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“互聯(lián)網(wǎng)+停車”成城市交通管理新方向
發(fā)布時間：2018-08-20 分類：趨勢研究
在交通部發(fā)布《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》中，強調(diào)推動企業(yè)為主體的智慧交通出行信息服務(wù)體系建設(shè)，促進"互聯(lián)網(wǎng)+"便捷交通的快速發(fā)展，規(guī)范城市停車新秩序，鼓勵基于移動互聯(lián)網(wǎng)的單位、個人停車位等資源錯時共享使用，探索智能化停車系統(tǒng)與車車通信、車路協(xié)同等智慧交通發(fā)展方向的深度融合，為用戶出行、停車提供全方位的便捷服務(wù)。
隨著城市汽車保有量大幅提高，“停車難”問題日益凸顯，已成為城市發(fā)展的痛點之一。隨著國家政策穩(wěn)步推進，為智慧停車行業(yè)搭橋鋪路，我國智慧停車勢在必行。智慧停車行業(yè)借助高科技手段來解決停車難和城市擁堵問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+停車”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。
目前，我國停車場的車位平均利用率僅達到30%，并且越是大型的停車場車位利用率越低，例如寫字樓的場庫，停車高峰期為早上7:00-10:00，從中午后開始降低，下午17:30下班時間段又升為高峰，19:00之后后利用率最低，周末停車位的使用率也較低;大型商場內(nèi)的停車高峰期為晚上、節(jié)假日，平時利用率較低。加之場庫采用傳統(tǒng)停車模式，高峰期勢必造成出入口擁堵，影響停車體驗感，影響管理效率，浪費城市停車資源。
“互聯(lián)網(wǎng)+停車”通過采用無線通信技術(shù)、云計算技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進手段，再結(jié)合智慧停車服務(wù)云平臺，將各個停車場的車位相互錯開使用，充分利用了城市的閑置資源。此外，智慧停車能夠為用戶提供便捷的移動應(yīng)用、移動支付、視頻識別、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，順應(yīng)市場發(fā)展潮流。
互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)點還體現(xiàn)還在于APP、云停車平臺上面，對車主而言，最美好的體驗?zāi)^于通過APP即可迅速找到停車位，而不是為了找車位轉(zhuǎn)了一圈又一圈;管理者可以在云停車平臺第一時間了解哪里有停車場和空余的車位，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，車位共享，更好的達到互聯(lián)、互通。
未來，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”將作為城市智慧系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，帶來城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，推動停車行業(yè)健康有序發(fā)展，構(gòu)筑智慧城市的藍圖。
