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工信部印發(fā)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃
發(fā)布時間：2018-12-28 分類：趨勢研究
隨著中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，更多關鍵核心技術需要突破，政策法規(guī)也亟待健全。12月27日，工信部制定了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》(簡稱“《計劃》”)，以促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進一步健康發(fā)展。
《計劃》指出，車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革等方面具有重要意義。
為此，《計劃》確定了行動目標，即到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標準規(guī)范和安全保障體系初步建立，具體包括：
關鍵技術：構建能夠支撐有條件自動駕駛(L3級)及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術體系，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發(fā)及部分場景下的商業(yè)化應用。
標準體系：完成車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)關鍵標準制定，完善測試評價體系，構建場景數(shù)據(jù)庫，形成測試規(guī)范統(tǒng)一和數(shù)據(jù)共享。
基礎設施：實現(xiàn)LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應用，建設窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)網(wǎng)絡，構建車路協(xié)同環(huán)境。
應用服務：車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。
安全保障：安全技術支撐手段建設初見成效，安全保障和服務能力逐步完善。
此外，《計劃》強調(diào)要加強與公安部、交通運輸部等部門及地方政府的協(xié)同合作，開展半開放區(qū)域和公開道路等測試驗證。在機場、港口、快速公交車道和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展自動駕駛通勤出行、智能物流配送、智能環(huán)衛(wèi)等場景的示范應用。推進上海、北京-河北、重慶、無錫、杭州、武漢、長春、廣州和長沙等區(qū)域性示范應用，支持北京冬奧會和雄安新區(qū)開展車聯(lián)網(wǎng)應用。構建國家級的車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，不斷提升交通智能化管理水平和居民出行服務體驗。
