首頁熱門文章
智慧停車系統(tǒng)的車牌識別三種模式的優(yōu)劣分析
發(fā)布時間：2019-08-14 分類：交通百科
近幾年，各大城市由于車輛的急速暴漲帶來停車難問題傷透了腦筋，為解決停車難問題，智慧停車解決方案做出了重要的貢獻(xiàn)，眾所周知，智慧停車系統(tǒng)中車牌識別技術(shù)是關(guān)鍵，但是很多人對于其中并不是很了解， 我們常見的車牌識別系統(tǒng)識別模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻流+地感識別模式。那這三種車牌識別系統(tǒng)識別模式都各自有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？
對于智慧停車的車牌識別系統(tǒng)的三種模式，我們可以從安裝工程、安裝成本、運(yùn)行識別效果三方面去探討，三種模式都有優(yōu)劣。
1、安裝工程
視頻識別模式的車牌識別系統(tǒng)安裝工程量最少，不需要對道路進(jìn)行道路翻開，也無需安裝地感線圈；
地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)則必須翻開道路，進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程，工程量較大。
視頻+地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)在安裝時的工程將是前面兩種識別模式的總和。
2、識別效果
視頻識別模式的優(yōu)勢時可以通過自動攝像識別單元自動化的從攝像到的動態(tài)圖像進(jìn)行識別車輛車牌信息，并記錄車輛的外觀、顏色等信息。但是，這種識別模式對于無牌車通過時是無法正常識別的，這也導(dǎo)致了容易出現(xiàn)漏車的現(xiàn)象發(fā)生。同時，視頻流識別模式車牌識別系統(tǒng)也容易受到車速的影響，也容易因?yàn)檐囕v較多而出現(xiàn)誤觸發(fā)識別，導(dǎo)致車牌識別率大大降低。
而地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其觸發(fā)識別更快、識別率高，不易出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而且性能實(shí)用上也比較穩(wěn)定，對于無牌車輛也能識別出車輛的信息，甚至可以自動為該車輛配上虛擬車牌，更方便對無牌車泊車的管理，但是這種模式只有靜態(tài)圖像信息，在后期管理上不利于分類管理與查詢。地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)也不適用于一些不適合切割路面的現(xiàn)場中。
視頻流+地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)，在識別效果上肯定是最佳的，但是其對適用場合環(huán)境的要求也是最高的。
3、安裝成本
視頻識別模式的車牌識別系統(tǒng)成本是最低的，與采用其他兩種識別模式的車牌識別系統(tǒng)相比，它不僅設(shè)施識別消耗成本較少，安裝成本也較少，而地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)在成本上則略高于視頻流識別模式的車牌識別系統(tǒng)。采用視頻流+地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)的成本消耗也是最多的，基本達(dá)到上述兩種模式的總和。
以上是對智慧停車解決方案的車牌識別系統(tǒng)三種常見識別模式優(yōu)缺點(diǎn)的分析，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前采用視頻流+地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)占到的市場份額基本超過85%，而這種識別模式的車牌識別系統(tǒng)也是最受歡迎的。
