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政策與企業(yè)雙重布局 智慧交通行業(yè)處于蓬勃發(fā)展期
發(fā)布時間：2018-11-08 分類：趨勢研究
智能交通系統(tǒng)是將先進的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個交通管理體系，而建立起的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。
智能交通系統(tǒng)通過借助各種科技手段和設(shè)備，將各核心交通元素聯(lián)通，實現(xiàn)信息互通與共享以及各交通元素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用，形成人、車和交通的一個高效協(xié)同環(huán)境，構(gòu)建安全、高效、便捷和低碳的交通。
智能交通系統(tǒng)通過信息化的手段有效地對交通狀況進行管理，提高了城市交通管理與交通服務(wù)水平。我國目前對智能交通技術(shù)的研究尚處于初級階段，為了加快推廣和應(yīng)用，國家相關(guān)政府部門不斷地將智能交通作為重大的科技項目來實施。
從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州、杭州等東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達城市的智慧停車建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，并且得到行業(yè)認可，未來智能交通在其他城市也將得到全面普及。從長遠來看，中國的智能交通系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運輸?shù)母鱾€行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。
智慧交通業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展概況分析
高速公路智能化、智慧化是當(dāng)下公路運輸?shù)陌l(fā)展方向，是實現(xiàn)公路高效運輸、安全運輸和綠色運輸?shù)谋厝灰?。公路運輸是我國現(xiàn)階段最重要的客運和貨運運輸方式。我國公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)增加，公路貨運能力不斷提升。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模達到173億元，較五年前規(guī)模幾乎翻倍。隨著十九大報告提出建設(shè)“交通強國”目標(biāo)，我國高速公路信息化、智能化建設(shè)速度必將實現(xiàn)進一步提升。截止到2017年末中國高速公路智能化市場規(guī)模達到約416億元左右，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計到了2022年中國高速公路智能化市場規(guī)模將達到836億元左右，年均復(fù)合增長率15%。
我國智慧交通蓬勃發(fā)展，交通運輸發(fā)展進入新一輪代際更替
掃碼乘車、電子車牌、“無感支付”……互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用讓交通出行變得日益便捷。近年來我國智慧交通蓬勃發(fā)展，交通運輸發(fā)展進入了新一輪的代際更替。
當(dāng)前，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、等技術(shù)高速發(fā)展并向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速滲透，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運輸深度融合，將給交通運輸業(yè)在運營效率、服務(wù)水平、安全保障等方面帶來巨大提升，加快發(fā)展智慧交通對于提升出行體驗、建設(shè)交通強國無疑具有重要意義。
智慧交通發(fā)展成果凸顯
近年來，我國智慧交通發(fā)展取得了明顯的成效，基礎(chǔ)設(shè)施和裝備智能化水平大幅躍升，治理體系和治理方式不斷優(yōu)化。與此同時，大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在交通運輸領(lǐng)域積極布局，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。政府更多的是從路網(wǎng)規(guī)劃、交運系統(tǒng)建設(shè)、交通管理等角度推進智慧交通，企業(yè)則是從用戶的角度，豐富民眾出行選擇，提升出行體驗。
目前，智慧交通正在向智能建造、智能服務(wù)、智能安全保障和智能經(jīng)營方向發(fā)展，未來，智慧交通在立足于緩解交通擁堵、提高安全保障的同時，會更多關(guān)注效率、服務(wù)和環(huán)保等方面。
深入推動智慧交通發(fā)展，要強化頂層設(shè)計、謀劃中長期發(fā)展，加快先進信息技術(shù)與交通運輸?shù)娜诤蠎?yīng)用，消除信息孤島，推動信息資源的開放共享。同時，也要防范“一窩蜂”投入造成社會資源浪費。
智能交通系統(tǒng)通過借助各種科技手段和設(shè)備，將各核心交通元素聯(lián)通，實現(xiàn)信息互通與共享以及各交通元素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用，形成人、車和交通的一個高效協(xié)同環(huán)境，構(gòu)建安全、高效、便捷和低碳的交通。
智能交通系統(tǒng)通過信息化的手段有效地對交通狀況進行管理，提高了城市交通管理與交通服務(wù)水平。我國目前對智能交通技術(shù)的研究尚處于初級階段，為了加快推廣和應(yīng)用，國家相關(guān)政府部門不斷地將智能交通作為重大的科技項目來實施。
從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州、杭州等東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達城市的智慧停車建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，并且得到行業(yè)認可，未來智能交通在其他城市也將得到全面普及。從長遠來看，中國的智能交通系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運輸?shù)母鱾€行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。
智慧交通業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展概況分析
高速公路智能化、智慧化是當(dāng)下公路運輸?shù)陌l(fā)展方向，是實現(xiàn)公路高效運輸、安全運輸和綠色運輸?shù)谋厝灰?。公路運輸是我國現(xiàn)階段最重要的客運和貨運運輸方式。我國公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)增加，公路貨運能力不斷提升。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模達到173億元，較五年前規(guī)模幾乎翻倍。隨著十九大報告提出建設(shè)“交通強國”目標(biāo)，我國高速公路信息化、智能化建設(shè)速度必將實現(xiàn)進一步提升。截止到2017年末中國高速公路智能化市場規(guī)模達到約416億元左右，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計到了2022年中國高速公路智能化市場規(guī)模將達到836億元左右，年均復(fù)合增長率15%。
我國智慧交通蓬勃發(fā)展，交通運輸發(fā)展進入新一輪代際更替
掃碼乘車、電子車牌、“無感支付”……互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用讓交通出行變得日益便捷。近年來我國智慧交通蓬勃發(fā)展，交通運輸發(fā)展進入了新一輪的代際更替。
當(dāng)前，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、等技術(shù)高速發(fā)展并向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速滲透，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運輸深度融合，將給交通運輸業(yè)在運營效率、服務(wù)水平、安全保障等方面帶來巨大提升，加快發(fā)展智慧交通對于提升出行體驗、建設(shè)交通強國無疑具有重要意義。
智慧交通發(fā)展成果凸顯
近年來，我國智慧交通發(fā)展取得了明顯的成效，基礎(chǔ)設(shè)施和裝備智能化水平大幅躍升，治理體系和治理方式不斷優(yōu)化。與此同時，大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在交通運輸領(lǐng)域積極布局，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。政府更多的是從路網(wǎng)規(guī)劃、交運系統(tǒng)建設(shè)、交通管理等角度推進智慧交通，企業(yè)則是從用戶的角度，豐富民眾出行選擇，提升出行體驗。
目前，智慧交通正在向智能建造、智能服務(wù)、智能安全保障和智能經(jīng)營方向發(fā)展，未來，智慧交通在立足于緩解交通擁堵、提高安全保障的同時，會更多關(guān)注效率、服務(wù)和環(huán)保等方面。
深入推動智慧交通發(fā)展，要強化頂層設(shè)計、謀劃中長期發(fā)展，加快先進信息技術(shù)與交通運輸?shù)娜诤蠎?yīng)用，消除信息孤島，推動信息資源的開放共享。同時，也要防范“一窩蜂”投入造成社會資源浪費。
