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近些年來(lái)，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)和科技取得了巨大成就的同時(shí)，城市交通狀況卻越來(lái)越差，汽車價(jià)格不斷的下滑，人們紛紛搶先入手一輛汽車，車輛的增長(zhǎng)帶來(lái)停車需求的加劇和交通擁堵的現(xiàn)狀，亂停車、停車難問(wèn)題的加劇，最終會(huì)阻礙城市的健康發(fā)展，隨著信息技術(shù)的不斷深入發(fā)展，智慧路側(cè)停車的出現(xiàn)和發(fā)展，在一定程度上緩解城市停車難、停車亂的問(wèn)題，減少交通擁堵，其中路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)是關(guān)鍵，那么智慧路側(cè)停車到底采用什么收費(fèi)方式呢？

針對(duì)智慧路側(cè)停車的收費(fèi)管理，業(yè)內(nèi)也有多種不同的方案，包括傳統(tǒng)的人工巡查、咪表還有地磁感應(yīng)，而隨著信息技術(shù)的最新應(yīng)用以及車牌識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付技術(shù)在行業(yè)的落地，也衍生了新興的更為智慧路側(cè)停車管理系統(tǒng)新模式。路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)大多采用以下方式進(jìn)行收費(fèi)。

1、射頻識(shí)別+移動(dòng)端APP

早幾年，就有個(gè)別城市試點(diǎn)推行了“射頻識(shí)別+移動(dòng)端APP”的路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)管理模式，在路側(cè)停車位管理方面：當(dāng)車上的電子標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接受解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理，車主無(wú)須進(jìn)行任何操作即可停車。

在收費(fèi)系統(tǒng)方面：車主通過(guò)下載安裝配套的停車軟件APP就可以實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車賬戶注冊(cè)、充值繳費(fèi)、違章查詢以及欠費(fèi)補(bǔ)繳等，這樣的全自助模式整個(gè)流程全透明且高效，可以極大的節(jié)省停車場(chǎng)的人力成本，原來(lái)的咪表收費(fèi)模式下，每個(gè)管理人員最多可以管理15-20個(gè)泊位，而通過(guò)“手機(jī)+射頻”模式，人均管理泊位可以達(dá)到80-100個(gè)，不僅節(jié)約了大量的人力成本，監(jiān)管效率也大為提高，還解決了由人工收費(fèi)或咪表收費(fèi)所帶來(lái)的漏收、灰色作業(yè)等問(wèn)題。

2、高位視頻+車牌識(shí)別系統(tǒng)+手機(jī)APP

近些年隨著互聯(lián)網(wǎng)+模式的興起，高清視頻識(shí)別技術(shù)也在停車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，車牌識(shí)別一體機(jī)或者視頻樁等設(shè)備目前在多個(gè)城市的路側(cè)停車領(lǐng)域展開應(yīng)用，車牌識(shí)別一體機(jī)或者是視頻樁都是采用視頻攝像機(jī)，根據(jù)各家智慧停車公司的方案來(lái)采用不同的設(shè)計(jì)解決方案，有的采用車牌識(shí)別一體機(jī)放置在高處以便管理更多的車輛信息，視頻樁多數(shù)會(huì)置于在停車場(chǎng)出入口位置處，其帶有攝像頭，可以對(duì)停車位的車輛進(jìn)行拍照、車牌識(shí)別、停車時(shí)間計(jì)算等功能，可以實(shí)現(xiàn)停車位的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費(fèi)等功能，在很大程度上解決了之前的停車收費(fèi)亂象。

路側(cè)停車作為智慧停車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要領(lǐng)域，如今也正得益于多方企業(yè)的參與及技術(shù)的引入，從傳統(tǒng)的咪表、地磁加人工輔助的粗放管理階段演進(jìn)到當(dāng)前的可視化、精細(xì)化管理階段。路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)采用電子線上支付后，將有效緩解城市停車難問(wèn)題。