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CES Asia科技類前瞻：汽車科技還是主角
發(fā)布時間：2017-05-19 分類：趨勢研究
自動駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在改變我們的世界。因為這些技術(shù)，每年將避免數(shù)以千計的生命死于道路交通事故。我們的道路也因此將更加暢通，交通擁堵將減少，汽車碳排放量也將隨之降低，人們還可以選擇依靠共享汽車解決出行問題。我們將看到一個車輛與車輛之間、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間以及車輛與行人個人設(shè)備之間隨時進行實時通信并相互分享信息的新世界。
在今年年初的CES展會上，汽車科技大放異彩，可謂是CES上的主角，奧迪、寶馬、奔馳等國際一線車企紛紛亮出自己的看家本領(lǐng)。不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)公司也想在汽車科技領(lǐng)域分一杯羹，樂視、百度等紛紛選擇與汽車巨頭們合作，展示自己的技術(shù)。
而CES Asia 2017第三次舉辦，可以預(yù)測的是，汽車科技依然會是本次展會的主角，因為除了車企、互聯(lián)網(wǎng)公司，一些傳統(tǒng)的硬件、工業(yè)制造廠商也紛紛涉足汽車科技都有自己的布局。
看點1：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
近年來，新興的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦予了汽車新的定義，汽車將不僅僅是出行移動的載體，而是連接了住宅、辦公空間在內(nèi)的所有周邊環(huán)境的可移動生活中心，搖身一變成為“奔跑的高性能電腦”。透過現(xiàn)代汽車去年已經(jīng)公開的車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)藍圖可見，車輛將成為信息集成、分析、應(yīng)用的中心，現(xiàn)代汽車開創(chuàng)的全新汽車生活（Car to life）時代即將開啟。
現(xiàn)代汽車在幾年前已經(jīng)開始構(gòu)建云系統(tǒng)，著手研發(fā)車輛數(shù)據(jù)高速運行系統(tǒng)(ccOS: connected car Operating System)，近年來隨著全球大數(shù)據(jù)中心的建立，大大增強了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時在與網(wǎng)絡(luò)、安保、通訊、IoT(Internet of Things:物聯(lián))等相關(guān)領(lǐng)域的全球企業(yè)加強合作，建立戰(zhàn)略協(xié)作體系。
據(jù)了解現(xiàn)代汽車車聯(lián)網(wǎng)通過主動安全、智能便捷性、降低成本以及高效連接等四大特點：通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析，能夠定期檢測車輛運行狀態(tài)并對汽車進行遠程診斷和修復，車輛自動完成升級并更貼合顧客的使用習慣，對可行駛距離進行預(yù)測從而提高經(jīng)濟性，充電時可自動完成結(jié)算等功能大大提高了時間效率。
看點2：無人/自動駕駛
目前很多車企都發(fā)布了自家的自動駕駛系統(tǒng)，但是應(yīng)用到實際的還處在Level 2階段（半自動駕駛，駕駛員在得到警告后，仍然沒能做出相應(yīng)措施時，半自動系統(tǒng)能讓在汽車自動做出相應(yīng)反應(yīng)，例如主動式的車道保持、自動剎車等功能）。
在2017 CES電子消費展上，大陸集團、寶馬都推出了自己的自動駕駛規(guī)劃，在此次CES Asia2017展會上百度IDG則將展示“百度智能駕駛”技術(shù)。
百度“阿波羅計劃”（Apollo Plan）——百度將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。此外，他還將介紹“阿波羅計劃”背后的戰(zhàn)略以及行業(yè)合作計劃。百度開源自動駕駛技術(shù)已成全球自動駕駛領(lǐng)域里程碑事件，將進一步降低無人車的研發(fā)門檻，引領(lǐng)行業(yè)打造第一個完整的、開放的無人駕駛平臺。
