首頁熱門文章
物聯(lián)網(wǎng)何以成為智慧交通城市的中樞神經(jīng)？
發(fā)布時(shí)間：2017-03-08 分類：行業(yè)資訊
智慧城市的應(yīng)用包含許多層面，例如，橋墩的結(jié)構(gòu)性檢測(cè)、森林火災(zāi)檢測(cè)、空氣污染檢測(cè)、噪音檢測(cè)、地下水管漏水檢測(cè)、智慧停車位、交通狀況檢測(cè)等。這些種種的應(yīng)用，透過萬物相聯(lián)的方式，將各個(gè)層面的資訊整合起來，再將訊息提供給使用者。
物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的實(shí)際應(yīng)用
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用相對(duì)成熟的智能交通行業(yè)，出行者能夠得到全方位的交通信息服務(wù)和便利、高效、舒適、經(jīng)濟(jì)、安全、人性、智能的交通運(yùn)輸服務(wù)，為交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。具體體現(xiàn)在應(yīng)用上舉兩個(gè)例子給大家。
智能公交系統(tǒng)。智能公交系統(tǒng)通過對(duì)域內(nèi)公交車進(jìn)行統(tǒng)一組織和調(diào)度，提供公交車輛的定位、線路跟蹤、到站預(yù)測(cè)、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能，以及公交線路的調(diào)配和服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域人員集中管理、車輛集中停放、計(jì)劃統(tǒng)一編制、調(diào)度統(tǒng)一指揮，人力、運(yùn)力資源在更大的范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運(yùn)營成本，提高調(diào)度應(yīng)變能力和乘客服務(wù)水平。
智能停車與誘導(dǎo)系統(tǒng)。智能停車與誘導(dǎo)系統(tǒng)可提高駕駛員停車的效率，減少因停車難而導(dǎo)致的交通擁堵、能源消耗的問題，包括兩方面內(nèi)容：一是對(duì)出行市民發(fā)布相關(guān)停車場(chǎng)、停車位、停車路線指引的信息，引導(dǎo)駕駛員抵達(dá)指定的停車區(qū)域;二是停車的電子化管理，實(shí)現(xiàn)停車位的預(yù)定、識(shí)別、自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)等。
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)分析2015年6月份的分析資料顯示，物聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng)是在歐洲。而物聯(lián)網(wǎng)最大成長的三大市場(chǎng)分別為拉丁美洲、亞太地區(qū)與美國，并且亞太地區(qū)預(yù)計(jì)到2020年的復(fù)合年成長率(CAGR)可高達(dá)43.8%，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)到總累計(jì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值278億。
物聯(lián)網(wǎng)前三大應(yīng)用產(chǎn)業(yè)為消費(fèi)性產(chǎn)品，車載應(yīng)用以及工業(yè)或商業(yè)應(yīng)用。最先布局智慧電網(wǎng)與智慧電表等能源相關(guān)應(yīng)用，之后陸續(xù)帶動(dòng)家用、車載、感應(yīng)技術(shù)與物流資訊。
自從2014年我國智慧城市計(jì)劃被提出之后，就吸引了眾多資本及創(chuàng)業(yè)者的光顧，從市場(chǎng)發(fā)展情況來看，物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市之間，已經(jīng)產(chǎn)生了相當(dāng)緊密的連結(jié)。
物聯(lián)網(wǎng)為智慧城市實(shí)現(xiàn)信息感知數(shù)據(jù)采集，城市級(jí)物聯(lián)網(wǎng)的接入管理與數(shù)據(jù)匯聚平臺(tái)將成為智慧城市的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。通過大力推廣物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市領(lǐng)域的應(yīng)用，將推動(dòng)我國智慧城市建設(shè)和發(fā)展進(jìn)入縱深階段。
