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智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)使用為何如此之廣泛
發(fā)布時(shí)間：2019-09-12 分類：交通百科
在大多數(shù)城市，有車一族的人非常多，出行開車已是常態(tài)，我們都知道開車出行就需要停車服務(wù)，對于很多車主來說，停車服務(wù)收費(fèi)明細(xì)一直是云里霧里，且停車場收費(fèi)記錄也一直是比較模糊，說來說去就是車主只要在這里停車，收費(fèi)多少就是停車場說了算，這極大的損害了車主的利益也不利于停車場的長期發(fā)展，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)的安裝和使用，無感支付讓繳費(fèi)明細(xì)一步了然，且車輛的存放也比之前顯得更有安全保障。
智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于政府辦公樓、大型醫(yī)院、火車站和購物中心等公共停車場。其主要工作原理是根據(jù)超聲波探測器由上往下發(fā)出超聲波，檢測車頂和地面的反射波，由此能夠正確地檢測出每個(gè)車位有無車輛，然后將各個(gè)車位停車情況的信息通過網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過軟件處理，將引導(dǎo)信號傳給引導(dǎo)指示器。指示器引導(dǎo)司機(jī)快速找到空位。
主要功能
1、報(bào)警
系統(tǒng)自檢報(bào)警，發(fā)生故障后及時(shí)報(bào)警，便于系統(tǒng)檢修與維護(hù)。 b.車位占用報(bào)警，保護(hù)固定車、預(yù)定車權(quán)益。
2、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集
在PC機(jī)上自動(dòng)實(shí)時(shí)采集、分析當(dāng)前車場各車位的使用情況，記錄進(jìn)出車場車輛數(shù)據(jù)。
3、分級管理權(quán)限
系統(tǒng)設(shè)有四級權(quán)限，按：超級管理員、管理員、操作員、用戶自定義四級權(quán)限，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，操作員可通過驗(yàn)證登錄系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)操作。
超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)了將近十年，比較穩(wěn)定，但是對于現(xiàn)在的大型停車場來說有個(gè)缺點(diǎn)，就是只能引導(dǎo)停車，無法幫助車主在購物消費(fèi)之后找到自己的車。所以國內(nèi)廠家又推出了視頻尋車。話說雖然車位引導(dǎo)最初是從國外引進(jìn)的，但是由于國內(nèi)廠家更加重視研發(fā)，所以在技術(shù)上來說，經(jīng)過十多年的發(fā)展，國內(nèi)廠家技術(shù)上都已經(jīng)不下于國外廠家，像國外廠家西門子等其實(shí)對于這個(gè)系統(tǒng)并不重視，還是沿用十多年前的技術(shù)。
基于視頻車牌識別技術(shù)的智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)是這兩年才新推出來的，主要來說就是補(bǔ)充了超聲波系統(tǒng)不能反向?qū)ぼ嚨娜秉c(diǎn)。國內(nèi)停車場越做越大，動(dòng)輒上千個(gè)車位，停車場車位多，樓層多，而且停車場內(nèi)參照物少，停車時(shí)間也少，所以很多車主在里面就沒有方向感，找車經(jīng)常需要花很多時(shí)間。所以就有了這個(gè)采用攝像頭去捕捉車牌來定位汽車的方案，通過視頻探頭去拍攝每個(gè)車位，就可以識別出車位有沒有車，而且可以在查詢機(jī)上反向?qū)ぼ?，非常方便?nbsp;
視頻車位引導(dǎo)/反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)將車牌識別、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用于停車場引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囍?，不僅實(shí)現(xiàn)了快捷引導(dǎo)駕駛者停車，同時(shí)能為駕駛者解決找車難問題，提高車位利用率和周轉(zhuǎn)率。該系統(tǒng)支持無卡尋車，可輕松進(jìn)行反向?qū)ぼ?，提升車主用戶體驗(yàn)，廣泛應(yīng)用于商圈、商業(yè)綜合體、園區(qū)/寫字樓等。
目前市場要求不僅僅是能用和好用的系統(tǒng)，還要求系統(tǒng)能提供超預(yù)期的使用體驗(yàn)。不管是超聲波還是基于視頻車牌識別技術(shù)的智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)，僅僅只是實(shí)現(xiàn)了車輛的檢測和車位信息的分享，對車輛引導(dǎo)這一塊做的還是相當(dāng)不夠。室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐步滲透到了我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中，將這些技術(shù)和停車引導(dǎo)結(jié)合起來必將產(chǎn)生質(zhì)的變化，做到引導(dǎo)一體化。
