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用電產(chǎn)品在夏天受高溫潮濕天氣影響，存在漏電、短路、耗電快等多種安全隱患。夏季也正是電動(dòng)汽車(chē)充電樁的事故多發(fā)期，雷雨天氣下的潮濕高溫還是干燥高溫，都會(huì)讓人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁這種高功率電器產(chǎn)生恐懼心理。

事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)充電樁在雷電和高溫方面的安全保護(hù)措施還是很高的，下雨天即使使用露天無(wú)遮擋的電動(dòng)汽車(chē)充電樁也不會(huì)出現(xiàn)漏電等情況。電動(dòng)汽車(chē)充電樁事故大部分情況是由于劣質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁或劣質(zhì)電池反復(fù)溫度過(guò)高引起的。當(dāng)然，下雨天在進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查電動(dòng)汽車(chē)充電樁的充電槍頭是清潔干凈沒(méi)有水滴的，以保障安全。

讓我們來(lái)初步了解一下，電動(dòng)汽車(chē)交直流充電樁是如何為過(guò)夏做準(zhǔn)備的。首先，要提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁的底座，避免下雨天電動(dòng)汽車(chē)充電樁下部分浸泡在水中，破壞電動(dòng)汽車(chē)充電樁內(nèi)部環(huán)境。電動(dòng)汽車(chē)充電樁底座應(yīng)當(dāng)高于30厘米。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的底部已經(jīng)泡在水里了，應(yīng)當(dāng)盡快聯(lián)系負(fù)責(zé)人員，并且不要靠近電動(dòng)汽車(chē)充電樁及其附近水域，以免發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

其次，電動(dòng)汽車(chē)充電樁在開(kāi)機(jī)使用前和關(guān)機(jī)前都會(huì)進(jìn)行安全自檢，檢查電動(dòng)汽車(chē)充電樁內(nèi)部電路流通是否正常，如果出現(xiàn)不合理操作和安全隱患，電動(dòng)汽車(chē)充電樁將自動(dòng)切斷電源，保護(hù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁自身、電動(dòng)汽車(chē)和車(chē)主安全。

不過(guò)，當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)在后期維護(hù)和運(yùn)營(yíng)上的服務(wù)保障系統(tǒng) 還不完善，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安全技術(shù)發(fā)展也在不斷進(jìn)行中，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē) 充電樁的標(biāo)準(zhǔn)判斷也存在缺陷。為了保障電動(dòng)汽車(chē)充電安全，請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主不要再無(wú)人看管的電動(dòng)汽車(chē)充電樁上進(jìn)行充電。

自助型智能終端電動(dòng)汽車(chē)充電樁

電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為給電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)的自助型智能終端，是新能源市場(chǎng)的新星，收到政府熱切關(guān)注以及大力推動(dòng)。為了不斷提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)存活率，并且適應(yīng)不斷增加的充電壓力和難點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁不斷突破技術(shù)難點(diǎn)，適應(yīng)新型城市綠色交通生活。

首先，電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要超高戶(hù)外防護(hù)等級(jí)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都建在戶(hù)外或者地下室中。地下室的電動(dòng)汽車(chē)交直流充電樁要有防潮、防塵等防護(hù)要求，戶(hù)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁更是得抗高溫、抗嚴(yán)寒、防風(fēng)防雨防雷電，戶(hù)外等級(jí)最高達(dá)到IP54。

其次，電動(dòng)汽車(chē)充電樁不斷縮小著自身體積，減少空間需求。很多停車(chē)場(chǎng)站本身空間就十分飽和，再按照電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要額外劃分區(qū)域，并且考慮配電房距離，拉線脫線。如果電動(dòng)汽車(chē)充電樁體積大，空間占比大的話，施工空間也很大，將影響場(chǎng)站的日常工作。

不僅如此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁推出之時(shí)，都說(shuō)用電比用油要便宜很多。但是如果電動(dòng)汽車(chē)充電樁本身耗能高的話，也是得不償失的。因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁不斷提高充電效率的同時(shí)，也在不斷降低自身能耗和損耗，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的根本目的。

最后，電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要簡(jiǎn)化操作方法。目前，很多場(chǎng)站都發(fā)生了很多由于不規(guī)范操作導(dǎo)致?lián)p壞電動(dòng)汽車(chē)充電樁，或引起用戶(hù)與場(chǎng)站糾紛的事故。這大都是由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁本身操作不人性化，指引不達(dá)標(biāo)的原因所致。電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)當(dāng)不斷簡(jiǎn)化操作，并幫助用戶(hù)快速學(xué)會(huì)自主使用電動(dòng)汽車(chē)充電樁。并且電動(dòng)汽車(chē)充電樁場(chǎng)站應(yīng)當(dāng)建立完善的監(jiān)控體系，及時(shí)報(bào)警，快速發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁故障和操作故障。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁技術(shù)發(fā)展還是很迅速的，并且在智能化發(fā)展方面突飛猛進(jìn)，快速與智慧城市發(fā)展接軌，提出云數(shù)據(jù)服務(wù)理念，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁成為智慧城市的眼睛和信息散發(fā)平臺(tái)，大大提高了電動(dòng)汽車(chē)充電樁的商業(yè)性和智能。