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5G，必須要有AI賦能！
發(fā)布時間：2019-10-09 分類：趨勢研究 來源：科技訊
5G已來,迄今為止,中國三大運營商,已有超過6萬個5G基站,也相繼開始用戶試用,但5G網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)發(fā)展,將史無前例地走進網(wǎng)絡(luò)融合化、場景多樣化、終端多樣化和業(yè)務(wù)多樣化時代。
對用戶來說,2G時代,能打通電話,能發(fā)短信已滿足;3G時代,用戶能在手機上上網(wǎng),已感欣喜;4G時代,移動寬帶大大提升,視頻、直播都已流暢清晰;但5G時代來臨,不再局限于人的需求,個人用戶、商業(yè)用戶、物聯(lián)網(wǎng)終端等等,各種不同的場景,不同的業(yè)務(wù)需求,在這背后,網(wǎng)絡(luò)運維的壓力也將史無前例的呈現(xiàn)在運營商的面前。
5G使得運營商大規(guī)模進入垂直行業(yè),包括物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療等已知和未知的業(yè)務(wù),需要一個更加智能的網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)動態(tài)、按需匹配用戶需求。
對于當(dāng)前網(wǎng)絡(luò),運營商的運維能力都已捉襟見肘,又如何去面對5G網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的運維呢?
5G網(wǎng)絡(luò)到底有多復(fù)雜?
5G不會是4G的簡單升級,在運維方式上也會發(fā)生根本性的變化,首先我們看看5G網(wǎng)絡(luò)相比234G,會有多復(fù)雜。
首先,5G網(wǎng)絡(luò)分為三大場景。
我們目前觸及的只是其中的eMBB場景,eMBB( Enhanced Mobile Broadband),增強移動寬帶,也就是當(dāng)前經(jīng)常提到的5G高速率。而另外兩個場景mMTC (Massive Machine Type Communication,大規(guī)模機器通信),URLLC:超高可靠超低時延通信,分別要在3GPP R16和R17版本才能確定,確定之后,網(wǎng)絡(luò)又該如何運營管理?
其次,5G網(wǎng)絡(luò)eMBB場景又分為獨立組網(wǎng)(SA)和非獨立組網(wǎng)(NSA)
非獨立組網(wǎng)方式,還涉及到將4G基站升級到支持5G控制面功能,掌管5G的控制面,一旦發(fā)生問題,核查尋找和定位故障將變得非常復(fù)雜。而為了節(jié)省頻率,在NSA下,還會出現(xiàn)與4G動態(tài)共享頻率的情況,如何進行頻率管理,也將是運維難題。
即使是獨立組網(wǎng)的方式,也需要根據(jù)不同的業(yè)務(wù),進行不同的網(wǎng)絡(luò)切片,在之前文章中,我們曾提到過中興“切片商城”的概念,也就是說會開放巨量的網(wǎng)絡(luò)切片,它們的運維也將面臨巨大的難題。
第三,5G網(wǎng)絡(luò)要實現(xiàn)邊緣計算和要對外開放
邊緣計算也將是5G重要組成部分,概念就是讓離終端近的處理計算,而這樣的邊緣計算管理也將成為運維難題。5G還有一個重要的功能,就是對外的能力開放,但開放后帶來的安全性、協(xié)同性管理等也將是需要面臨的問題。
第四,5G網(wǎng)絡(luò)要和234G網(wǎng)絡(luò)共存和平滑切換
5G的覆蓋不可能一蹴而就,就涉及到需要234G作為補充,2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不斷疊加,網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜,5G與舊網(wǎng)絡(luò)之間的平滑切換,出現(xiàn)故障如何協(xié)同定位,多種網(wǎng)絡(luò)共存怎么維護?都會擺在運維面前的難題。
除5G網(wǎng)絡(luò)本身給運維帶來的復(fù)雜性,還有兩個重要的問題運營商需要面對:
1、5G的能耗問題,該如何解決?
5G網(wǎng)絡(luò)的能耗問題,一直是擺在運營商面前的難題,如果按傳統(tǒng)運維模式,運營商是否可以承受能耗之痛?
2、目前運營商運維人才有所欠缺的情況下,怎樣能更好運維5G網(wǎng)絡(luò)?
近些年以來,互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等的興起,運營商無法吸引優(yōu)秀人才,優(yōu)秀人才外流已經(jīng)是不爭的事實,而5G如果按照傳統(tǒng)的運維模式,勢必需要大量經(jīng)驗豐富的運維人員,這就成了擺在運營商面前非常迫切的問題了。
運維的難題擺在面前?5G時代該怎樣運維?
人工智能賦能自動運維
問題的唯一解決途徑,就是需要人工智能賦能自動運維!
5G時代的運維,必須要依靠人工智能變被動為主動,優(yōu)勢主要有:
一是增加業(yè)務(wù)收入。通過人工智能,提高業(yè)務(wù)能力,以前受技術(shù)或運維能力限制的業(yè)務(wù)運營商可以放手的開展,增加運營商的收入;
二是增效降本。通過智能化提高網(wǎng)絡(luò)效率,節(jié)省能耗,降低運營成本;
三是降低故障率。自動化運營要智能預(yù)判故障,先于用戶投訴提前修復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障隱患,還要通過多維關(guān)聯(lián)分析精準定位故障根因,提升故障處理效率。
5G自動化運維的方向毋庸置疑,但要落地,還要靠具體的解決方案。事實上,一些廠商已提出了很好的自動化運營解決方案,我在MWC2019上海展現(xiàn)場,就研究了不少自動化運營的方案,其中中興首次提供了“自主進化網(wǎng)絡(luò)”的概念,非常有先瞻性。
當(dāng)然,更重要的是實施落地。
據(jù)了解,中興通訊已經(jīng)與國內(nèi)外眾多運營商在網(wǎng)絡(luò)AI典型場景上,開展了多方面的試點和驗證工作,并取得一系列的實際效果。如與中國電信合作開展5G智慧運營項目,圍繞5G智能規(guī)劃、5G基站與核心網(wǎng)的根因分析等AI價值場景,在江蘇和福建兩個省分別開展試點;和中國移動開展基于O-RAN架構(gòu)的AI增強負載均衡聯(lián)合驗證;和中國聯(lián)通在山東合作成立智能網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,開展5G運維智能化探索和應(yīng)用。
AI會不會導(dǎo)致大量運維人員的失業(yè)?
在現(xiàn)代工業(yè)化的進展中,這個疑問一直存在。在上世紀初,以福特流水線為起端,工業(yè)自動化水平一直在不斷的提高,計算機的出現(xiàn),更是加速推進自動化的進展。每次自動化的飛躍進展,人們似乎都要驚呼:人將大量失業(yè)!
但事實是,一百年前,世界只有20億人口,如今70多億,就業(yè)人口仍然供不應(yīng)求。AI不會搶了運維人員的“飯碗”,而只會促使人向更高階發(fā)展,AI再智能,也需要人來定義它的方向、規(guī)則。
智能化演進分級以逐步解放人力為目標,提升自動化水平,向高層智能聯(lián)網(wǎng)演進。運營商在5G運營上需要提前定義好運維人才的角色定位,改變傳統(tǒng)的運維人才培養(yǎng),注重三個方面的技能:商業(yè)技能、技術(shù)技能和分析技能,通信從業(yè)者也必須清晰規(guī)劃自己的定位,掌握相關(guān)的技能,才能在5G時代不落伍。
