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智能立體車庫將解決停車難的問題及其簡單分類
發(fā)布時(shí)間：2020-04-22 分類：交通百科
“停車難”一直是民生焦點(diǎn)之一。而智能立體車庫或許能夠解決這一問題。近年來，國家和地方當(dāng)局從未停止緩解停車?yán)щy現(xiàn)象的努力。必須承認(rèn)，一系列政策對緩解從狹窄街道到老居民區(qū)的“停車難”起到了一定作用，如停車設(shè)施建設(shè)、停車費(fèi)調(diào)整到辦公樓和居民區(qū)的非高峰停車等。然而，不可否認(rèn)的是，“難以停止”現(xiàn)象仍然是城市發(fā)展過程中的持續(xù)問題，是進(jìn)一步解決未來政策的重點(diǎn)領(lǐng)域。
中共中央政治局7月底召開會議，釋放了一批重信號。作為"新基礎(chǔ)架構(gòu)"的重要組成部分，首次提到了"城市停車場"。輿論認(rèn)為，隨著政治局會議的召開，以智能停車為主要方向的城市停車場建設(shè)將成為一個(gè)有希望的消費(fèi)和投資新支點(diǎn)。在這一輪的"新基礎(chǔ)架構(gòu)"，如火災(zāi)中，也將解決人口"硬到停"的長期問題。
機(jī)動車保有量激增反映停車需求巨大
在談到城市“停車難”的原因時(shí)，學(xué)者們一般分兩部分來看待。一方面，舊城的“硬停車”，原來是由于缺乏對停車設(shè)施的考慮，再加上停車需求巨大，停車場出現(xiàn)混亂和頻率產(chǎn)生的問題，需要從技術(shù)手段入手，如立體停車等，為立體停車位提供停車位;另一方面，缺乏對新規(guī)劃的社區(qū)停車位的規(guī)劃，也造成了停車問題。值得一提的是，道路停車是指不規(guī)則的靜態(tài)交通阻礙了動態(tài)交通運(yùn)行，必然給交通安全帶來隱患。
根據(jù)公安部交通管理的數(shù)據(jù)，截至2019年6月，中國的車輛數(shù)量已達(dá)到2.5億，在北京和成都有66個(gè)城市，超過100萬輛，500萬輛以上的車輛。相比之下，我國城市汽車和停車位的平均比例約為1:0.8，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。
可以看出，這背后的巨大差距實(shí)際上是彌補(bǔ)短板的空間。早在2018年9月，國家發(fā)改委就專門召開新聞發(fā)布會，表示要“確保有限資金投向能夠增加有效供給、補(bǔ)充發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的領(lǐng)域”。在2018年年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，首次提出了“新基礎(chǔ)設(shè)施”的概念。政治局會議提到城市停車場，這是對以往“補(bǔ)板+新基礎(chǔ)設(shè)施”思路的細(xì)化和完善。
不容易理解，一旦“短板新基礎(chǔ)設(shè)施”在“停車?yán)щy”領(lǐng)域“開花”，它不僅是控制和停車的成果，也是激活投資和促進(jìn)投資的成果。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，與發(fā)達(dá)國家相比，我國停車市場仍有很大的拓展空間。發(fā)達(dá)國家汽車公園的市場規(guī)模占國內(nèi)生產(chǎn)總值的近1%，如果是，中國可能有一萬億美元的市場被開采。
另一個(gè)值得關(guān)注的問題是解決停車場的使用效率。根據(jù)智能停車場研究所，北、上、廣、深停車場車位的空置率為44.6%，全國城市超九道停車位利用率低于50%。一方面，停車難，另一方面，沒有車停車難。這是停車位利用率低造成的停車信息不暢。在這方面，近年來連續(xù)智能停車已成為提高停車場使用效率的有力手段。
智能立體車庫可能成為重要突破
近年來，在緩解城市“硬停車”的努力中，立體停車建筑、小區(qū)立體停車位以及胡同等狹窄街道的立體停車設(shè)施，正成為相關(guān)部門緩解“硬停車”努力的見證者。同時(shí)，鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)停車、加大公共交通出行、差別化收取停車費(fèi)等做法也成為近年來公眾接受和認(rèn)可的政策措施。
此外，近年來，風(fēng)頭正盛的智能立體車庫也改變了人們對傳統(tǒng)停車的印象。智能立體車庫，如視頻標(biāo)桿、路邊停車網(wǎng)上支付等，改變了傳統(tǒng)的停車管理模式，在提高停車效率的同時(shí)，也帶來了極大的便利。這位專家說，它是由市場需求驅(qū)動的，以便在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展一批智能停車企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在政策和資金的雙重支持下，停車行業(yè)或?qū)⒂瓉砣孀兏铩?
目前國內(nèi)停車場主要有以下幾種類型：
機(jī)械式停車場指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國內(nèi)停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來實(shí)施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點(diǎn)。
平面停車場系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。
智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實(shí)現(xiàn)零障運(yùn)行。它最大的特點(diǎn)就是能實(shí)現(xiàn)分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車控制，有效提高車位利用率?？梢耘c城市停車收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)全市停車收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個(gè)整體建筑，它由獨(dú)立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
遙控停車場管理系統(tǒng)
智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價(jià)格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時(shí)，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。未來，智能停車場將朝聯(lián)網(wǎng)化、無人化方向發(fā)展隨著智能停車系統(tǒng)在各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(機(jī)場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(酒店、寫字樓、大型商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面：停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。
