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無人駕駛發(fā)展遇阻 智慧停車或成突圍利器
發(fā)布時間：2017-08-10 分類：趨勢研究
上個月百度AI開發(fā)者大會上，Robin坐著無人駕駛的汽車與現(xiàn)場視頻連線，在人們驚呼人工智能已經(jīng)達(dá)到這種水平的同時，其合法性問題卻取代無人駕駛的討論成為最熱話題，可見，智能駕駛距離落地還有相當(dāng)長的一段距離。
作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)下的最大風(fēng)口，人工智能可謂是各大互聯(lián)網(wǎng)公司的必爭之地，如同前些年的O2O和互聯(lián)網(wǎng)金融。隨著行業(yè)巨頭公司紛紛打造屬于自己的科技品牌，人工智能和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢如何輸出，人工智能技術(shù)如何應(yīng)用落地，成為了輿論關(guān)注的焦點。
不僅百度，包括谷歌、特斯拉、奧迪等世界各大互聯(lián)網(wǎng)和汽車企業(yè)都在智能駕駛方面投入了巨大精力和財力，但依然在實際落地和法律法規(guī)方面存在一定問題，短時間內(nèi)難以進(jìn)入人們的日常生活。
對于人工智能實施落地最緊密的出行領(lǐng)域來說，智能駕駛和智慧停車可謂最佳應(yīng)用場景。而尤其在飽受停車之苦的國內(nèi)一、二線城市，“停車”二字已經(jīng)成為城市頑疾，并影響著每一位車主的正常出行。
基于此，智慧停車在最近幾年迅速從概念發(fā)展成為行業(yè)新貴，其發(fā)展趨勢也是日漸完善。6月底，支付寶通過與智慧停車企業(yè)的合作實現(xiàn)停車費的免密支付，支付寶通過這樣的方式布局更廣泛的線下支付場景，把控流量入口。但事實上，支付寶僅僅完成了智慧停車的最后一環(huán)，也就是支付環(huán)節(jié)。
智慧停車的快速發(fā)展得益于其商業(yè)價值和對人類出行方式的改變。除了方便停車、支付外，還有停車場智能推薦等功能，除此之外，人工智能領(lǐng)域里的核心技術(shù)“大數(shù)據(jù)”也在智慧停車中發(fā)揮作用，如通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)的空位動態(tài)算法，其可根據(jù)用戶的出行目的地，計算并推薦其到達(dá)終點時周邊尚有剩余車位的停車場，此外，停車大數(shù)據(jù)的開放共享也為從不同入口匯入的車主解決停車難題提供了可能。
其實，智慧停車最有價值的可謂對人工智能的支撐作用。龐大的數(shù)據(jù)流量和廣闊的車主人群都為人工智能的“學(xué)習(xí)”和“進(jìn)化”提供了絕佳的成長環(huán)境。停車大數(shù)據(jù)深層價值已遠(yuǎn)超單純的停車環(huán)節(jié)，金融入口的全面鋪開也為智慧停車的跨界發(fā)展提供了無限可能。
雖然同樣投身于智慧出行領(lǐng)域，但無人駕駛的前進(jìn)道路似乎比智慧停車更加艱辛。有專家諫言，無人駕駛不妨換一種思路，與相關(guān)智慧停車企業(yè)建立合作關(guān)系，從而布局智慧停車行業(yè)，這不僅能為其核心地圖業(yè)務(wù)建立新的使用場景，從短期投資和回報來看，也有可能收獲超過預(yù)期的收益。
無人駕駛進(jìn)軍智慧停車領(lǐng)域目前還僅僅停留在預(yù)想階段，未來可能會前景光明。但不可否認(rèn)的是，智慧停車正在通過人工智能系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)改變著大城市的停車難題。對于企業(yè)來說，作為日常生活最大剛需之一，停車能夠獲取線下巨大的用戶流量和數(shù)據(jù)信息，這對于用戶行為分析、洞察用戶需求，都能夠起到極大的幫助效果；對于打造智慧交通、構(gòu)建智慧城市，智慧停車也必將成為最重要的一環(huán)?；诖?，智慧停車必將成為各大人工智能企業(yè)爭奪的重點領(lǐng)域，未來可期。
