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近期，國(guó)家發(fā)改委公布首批停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)示范城市名單之后，北京、深圳、成都紛紛進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。隨后，深圳市道路交通管理事務(wù)中心公布《深圳市路邊停車(chē)泊位2017年度調(diào)整方案》，規(guī)范路邊停車(chē)行為。緊接著，《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例（草案送審稿）》也正式向社會(huì)征求意見(jiàn)，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)，政府還將采取資本金注入、投資補(bǔ)助、貸款貼息等方式支持企業(yè)融集資金。

靜態(tài)交通已然成為治堵關(guān)鍵。有研究表明，在道路行駛的車(chē)輛中，一輛尋找車(chē)位的車(chē)輛對(duì)交通擁堵的影響是正常行駛車(chē)輛的5倍。此外，大型停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越多，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1000個(gè)車(chē)位時(shí)，將有30%的車(chē)主平均需要額外消耗15分鐘找車(chē)，而該比例數(shù)值和平均時(shí)間也會(huì)隨停車(chē)位數(shù)量的增加相應(yīng)增加，嚴(yán)重影響停車(chē)場(chǎng)周轉(zhuǎn)率，導(dǎo)致無(wú)效停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)效占用資源也使得其他車(chē)輛排隊(duì)等待時(shí)間加長(zhǎng)。若能通過(guò)停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)，將有效緩解交通擁堵?tīng)顩r。

早在2015年，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)土資源部等七部委就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求加大改革力度和政策創(chuàng)新，引用智慧化手段，解決城市停車(chē)難題?！?a href="http://www.xionganeduics.cn" target="_blank">智慧停車(chē)從停車(chē)資源供給側(cè)出發(fā)，顛覆傳統(tǒng)停車(chē)模式，將有效推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化、信息化、智能化發(fā)展進(jìn)程”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、迪蒙智慧交通CEO向雋分析稱，隨著各地政府先后將智慧停車(chē)納入交通建設(shè)規(guī)劃，市場(chǎng)開(kāi)始急速升溫。

智慧停車(chē)是一筆好生意。從大環(huán)境來(lái)講，中國(guó)汽車(chē)保有量不斷增加，停車(chē)成了剛需。而停車(chē)位供不應(yīng)求、利用率低、信息不暢等弊病，則進(jìn)一步加劇了停車(chē)矛盾。對(duì)智慧停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，需要解決兩大問(wèn)題：首先是車(chē)輛入場(chǎng)前的服務(wù)，包括提供停車(chē)的相關(guān)信息，幫助車(chē)主找到停車(chē)點(diǎn)；其次是車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后的服務(wù)，包括安全監(jiān)控、反向?qū)ぼ?chē)及線上繳費(fèi)等。當(dāng)然，智慧停車(chē)被業(yè)界看好的當(dāng)屬停車(chē)APP的場(chǎng)景消費(fèi)和延伸服務(wù)，通過(guò)停車(chē)大數(shù)據(jù)的收集、分析，實(shí)現(xiàn)用戶差異化服務(wù)。

停車(chē)后市場(chǎng)擁有巨大的想象空間。剛需、高頻的停車(chē)O2O是獲取用戶流量的高粘性入口，獲取流量之后，停車(chē)場(chǎng)可以借助停車(chē)大數(shù)據(jù)拓展其他后市場(chǎng)服務(wù)，比如為城市交管部門(mén)、汽車(chē)租賃公司、大型商業(yè)廣場(chǎng)、銀行保險(xiǎn)等主體提供停車(chē)服務(wù)和大數(shù)據(jù)分析支持，完全顛覆過(guò)去單純依靠收停車(chē)費(fèi)來(lái)維持運(yùn)營(yíng)管理的模式。對(duì)城市新開(kāi)發(fā)片區(qū)而言，智慧停車(chē)升級(jí)改造也能積極帶動(dòng)周邊商業(yè)流通、樓盤(pán)出售、旅游觀光等相關(guān)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，真正體現(xiàn)了交通先行的優(yōu)越性。