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共享停車的工作原理
發(fā)布時(shí)間：2019-04-02 分類：交通百科
什么是共享停車?
停車需求與其他交通需求模式一樣，有高峰時(shí)段和非高峰時(shí)段，根據(jù)相關(guān)的土地而有著不同的使用規(guī)則。運(yùn)行著不同但相互補(bǔ)充的模式，例如在晚上和周末通?？罩摹稗k公室停車”和在晚上通常更滿的“住宅停車”，這樣的情況為城市提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，可以在不增加供應(yīng)的情況下更好地滿足居民和通勤者的停車需求。共享停車是一種土地使用的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)允許互補(bǔ)的土地用途共享車位，而不是為單獨(dú)的用途提供單獨(dú)的車位，從而優(yōu)化停車的容量。
實(shí)際上，共享停車位可供公眾使用，而不是為特定租戶或業(yè)主保留。它可以是私人建造和經(jīng)營(yíng)的，這些都取決于合同協(xié)議，但為了長(zhǎng)期運(yùn)輸規(guī)劃的目的，應(yīng)保留在政府的管轄范圍內(nèi)。通常，法規(guī)要求為每一種土地用途設(shè)立預(yù)定數(shù)量的停車空間，這可能導(dǎo)致停車位不夠，因?yàn)樗鶆?chuàng)造的車位可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于特定時(shí)刻所需的車位。過(guò)少的停車位導(dǎo)致了更多的不必要的駕駛，它進(jìn)一步抑制了發(fā)展和具有積極用途的社區(qū)的可能性。
共享停車系統(tǒng)打開了交通運(yùn)輸周圍較高開發(fā)密度的潛力，并起到了防止城市蔓延的控制機(jī)制的作用。通過(guò)允許相鄰業(yè)主共享停車位，城市可以滿足殘疾人停車、應(yīng)急車輛和貨運(yùn)等基本停車需求，同時(shí)通過(guò)更好的土地一體化利用，促進(jìn)以更可持續(xù)的方式出行。例如，為電影院開發(fā)的停車場(chǎng)可以與辦公室工作人員和附近居民共享，因?yàn)槊總€(gè)用戶在不同時(shí)間的停車需求不一樣。共享停車可將停車需求減少20%至40%，創(chuàng)造積極的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。
共享停車場(chǎng)是如何工作的?
對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，要從共享停車計(jì)劃中獲得全部的好處，停車位必須是公開的，沒(méi)有私人的，預(yù)留的車位。如果所有停車場(chǎng)都可以公開使用，那么它就可以作為一種商品進(jìn)行交易。這也需要取消免費(fèi)停車。政府可以充當(dāng)中介，幫助私營(yíng)部門確定如何在現(xiàn)有社區(qū)共享停車位，特別是在向公眾開放所有停車位過(guò)渡的過(guò)程中。
對(duì)于不斷擴(kuò)大的城市地區(qū)，共享停車可以用于必要用途，也可以作為區(qū)域范圍向可持續(xù)交通的過(guò)渡。政府可處理公眾停車合約，以確保在街道用途及容車量問(wèn)題改變時(shí)，令人滿意的服務(wù)表現(xiàn)指標(biāo)，例如入住率、模式轉(zhuǎn)變及社區(qū)改善工程所籌得的資金。停車保障與限制是交通規(guī)劃的重要組成部分，為成功推行共享停車計(jì)劃，當(dāng)局應(yīng)檢討本地的分區(qū)條例、現(xiàn)時(shí)在不同時(shí)段使用停車位的情況，以及現(xiàn)行的停車管理策略。
共享停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)是一種迭代策略，應(yīng)該每隔幾年重新考慮一次，這一過(guò)程可以改變城市試圖通過(guò)增加停車供應(yīng)來(lái)滿足所有停車需求的做法。在推廣公共交通、步行和騎自行車的同時(shí)，共享停車是最有效的。共享停車位必須位置便利，所有相關(guān)用戶都能方便地進(jìn)入，換句話說(shuō)，它創(chuàng)造了一種可能性。
