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智慧停車場出入口系統(tǒng)工作原理
發(fā)布時間：2019-08-19 分類：交通百科
自智慧停車場系統(tǒng)普及應(yīng)用發(fā)展以來，各大城市相繼改造上線智慧停車場系統(tǒng)，商場、寫字樓、小區(qū)、醫(yī)院等車流量多的地方更是先人一步上線智慧停車場系統(tǒng)。但是眾所周知，我們經(jīng)常開車出入小區(qū)、商場、寫字樓等停車場，多數(shù)都是車牌識別，對比權(quán)限后放行，繳費(fèi)。在這個過程中，智慧停車場出入口系統(tǒng)究竟做了什么呢？
1、線圈：詳細(xì)的CAD圖紙廠商會提供。地感線圈，首先要用厚度1CM以內(nèi)的鋸片切地，四個角要有反向角，深度5CM左右，線圈專用線不可以拐直角彎，
2、邏輯：首先車輛觸發(fā)邏輯線圈，確定走向，再往前是觸發(fā)觸發(fā)線圈（此時抓拍機(jī)抓拍）。權(quán)限是存在抓拍機(jī)里面的，也有廠商依賴軟件，抓拍機(jī)抓拍后提煉車牌號，與數(shù)據(jù)庫對比，將是否抬竿命令發(fā)送給道閘，實現(xiàn)抬竿放行。
3、防砸：車輛觸發(fā)防砸線圈時權(quán)限最高，無法落竿實現(xiàn)防砸效果。（藍(lán)牙讀卡器已經(jīng)慢慢使用減少了，但牌識的弊端就是拍照污損，雨雪天氣）
4、道閘：道閘的基礎(chǔ)功能就是遙控抬竿落竿，里面還有個搖把停電時候使用。道閘有配重彈簧，竿的長度切記不可隨意增加，前期現(xiàn)場勘測一定給廠家詳細(xì)的數(shù)據(jù)和照片。
5、功能：都是軟件實現(xiàn)的，比如錄入車輛的授權(quán)時間，出入計時實現(xiàn)收費(fèi)，臨時車輛只限通行一次。
