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停車位聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控破解路側(cè)停車亂象！
發(fā)布時(shí)間：2017-09-04 分類：趨勢研究
停車難早已成為城市通病。國家發(fā)改委公布的最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1:1.3.保守估計(jì)國內(nèi)停車位缺位超過5000萬個(gè)。
雖然停車糾紛導(dǎo)致的后果眾多，但是仔細(xì)思考一下，路邊停車的糾紛原因主要有2點(diǎn)：
1、路側(cè)停車位是否政府劃定的正規(guī)車位； 2、各個(gè)路段停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不公開透明。
基于以上2點(diǎn)原因，如果有一個(gè)電子設(shè)備來標(biāo)識(shí)車位為正規(guī)車位，并且可以具備計(jì)費(fèi)功能，問題是否就會(huì)得到解決了？“視頻樁”正是符合這個(gè)特點(diǎn)的產(chǎn)品，也許是解決路側(cè)停車亂象的殺手锏。只要安裝了“視頻樁”的車位，就一定是正規(guī)車位，一定不會(huì)再被交警貼罰單。收費(fèi)由機(jī)器統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，不會(huì)發(fā)生收費(fèi)員隨口要價(jià)的情況，避免因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致糾紛。
視頻樁是位于路側(cè)停車位旁充滿科技感的木樁類設(shè)備，帶有攝像頭，可以對(duì)停車位的車輛進(jìn)行拍照、車牌識(shí)別、停車時(shí)間計(jì)算等功能，可以實(shí)現(xiàn)停車位的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費(fèi)等功能，在很大程度上解決了之前的停車收費(fèi)亂象。
視頻樁是一個(gè)集電源技術(shù)、工控技術(shù)、視頻技術(shù)、通信技術(shù)于一體的電子綜合體。
視頻樁的工作流程如下：車輛進(jìn)入車位后，視頻樁拍照并識(shí)別車輛，開始計(jì)時(shí)，并上報(bào)互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)；車輛離開車位后，視頻樁即停止計(jì)時(shí)，并上報(bào)互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)計(jì)費(fèi)，并通知客戶手機(jī)APP進(jìn)行付費(fèi)。
1、電源：24小時(shí)持續(xù)供電，需采用低功耗方案，且需要具備低功耗待機(jī)功能；
2、視頻拍攝：需具備視頻采集及圖片分析，攝像頭要求高清攝像頭；
3、車牌識(shí)別：需要具備車牌識(shí)別功能，但是由于只有在車?yán)镞M(jìn)入車位時(shí)才需要識(shí)別，并且停產(chǎn)時(shí)間誤差在幾分鐘以內(nèi)都不影響計(jì)費(fèi)，所以識(shí)別速度不需要特別快；
4、通信：可以采用有限網(wǎng)絡(luò)通信或無線通信技術(shù)；
5、體積：由于視頻樁豎立在路側(cè)，不能影響行人行走，不能太大。
1、電源：可以遠(yuǎn)程拉線24V直流電源供電，采用隔離電源模塊對(duì)每個(gè)樁進(jìn)行隔離保護(hù)，避免雷擊浪涌串?dāng)_至視頻樁損壞供電系統(tǒng)。穩(wěn)定供電的情況下，工作功耗低至0.5W，待機(jī)功耗低至0.013W的主控單元，可有效減輕供電系統(tǒng)的負(fù)載壓力；
2、視頻拍攝：可以采用致遠(yuǎn)電子M6G2C-128LI產(chǎn)品配備100萬像素?cái)z像頭進(jìn)行拍照，采集車輛信息；
3、車牌識(shí)別：M6G2C-128LI采用NXP的A7處理器，雖然比不上帶硬件解碼和DSP處理器在車牌識(shí)別算法上的解碼速度，但是500M的處理速度也是可以滿足停車應(yīng)用對(duì)車牌識(shí)別的速度要求的；
4、通信：M6G2C-128LI具備以太網(wǎng)功能和支持4G通信模塊功能，可以和后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行通信；
5、體積：M6G2C-128LI模塊近似1元硬幣的大小，完全可以嵌入視頻樁內(nèi)。
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