積累，在具體的業(yè)務(wù)應(yīng)用上為業(yè)內(nèi)人士所詬病。
互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，還可以利用汽車共享來解決出行問題，而我們則是利用車位共享，優(yōu)化資源配置，提前實現(xiàn)停車車輛的分流，緩解擁堵。同時，當(dāng)停車時間能被準(zhǔn)確抓取記錄后，無感停車將告別人工和POS機(jī)收費(fèi)，停車場也將告別取卡進(jìn)出的繁瑣，實現(xiàn)手機(jī)支付。還有一系列的‘車生活’服務(wù)，包括汽車保養(yǎng)、洗車服務(wù)，加油服務(wù)等等，知道了汽車停在哪里，會停多久之后，附著在‘停車’這一剛性需求之上的增值服務(wù)還將被不斷開發(fā)。
大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)時代下的無感視頻停車，通過互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場連接起來，破除信息孤島，實現(xiàn)有限停車資源的優(yōu)化配置，是城市停車難的有效解決之道，充滿了無限想象空間。通過打造車主的車位共享平臺，為車主和車位提供對接服務(wù)，盤活車位空閑時間，提高車位的使用率，真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
