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智慧城市的發(fā)展逼迫智慧停車具有獨(dú)特性
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 分類：交通百科
智慧停車應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛，其中包括物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等，這些是需要每一個(gè)運(yùn)營(yíng)商都要掌握的。路內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜容^長(zhǎng)的，包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、硬件、軟件、系統(tǒng)、電信、云計(jì)算、運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)。
智慧停車即是對(duì)停車泊位資源數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航一體化，實(shí)現(xiàn)停車泊位資源利用、駕駛?cè)送＼嚪?wù)、道路資源利用的持續(xù)優(yōu)化達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益合理提升，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。
從世界范圍來(lái)來(lái)看，各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，地域文化也不同。從城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平講，當(dāng)前中國(guó)城市發(fā)展的水平非常不均衡，一線城市已經(jīng)是全球超一流城市，我們最近做了一些國(guó)家級(jí)貧困縣或者西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市的項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)水平和一線城市有很大的差別;地域文化差異也很大，有些比較斯文，有些比較粗獷;各個(gè)城市的城市管理水平也不盡不同。
城市發(fā)展中多數(shù)有“邁達(dá)斯災(zāi)禍”， 爆炸式發(fā)展過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的種種問(wèn)題，也是城市病的開(kāi)始。總書(shū)記也要求城市的管理，像“繡花一樣精細(xì)”。智慧停車中的個(gè)性化是由于城市發(fā)展的個(gè)性化而逼迫運(yùn)營(yíng)商必須要個(gè)性化來(lái)定制。
智慧停車運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)首先就是個(gè)性化，不同的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、流程、宣傳、制度等等，也包括技術(shù)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，路面上情況非常復(fù)雜，收費(fèi)方式也有多種，包括有純?nèi)斯な召M(fèi)、人工收費(fèi)+自動(dòng)化收費(fèi)、全智能收費(fèi)等，很可能在每一個(gè)城市中收費(fèi)的流程和規(guī)則都完全不同。外部困難包括駕駛員對(duì)收費(fèi)行為的質(zhì)疑，有一些駕駛員惡意逃費(fèi)等;還有環(huán)境因素，地鐵、高壓線等對(duì)于設(shè)備的干擾;此外，還包括執(zhí)法部門的配合力度影響等。
路內(nèi)智慧停車運(yùn)營(yíng)商有幾種：一是零散路內(nèi)停車資源運(yùn)營(yíng)商;二是區(qū)域城市級(jí)別(城市級(jí)別，指地級(jí)市、縣級(jí)市)路內(nèi)停車資源運(yùn)營(yíng)商;三是全國(guó)的城市級(jí)別路內(nèi)停車資源運(yùn)營(yíng)商。
根據(jù)不同的城市定位開(kāi)展個(gè)性化合作，并通過(guò)自身過(guò)硬的技術(shù)研發(fā)能力保持公司在智慧停車運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)。
