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聚焦：智能交通讓城市“血管”暢通無阻
發(fā)布時間：2017-05-20 分類：行業(yè)資訊
“智能交通”這個詞匯，近年以來以前所未有的頻率出現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)中。就算普通市民也越來越深切地感受到了智能交通的出現(xiàn)，給生活帶來的巨大了便利。從公共交通卡的更廣泛應(yīng)用，到交通信息發(fā)布……。當(dāng)然，這只是智能交通在建設(shè)初級階段的呈現(xiàn)。
智能交通讓城市“血管”暢通無阻
5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關(guān)注。國家發(fā)改委西部司巡視員歐曉理表示，中國企業(yè)參與“一帶一路”的熱情非常高漲，“互聯(lián)網(wǎng) ”也開始在“一帶一路”之中煥發(fā)生機。相關(guān)數(shù)據(jù)分析顯示，“一帶一路”沿線節(jié)點城市在經(jīng)貿(mào)、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，智慧出行的活躍度顯著提升，同時，主要節(jié)點城市之間的城際出行頻率越來越強，城市內(nèi)部的智慧出行頻率增強。
輿論普遍認為，“一帶一路”戰(zhàn)略中，最先受益的將是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在多個會議和文件中，中央層面均有強調(diào)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于推進“一帶一路”戰(zhàn)略的先導(dǎo)性作用，明確提出要把交通一體化作為先行領(lǐng)域。交通運輸部部長楊傳堂表示，“一帶一路”建設(shè)，互聯(lián)互通是本質(zhì)核心，解決好交通規(guī)劃問題，將有效促進中國經(jīng)濟新增長。自2015年起，多地政府對接“一帶一路”方案相繼亮相，在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規(guī)劃之后，城市在智慧化互聯(lián)互通、便捷出行、交通治堵等領(lǐng)域掀起了新高潮。
在第四屆中國城市智能交通創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤博士表示，目前我國正經(jīng)歷世界上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進程，在城市功能不斷完善、城市公共服務(wù)水平不斷提高、機動化快速發(fā)展的同時，我國城市交通發(fā)展卻相對滯后，還存在城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)先天不足、交通出行結(jié)構(gòu)不合理、停車矛盾日益突出、城市交通綜合協(xié)調(diào)管理機制不健全等問題，由此導(dǎo)致的城市交通擁堵問題嚴重影響市民生活質(zhì)量和城市品質(zhì)形象，有悖于中央提出的建設(shè)宜居城市、綠色城市、文明城市的要求。因此，提高城市交通管理社會化、法制化、智能化、專業(yè)化水平，有效緩解城市交通擁堵，已成為目前我國亟待解決的社會問題。
吳忠澤指出，科技創(chuàng)新是社會進步的驅(qū)動器，也是提升社會治理效能的倍增器。近年來，借助各地建設(shè)“智慧城市”的機遇，智能交通系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用，并在城市緩堵中日益發(fā)揮重要作用，逐漸成為提升城市交通管理“軟實力”的重要抓手。其主要表現(xiàn)是：
★ 通過建設(shè)完善交通感知系統(tǒng)、交通智能控制系統(tǒng)和執(zhí)法管理系統(tǒng)，提升了城市交通管理智能化水平和服務(wù)效率；
★ 通過加強信息融合共享、打破“信息孤島”，解構(gòu)城市運行規(guī)律和特點，用數(shù)據(jù)實現(xiàn)城市交通精準治理，提高了交通管理信息化水平；
★ 通過加大培養(yǎng)和引進交通控制、科技應(yīng)用、設(shè)施管理等方面人才，加強與科研院所、高校、企業(yè)的合作，用好市場、社會、專業(yè)力量，提升交通管理的專業(yè)化水平。
吳忠澤最后強調(diào)，交通是城市的“血脈”，城市交通是否暢行，關(guān)乎城市的運行效率和文明程度，關(guān)乎百姓對政府治理能力和水平的信賴。大力發(fā)展以智能化、信息化為代表的智能交通系統(tǒng)，將為提升城市交通管理服務(wù)水平、解決城市交通擁堵問題提供強大的技術(shù)支撐，有助于打造有序暢通、綠色文明、和諧宜居的城市交通環(huán)境。
