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未來(lái)二、三線城市將成網(wǎng)約車服務(wù)新戰(zhàn)場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2016-12-16 分類：趨勢(shì)研究
自從網(wǎng)約車獲得合法地位之后，不少網(wǎng)約車平臺(tái)開(kāi)始作出相應(yīng)的調(diào)整，如滴滴平臺(tái)，已經(jīng)對(duì)司機(jī)機(jī)、乘客的補(bǔ)貼逐漸減少，而乘車價(jià)格也逐漸回歸“正?！?，從種種現(xiàn)象都可以看出，這是蓄勢(shì)待發(fā)準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。
后補(bǔ)貼時(shí)代 大部分用戶留存平臺(tái)持續(xù)消費(fèi)
一邊是乘客們吐槽，網(wǎng)約車價(jià)格已經(jīng)沒(méi)什么優(yōu)惠；另一邊是網(wǎng)約車司機(jī)們?cè)诒г梗杖氩辉倌敲达L(fēng)光。在這樣的情況下，大家不禁為網(wǎng)約車平臺(tái)的發(fā)展表示憂慮。
實(shí)際上，隨著市場(chǎng)主體的合并，比如滴滴相繼合并快的和優(yōu)步中國(guó)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大大降低了，同時(shí)網(wǎng)約車合法后，政策上的壓力也降低了。這種持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)的“燒錢”補(bǔ)貼，已經(jīng)到了可以市場(chǎng)主體降低補(bǔ)貼的時(shí)候了。
對(duì)此，某互聯(lián)網(wǎng)出行研究中心研究總監(jiān)表示：“之前網(wǎng)約車給消費(fèi)者和司機(jī)的大額補(bǔ)貼，實(shí)際上是一個(gè)培養(yǎng)市場(chǎng)習(xí)慣的過(guò)程。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的形成，補(bǔ)貼肯定會(huì)減少，否則大額補(bǔ)貼是無(wú)法維持市場(chǎng)正常發(fā)展的?！?
因此雖然現(xiàn)在的乘客和司機(jī)都有一定的情緒，但這其實(shí)就是網(wǎng)約車市場(chǎng)回歸理性和正常的現(xiàn)象。雖然網(wǎng)約車不再做“燒錢”補(bǔ)貼大戰(zhàn)，但是大部分用戶并沒(méi)有從網(wǎng)約車服務(wù)逃離，并且仍然有很多忠實(shí)用戶留存在平臺(tái)中進(jìn)行持續(xù)的打車消費(fèi)。
網(wǎng)約車平臺(tái)有足夠時(shí)間進(jìn)行改變
從已頒布的武漢網(wǎng)約車細(xì)則來(lái)看，對(duì)車輛的條件限制依然比較高門(mén)檻，但通過(guò)已經(jīng)落地的試行細(xì)則城市來(lái)說(shuō)，亮點(diǎn)就在給予了過(guò)去時(shí)間。也就是說(shuō)，接下來(lái)武漢以及各地的網(wǎng)約車平臺(tái)極可能會(huì)有緩沖時(shí)間，不管是滴滴還是相應(yīng)的租賃公司都有時(shí)間進(jìn)行改變和轉(zhuǎn)型。
滴滴除了在自己的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上不斷推進(jìn)，還在嘗試拓展更多的應(yīng)用場(chǎng)景，包括汽車金融、無(wú)人車以及航空旅游等公司。滴滴出行推出前期，創(chuàng)始人程維常親自登門(mén)找租賃公司談合作，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模越來(lái)越大，滴滴對(duì)租賃公司的依賴性也越來(lái)越強(qiáng)。租賃公司除了要負(fù)責(zé)招募司機(jī)以外，還要對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，提供相應(yīng)的服務(wù)以及安全事故救援等方面。
汽車金融方面，滴滴與知名銀行、租賃公司合作，為司機(jī)們提供了分期購(gòu)車跑滴滴的優(yōu)惠服務(wù)，這一分期服務(wù)對(duì)符合網(wǎng)約車要求的所有司機(jī)開(kāi)放。在另一分析師來(lái)看，滴滴在汽車金融方面屬于一塊新的領(lǐng)域，市場(chǎng)接受程度會(huì)隨著細(xì)則逐漸落地開(kāi)始放開(kāi)，屆時(shí)會(huì)有更多自主創(chuàng)業(yè)的司機(jī)師傅專注于網(wǎng)約車平臺(tái)。同時(shí)，一線大城市還是以公共交通為主，中小城市還有廣泛需求，且滴滴在中小城市的補(bǔ)貼力度還是比較不錯(cuò)的，最重要的還是要把二三四線城市的市場(chǎng)抓牢。
目前地方網(wǎng)約車政策征求意見(jiàn)稿有這樣那樣的門(mén)檻，總體上是合理的，征求意見(jiàn)稿內(nèi)容更多的是為了讓網(wǎng)約車回歸到其本來(lái)的功能定位，也是更好地引導(dǎo)消費(fèi)者有更理性的出行方式，引導(dǎo)行業(yè)朝著更健康的方向發(fā)展，更多的是一種理性回歸，對(duì)于專車司機(jī)可能會(huì)“大量流失”的形容并不準(zhǔn)確。目前仍然想繼續(xù)合法跑網(wǎng)約車的司機(jī)數(shù)量不少，他們更傾向于尋找與滴滴合作的租賃公司展開(kāi)合作。
