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西寧網(wǎng)約車：堅決釋放改革紅利 細則被贊開明
發(fā)布時間：2016-12-21 分類：行業(yè)資訊
日前，西寧市對外發(fā)布了網(wǎng)約車細則征求意見稿，該細則要求網(wǎng)約車的車輛標(biāo)準(zhǔn)高于本市主流巡游車；車齡不超過3年且行駛里程不得超過6萬公里；純電動車或混合動力車車輛軸距須在2600毫米以上。在目前已經(jīng)公布網(wǎng)約車細則的城市中，西寧是對網(wǎng)約車設(shè)置門檻最低、最寬松的幾個城市之一，堪稱全國開明典范。
西寧的開明態(tài)度是當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境不斷優(yōu)化的一個縮影。近年來，西寧市一直努力以改革紅利彌補區(qū)位劣勢，打造西北改革高地，提出順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代“大眾創(chuàng)業(yè)”、“萬眾創(chuàng)新”新趨勢，營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，打造絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，西寧的網(wǎng)約車細則符合當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的發(fā)展大趨勢，將推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、改善民生，也為其他地區(qū)的網(wǎng)約車管理提供有益借鑒。
樹立網(wǎng)約車管理“西寧模式“
在7月28日交通運輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》后，北京、上海、深圳等地相繼出臺了網(wǎng)約車細則，對網(wǎng)約車管理做出了要求。其中，對車輛和人員準(zhǔn)入門檻的規(guī)定是最重要的內(nèi)容。
在車輛準(zhǔn)入方面，北京、上海、深圳等城市曾提出網(wǎng)約車車輛燃油車軸距≧2700毫米、新能源車軸距≧2650毫米，排量要求為≧2.0L或1.8T等要求。
相比這些地方，西寧對車輛的準(zhǔn)入要求寬松得多。西寧要求，網(wǎng)約車的車輛標(biāo)準(zhǔn)高于本市主流巡游車；車齡不超過3年且行駛里程不得超過6萬公里；純電動車或混合動力車車輛軸距須在2600毫米以上。據(jù)了解，西寧市主流巡游車為捷達，制定這樣的標(biāo)準(zhǔn)更加符合西寧實際。
另外對于網(wǎng)約車駕駛員的要求，西寧的要求也很“親民”，要求本地戶口或者居住證。西寧的居住證辦理條件不高，憑著身份證件等資料即可申請辦理。
西寧市交通運輸局表示，西寧市對出租車行業(yè)的改革發(fā)展堅持市場化方向，對網(wǎng)約車數(shù)量不實行總量管控，充分發(fā)揮市場配置資源作用，相信由市場調(diào)節(jié)運力規(guī)模，最終能夠?qū)崿F(xiàn)有序發(fā)展。
“首先，網(wǎng)約車必須保證足夠的布點密度才可能快速響應(yīng)，而且網(wǎng)約車具有大量兼職的特點，不宜采取數(shù)量管控；其次，近二年多來互聯(lián)網(wǎng)專車在我市發(fā)展的實踐證明，專車數(shù)量在補貼刺激下一度達到高峰，但隨著補貼的降低或取消，市場調(diào)節(jié)的作用逐步顯現(xiàn)，運力已趨于穩(wěn)定?！? 西寧市交通運輸局解釋說。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)不斷滲透于交通領(lǐng)域，通過模式創(chuàng)新以及科技創(chuàng)新提升民眾出行便捷度。相比于北上廣深等城市，在網(wǎng)約車管理上，西寧顯然創(chuàng)出了一種新穎的網(wǎng)約車管理模式，這一“西寧模式”尊重市場規(guī)律，是科技和時代發(fā)展的大勢所趨，也更加有利于新舊業(yè)態(tài)融合。
