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武漢：為何智慧停車系統(tǒng)遭遇推廣難
發(fā)布時間：2017-02-15 分類：行業(yè)資訊
日前，武漢市民郭先生攜一家老小去園博園看燈會，出門前先登錄高德地圖，確定車位不緊張后才動身。到了園博園東門，他根據路邊停車誘導牌指示的信息，將車順利停在了漢口里停車場。
從盲目尋找到有的放矢，轉變源于智慧停車系統(tǒng)。
2015年，武漢交管局啟動智慧停車系統(tǒng)建設，通過手機APP、路邊停車誘導牌，線上線下同步緩解停車難。目前，已有1212家停車場、509880個停車位接入系統(tǒng)，停車場車位數據實時更新。
但記者走訪發(fā)現，不少誘導牌上，停車場的信息均顯示異常。中南商場、中建廣場等處停車誘導指示牌上，銀泰百貨、順民大廈等部分停車場仍顯示“測試”狀態(tài)。
據了解，武漢3/4的停車場尚未接入系統(tǒng)。市交管局負責智慧停車系統(tǒng)建設的民警陳琳介紹，全市各類可對外開放的停車場共計1073處，系統(tǒng)接入486處；企事業(yè)單位、居民小區(qū)等不對外開放的自用停車場3800余處，系統(tǒng)接入726處；100塊二級停車誘導牌中，正常投入使用的只有76塊。
為何這么多停車場未接入系統(tǒng)？陳琳稱，武漢老舊社區(qū)停車泊位智能化基礎設施缺乏，未配備車牌自動識別智能道閘，增加了停車信息整合的難度。此外，部分停車場權屬大型商業(yè)集團和地產集團，上報停車信息需報批總部層層審批。還有不少停車場不愿意接入停車系統(tǒng)。
據了解，上海、深圳等地已將停車場監(jiān)管、聯網列入城市立法。武漢市交管部門負責人表示，將通過補貼，推動停車場智能道閘系統(tǒng)建設，并建議將停車聯網工作納入武漢地方法規(guī)。
