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智慧交通成為電子警察增長(zhǎng)引擎 未來(lái)發(fā)展可期
發(fā)布時(shí)間：2017-04-14 分類：行業(yè)資訊
未來(lái)幾年，隨著城市建設(shè)的進(jìn)步，智能交通市場(chǎng)需求將會(huì)不斷升溫，向功能多樣化、技術(shù)集成化方向發(fā)展將成為新的趨勢(shì)。目前智能交通市場(chǎng)也還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)，市場(chǎng)前景廣闊，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。而智慧交通的快速發(fā)展將促進(jìn)電子警察市場(chǎng)擴(kuò)大。
一、發(fā)展綜況
1、電子警察高清化發(fā)展
由于目前監(jiān)控行業(yè)高清及智能化發(fā)展十分迅速，對(duì)電子警察的升級(jí)起到了極大的促進(jìn)作用。高清技術(shù)的應(yīng)用，使得采集的圖像在清晰度上有了大幅提升，與原有的“電子警察”監(jiān)控設(shè)備相比，這些高清抓拍攝像頭還實(shí)現(xiàn)了360 度旋轉(zhuǎn)，監(jiān)控的內(nèi)容也從闖紅燈信號(hào)、壓黃線等，擴(kuò)展到車牌識(shí)別、違法停車、闖禁行、違法調(diào)頭、違法變道、違法超車等數(shù)十種，同時(shí)還能通過(guò)調(diào)拉焦距實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，甚至連駕車司機(jī)都能看清。鼠標(biāo)“拖拽”著畫面來(lái)回移動(dòng)，周圍幾個(gè)方向的狀況一覽無(wú)余。
2、產(chǎn)品技術(shù)融合推進(jìn)
此外，電子警察系統(tǒng)采用智能識(shí)別算法與軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)挖掘相結(jié)合的技術(shù)，保證車牌識(shí)別準(zhǔn)確率((含車牌號(hào)碼與車牌顏色)、車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率的前提下，將大量的車輛關(guān)聯(lián)記錄(高清照片、高清視頻、過(guò)車信息、識(shí)別結(jié)果)構(gòu)造數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)軟件平臺(tái)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行挖掘分析。
3、地區(qū)產(chǎn)品升級(jí)應(yīng)用加快
目前，上海、武漢及廣州等各大城市紛紛對(duì)原有的老式電子警察進(jìn)行升級(jí)，太原交管部門也相繼投入使用50 臺(tái)移動(dòng)“電子警察”，監(jiān)控所有交通違法行為。
二、發(fā)展規(guī)模
2014 年電子警察、卡口(系統(tǒng)集成)市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)為75 億。2010-2014 年市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率為26.5%。
▲ 2010-2014 年中國(guó)電子警察、卡口(系統(tǒng)集成)市場(chǎng)規(guī)模
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
電子警察、卡口行業(yè)巨頭海康和大華兩家廠商2014 年市場(chǎng)占有率分別都有提升，并且連續(xù)三年市場(chǎng)占有率呈上升趨勢(shì)。
除此之外，根據(jù)廠商電子警察、卡口產(chǎn)品出貨量和增長(zhǎng)率，相關(guān)調(diào)查報(bào)告對(duì)全行業(yè)廠商進(jìn)行了梯隊(duì)劃分，第一梯隊(duì)企業(yè)除了?？?、大華之外，宇視與銳勢(shì)也處于行業(yè)第一集團(tuán)。從2014 年來(lái)看，行業(yè)第三名之爭(zhēng)似乎并沒有明朗。
從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，第一梯隊(duì)企業(yè)市場(chǎng)占有率雖然增長(zhǎng)幅度顯著放緩，但仍處于增長(zhǎng)狀態(tài)。憑借研發(fā)投入、規(guī)?；?、最終用戶路線、龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌等優(yōu)勢(shì)，這些廠商多年保持了高速增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)一部分是吃整體市場(chǎng)的增量，一部分是搶奪其他廠商的市場(chǎng)，但價(jià)格的拼殺讓產(chǎn)品的利潤(rùn)空間下降，利潤(rùn)的增長(zhǎng)速度顯著低于量的增長(zhǎng)速度。這也導(dǎo)致了海康、大華在城市智能交通領(lǐng)域不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，研發(fā)新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品線，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，保持利潤(rùn)的理想增長(zhǎng)。
四、驅(qū)動(dòng)因素分析
1、汽車保有量上升
經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2015年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2385 萬(wàn)輛，保有量?jī)粼?781 萬(wàn)輛，均為歷史最高水平。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率迅速提高，近五年汽車占機(jī)動(dòng)車比率從47.06%提高到61.82%，群眾機(jī)動(dòng)化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的交通監(jiān)管需求上升拉動(dòng)電子警察的發(fā)展。
2、平安城市構(gòu)建
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模越來(lái)越大，城市人口與機(jī)動(dòng)車輛都在快速增長(zhǎng)，這就對(duì)平安城市造成巨大的壓力。因此為了加強(qiáng)道路交通秩序管理，就需要電子警察來(lái)輔助執(zhí)法。在智能交通系統(tǒng)中，電子警察扮演了一個(gè)舉足輕重的角色。
3、智能交通發(fā)展提速
我國(guó)自20 世紀(jì)九十年代中期開始，就組織開展了智能交通發(fā)展戰(zhàn)略和體系框架研究，集中進(jìn)行了智能交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研制。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，智能交通發(fā)展取得了顯著成就，有力支撐了我國(guó)規(guī)模龐大的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、超大規(guī)模人口出行和節(jié)日遷徙，以及大規(guī)模的貿(mào)易運(yùn)輸和貨物流轉(zhuǎn)。電子警察作為智能交通的一個(gè)重要內(nèi)容將獲得借力。
4、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯
比起老式的交通執(zhí)法系統(tǒng)，電子警察優(yōu)勢(shì)明顯，它采用先進(jìn)的視頻檢測(cè)技術(shù)和車牌照識(shí)別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率；此外，它采用先進(jìn)的虛擬檢測(cè)技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資；不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(diǎn)(路口名稱)，違法闖紅燈時(shí)間(精確到秒)等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。
