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編者按：“共享租車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享停車(chē)、共享房屋短期出租……”自2016年政府明確提出“發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略以來(lái)，很多新鮮事物迅速滲透到大眾生活中，成為中國(guó)人生活的一部分。這一場(chǎng)景引起國(guó)際媒體的持續(xù)關(guān)注，書(shū)寫(xiě)出很多生動(dòng)的“中國(guó)故事”?！氨M管中國(guó)不是共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)源地，但卻正在引領(lǐng)世界共享經(jīng)濟(jì)新潮流”，德國(guó)科隆大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)者羅多夫在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。共享經(jīng)濟(jì)與移動(dòng)支付、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等密不可分，而它們一起構(gòu)成的數(shù)字經(jīng)濟(jì)堪稱(chēng)中國(guó)的“新經(jīng)濟(jì)”，基于中國(guó)的人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模，它發(fā)展迅速，且體量龐大，令外人震驚在所難免。不過(guò)，從共享單車(chē)到移動(dòng)支付，中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展更是在海外產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響，甚至激發(fā)他國(guó)進(jìn)行數(shù)字經(jīng)濟(jì)大洗牌。“中國(guó)抄襲美國(guó)的時(shí)代過(guò)去了”，有美媒感嘆道，“輪到硅谷山寨中國(guó)企業(yè)了”。

這些“中國(guó)故事”正讓外媒矚目

“中國(guó)人迷上了共享單車(chē)。過(guò)去一年，各大城市的共享單車(chē)站點(diǎn)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，在這個(gè)國(guó)家不斷擴(kuò)張的都市促進(jìn)了一場(chǎng)單車(chē)的復(fù)興。”

過(guò)去半年，中國(guó)大城市街頭的單車(chē)持續(xù)吸引著外媒。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》4月11日的一篇文章用“時(shí)光倒流”來(lái)形容自行車(chē)在中國(guó)社會(huì)的回歸：當(dāng)自行車(chē)于上世紀(jì)70年代末在中國(guó)流行時(shí)，它還是中國(guó)家庭的奢侈品。而現(xiàn)在，任何擁有智能手機(jī)的人都可以以非常低的成本開(kāi)啟一輛單車(chē)，騎著它穿過(guò)城市。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)《南德意志報(bào)》駐華記者沒(méi)有感嘆歷史變遷，而是吃驚于中國(guó)市場(chǎng)的神奇。“這個(gè)行業(yè)突然冒出20多家企業(yè)爭(zhēng)搶市場(chǎng)。它們讓自行車(chē)從天而降。從去年12月到今年3月，中國(guó)出租自行車(chē)數(shù)量增加11倍。而這還僅僅是個(gè)開(kāi)始。市場(chǎng)上的兩大領(lǐng)跑者摩拜單車(chē)和ofo去年共籌集到近10億美元資金。這筆錢(qián)正被狂撒，用以追逐用戶(hù)?！?

中國(guó)的共享單車(chē)讓外國(guó)記者不只有所感，也有所悟。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱(chēng)其為“自行車(chē)版優(yōu)步”，因?yàn)樗鼈冋谙蚝Ｍ膺M(jìn)發(fā)，目的地有新加坡、舊金山，“還有傳言稱(chēng)摩拜單車(chē)已將倫敦、伯明翰和曼徹斯特列為海外擴(kuò)張目標(biāo)”。

事實(shí)上，中國(guó)的單車(chē)故事只是這兩年中國(guó)快速發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的冰山一角。而由于中國(guó)在該領(lǐng)域的發(fā)展堪稱(chēng)革命性，所以一直很受矚目。

4月下旬，當(dāng)?shù)蔚纬鲂袑⒒I集50億至60億美元用于境外擴(kuò)張的消息爆出后，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，作為中國(guó)最大的網(wǎng)約車(chē)公司，滴滴已成為世界上估值第二高的私有科技初創(chuàng)企業(yè)，僅次于優(yōu)步。盡管滴滴目前只在中國(guó)經(jīng)營(yíng)，但它已對(duì)總部位于舊金山的Lyft、東南亞的Grab以及印度的Ola進(jìn)行了投資。

3月28日，日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》講述了蘋(píng)果支付與中國(guó)本土支付方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)：約一年前，蘋(píng)果支付業(yè)務(wù)在中國(guó)大張旗鼓地推出，但一名顧客到杭州一家西式快餐連鎖店用餐時(shí)，他想用蘋(píng)果支付，收銀員卻說(shuō)：“您是用支付寶還是微信支付？”因?yàn)檫@名收銀員從沒(méi)使用過(guò)蘋(píng)果支付收款。

“照片共享是一個(gè)全球性現(xiàn)象，而中國(guó)在該領(lǐng)域已攀上巔峰?！?月22日，“德國(guó)之聲”介紹中國(guó)“圖片共享”經(jīng)濟(jì)。文章稱(chēng)，“美圖秀秀”在中國(guó)擁有4.5億用戶(hù)，其海外版“Beautyplus”使用先進(jìn)的“濾鏡”和“貼紙”技術(shù)，吸引社交媒體用戶(hù)。去年12月，美圖在香港上市，估值46億美元。

值得一提的還有airbnb案例。去年底，當(dāng)airbnb大力挺進(jìn)中國(guó)時(shí)，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》稱(chēng)，中國(guó)是個(gè)誘人的市場(chǎng)，但這家美國(guó)公司來(lái)得太晚，中國(guó)本土對(duì)手已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。最強(qiáng)的是途家網(wǎng)，這家公司在300多個(gè)城市提供約44萬(wàn)套房源。

“前兩年說(shuō)起共享經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)學(xué)者們會(huì)先想到優(yōu)步、airbnb等歐美企業(yè)的名字”，德國(guó)科隆大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)者羅多夫?qū)Α董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，現(xiàn)在一些中國(guó)企業(yè)火速發(fā)展起來(lái)，占據(jù)西方媒體版面，滴滴和途家是其中的代表，支付寶、美圖等也走出了國(guó)門(mén)。

后發(fā)先至，“中國(guó)模式”滲透海外

在以共享經(jīng)濟(jì)為代表的中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)中，共享單車(chē)是眼下最火的。獲得大量海外融資“走出去”的同時(shí)，它也帶動(dòng)世界范圍內(nèi)共享單車(chē)創(chuàng)新風(fēng)潮。3月中旬，兩名美籍華裔聯(lián)合創(chuàng)辦LimeBike，將中國(guó)共享單車(chē)模式引入硅谷。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，目前ofo在新加坡、英國(guó)劍橋已經(jīng)運(yùn)營(yíng)，在美國(guó)加州也在試運(yùn)營(yíng)。作為世界上第一個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)平臺(tái)，ofo率先把這一模式帶到海外。于信說(shuō)，ofo計(jì)劃在今年至少進(jìn)入20個(gè)國(guó)家，外國(guó)用戶(hù)對(duì)于這一新穎且簡(jiǎn)單的模式非常好奇，從各地運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng)的反饋看，海外用戶(hù)認(rèn)為這是一種綠色可持續(xù)性發(fā)展的商業(yè)模式。

“2017年我們計(jì)劃將摩拜智能共享單車(chē)解決方案帶給全球100個(gè)城市?！绷硪患夜蚕韱诬?chē)巨頭摩拜同樣在布局海外，其海外拓展總監(jiān)富天宇接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，摩拜單車(chē)在今年3月21日正式進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，這是國(guó)內(nèi)智能共享單車(chē)首次規(guī)?；叱鰢?guó)門(mén)。

共享單車(chē)在國(guó)外早已有之。本世紀(jì)初，歐洲、北美等地就出現(xiàn)了類(lèi)似的共享單車(chē)項(xiàng)目，美國(guó)的共享單車(chē)系統(tǒng)數(shù)量也在逐年增長(zhǎng)。但國(guó)外共享單車(chē)市場(chǎng)多是插卡繳費(fèi)，固定位置。而中國(guó)五彩繽紛的單車(chē)?yán)靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)支付、GPS定位、App掃碼功能，打造了一個(gè)全新的商業(yè)模式?！都~約時(shí)報(bào)》因此感嘆：“現(xiàn)在，輪到硅谷山寨中國(guó)企業(yè)了”“中國(guó)抄襲美國(guó)的時(shí)代過(guò)去了，在移動(dòng)領(lǐng)域，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始抄襲中國(guó)。”

今年2月，路透社曾援引著名咨詢(xún)公司麥肯錫的調(diào)研報(bào)告稱(chēng)，目前中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)已涵蓋共享出行、共享空間、共享技能、共享金融等多個(gè)領(lǐng)域，網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、汽車(chē)分時(shí)租賃、公寓短租等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展較快。

正因?yàn)槿绱耍谕鈬?guó)記者筆下，早已不乏前述“中國(guó)故事”，而且中國(guó)還在成就“他國(guó)的故事”。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，螞蟻金服旗下支付寶海外業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了印度、泰國(guó)、菲律賓、印度尼西亞、韓國(guó)等國(guó)家，通過(guò)技術(shù)輸出的方式，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行合作打造本地版支付寶。中國(guó)支付寶的到來(lái)，使一些金融欠發(fā)達(dá)的新興市場(chǎng)國(guó)家后發(fā)優(yōu)勢(shì)凸顯。在金融服務(wù)方面，直接越過(guò)銀行卡階段，進(jìn)入移動(dòng)支付時(shí)代。這將為脫貧大業(yè)發(fā)揮不可替代的作用。

據(jù)報(bào)道，印尼頭號(hào)電商平臺(tái)Tokopedia自稱(chēng)“印尼淘寶”。崇拜馬云的印度企業(yè)家夏爾馬已創(chuàng)建“印度支付寶”。在尼日利亞，該國(guó)電商網(wǎng)站Konga.com最初以本地亞馬遜的面貌示人，但幾個(gè)月后就變身為“非洲阿里巴巴”。

在泰國(guó)，據(jù)《曼谷郵報(bào)》5月4日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和社會(huì)部已與深圳市政府簽署支持泰國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的5年備忘錄，涵蓋數(shù)字園區(qū)、智能城市、物聯(lián)網(wǎng)等5個(gè)領(lǐng)域。泰國(guó)官員表示，該備忘錄有望幫助泰國(guó)企業(yè)創(chuàng)新并發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系。

印度受中國(guó)的“刺激”尤其大。近兩年，印度的網(wǎng)絡(luò)打車(chē)、網(wǎng)絡(luò)訂餐、手機(jī)購(gòu)物、手機(jī)支付等發(fā)生從無(wú)到有的變化，其中不少借鑒了中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，印度相關(guān)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新創(chuàng)企業(yè)正經(jīng)歷著大洗牌。印度塔塔咨詢(xún)服務(wù)公司亞太區(qū)總裁格里斯·拉瑪昌德蘭日前表示，在移動(dòng)支付等領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)引領(lǐng)世界潮流，并間接激勵(lì)印度使其本國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

據(jù)英國(guó)“市場(chǎng)巨頭”網(wǎng)站5月2日?qǐng)?bào)道，按照德國(guó)統(tǒng)計(jì)公司Statista的數(shù)據(jù)，中國(guó)將在2018年取代美國(guó)成為世界上最大的數(shù)字經(jīng)濟(jì)體。

“互聯(lián)網(wǎng)一代”成就了他們

無(wú)論是火熱的共享單車(chē)模式還是支付寶在國(guó)外推廣，都是數(shù)字經(jīng)濟(jì)紅利的“縮影”。今年初，著名管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)波士頓咨詢(xún)公司(BCG)發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，到2035年中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將接近16萬(wàn)億美元，數(shù)字經(jīng)濟(jì)滲透率達(dá)到48%。報(bào)告預(yù)計(jì)到2035年中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的總就業(yè)容量將達(dá)到4.15億人。

共享經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為什么這么火？“這是中國(guó)政治的勝利。”德國(guó)學(xué)者羅多夫?qū)Α董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，中國(guó)五年經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中，共享經(jīng)濟(jì)是重要的一項(xiàng)。對(duì)北京來(lái)說(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)是中國(guó)從出口帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的模式轉(zhuǎn)換為以消費(fèi)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的推動(dòng)力。

英國(guó)研究機(jī)構(gòu)“英國(guó)共享經(jīng)濟(jì)”成立于2014年，該機(jī)構(gòu)研究員克里斯·莫利對(duì)記者說(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)正在中國(guó)社會(huì)全面滲透到每一個(gè)傳統(tǒng)的細(xì)分領(lǐng)域，尤其是共享出行。這背后的原因除了從2000年開(kāi)始，隨著互聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代的到來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)的概念逐漸深入人心外，也有中國(guó)所遭遇“大城市病”的激發(fā)——在中國(guó)的北京、上海、廣州等大城市，當(dāng)?shù)鼐用耧柺芙煌〒矶碌葐?wèn)題困擾。

摩拜單車(chē)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，中國(guó)龐大而扎實(shí)的制造業(yè)基礎(chǔ)、人才基礎(chǔ)、全球領(lǐng)先的移動(dòng)支付系統(tǒng)、習(xí)慣使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)獲取服務(wù)且習(xí)慣移動(dòng)支付的龐大用戶(hù)群體等，都是摩拜在中國(guó)率先出現(xiàn)并“走紅”的必要條件。當(dāng)然，政府的鼓勵(lì)也是一個(gè)重要因素。

“互聯(lián)網(wǎng)一代”成就中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。市場(chǎng)調(diào)研公司的數(shù)據(jù)顯示，94%的中國(guó)人愿意分享，而北美這一數(shù)字只有43%。在優(yōu)客工廠(chǎng)創(chuàng)始人毛大慶看來(lái)，除了龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)還擁有當(dāng)下全世界最熱情、規(guī)模最大的青年創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新群體，這不但使市場(chǎng)有機(jī)會(huì)獲得最好的服務(wù)，也給了創(chuàng)業(yè)者持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力。

當(dāng)然，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)因處于發(fā)展之初，也出現(xiàn)了不少問(wèn)題。中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院國(guó)際貿(mào)易研究部主任趙萍接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，作為新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，分享經(jīng)濟(jì)以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的發(fā)展過(guò)程中，出現(xiàn)了一些需要改善的地方。比如分享經(jīng)濟(jì)中交通出行方面的國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃和政策監(jiān)管方面需要強(qiáng)化?！霸跀?shù)字經(jīng)濟(jì)方面，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)安全需要進(jìn)一步保障，基于互聯(lián)網(wǎng)的法律法規(guī)也要完善”，騰訊研究院高級(jí)研究員閆德利對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)。

趙萍表示，分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)已步入快速發(fā)展期，連續(xù)兩年寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)正在從交通出行、房屋出租等向教育、醫(yī)療等領(lǐng)域快速擴(kuò)展，出現(xiàn)了滴滴、摩拜等世界級(jí)企業(yè)。這些企業(yè)從國(guó)外引入分享經(jīng)濟(jì)模式之后，結(jié)合本地客戶(hù)需要，在用戶(hù)規(guī)模、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面開(kāi)始領(lǐng)先全球。趙萍認(rèn)為，以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要?jiǎng)恿?lái)源。目前中國(guó)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)了一批諸如阿里巴巴、華為等在全世界都領(lǐng)先的企業(yè)。

“共享單車(chē)既是中國(guó)在全球創(chuàng)新領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的一個(gè)縮影，也是中國(guó)企業(yè)從創(chuàng)新跟隨者向引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變?！毕愀邸秮喼拗芸?月7日的一篇文章寫(xiě)道：“曾經(jīng)，美國(guó)Groupon風(fēng)生水起，中國(guó)團(tuán)購(gòu)緊隨其后;美國(guó)優(yōu)步出現(xiàn)，中國(guó)滴滴、快的等網(wǎng)約車(chē)蜂擁而至……如今，事情發(fā)生了微妙變化，微信‘紅包’功能給予臉書(shū)靈感;順豐快遞領(lǐng)先于亞馬遜，啟用無(wú)人機(jī)送貨;華為在蘋(píng)果之前，率先使用雙攝像頭 ……”