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近半需求無響應 新政來襲北京網約車怎么約？
發(fā)布時間：2017-05-23 分類：行業(yè)資訊
近日，北京市將正式開始實施《網約車經營服務管理實施細則》，《細則》中明確提出了“京籍人員、京籍車輛”的規(guī)定，要求接入網約車平臺的個人和車輛，須經過審核，具備相關資質后方可上路營運。
北京網約車新政實施
2016年12月21日，《北京市人民政府辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》和《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》正式發(fā)布。如今，經過5個月的過渡期后，北京網約車新政實施正式實施了。
《細則》中對車輛的要求為：要求5座三廂小客車，排氣量不小于1.8L;車輛軸距不小于2650毫米;7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米，未達到法定退休年齡，機關企事業(yè)單位及社會團體非經營性車輛不得從事網約車運營，合理確定網約車計程計價方式，不得有不正當價格行為等等。
目前，在京運營網約車的5家網約車平臺均已獲得資質。滴滴、神州正安排司機考取資格證;首汽約車宣布開放平臺，供合規(guī)的人員車輛加入。
“一刀切”式要求駕駛員持證上崗?
今年，北京已經有將近2萬人申請參加了考試，超過1200名司機已經完成了考試?！氨本┑木W約車司機考試分為兩種，一種是出租車司機轉 崗考試，另一種是社會駕駛員考試?！?月26日，北京網約車司機參加了第一批考試，首汽約車共有73名駕駛員成功通過考試。首汽約車的孟濤師傅領取了北京第一張網約車駕駛員資格證書，證書編號為1100000001。
社會駕駛員可以登錄市交通委運輸局官網查詢考試大綱、考試素材和復習材料。
北京市交通委交通執(zhí)法總隊相關人士表示，考慮到平臺取得運營許可的先后不同，司機開展考試的程度不同，過渡期之后，執(zhí)法人員不會“一刀切”式的要求駕駛員持證上崗。
市民反映叫車變難
北京網約車新政實施的首日，北京市民反應如何吶?記者隨機采訪了北京市民，他們表示，叫車變難了，以前可能一兩分鐘就到了，現(xiàn)在可能慢的話就五六分鐘到十多分鐘這樣。尤其是早上上班比較著急有時候也叫不到車。
各地網約車管理細則逐漸落地
北京已正式執(zhí)行“網約車”新政，而在山西太原、廣東佛山等城市，網約車新政也將從6月1號，開始正式執(zhí)行。從幾年前的燒錢大戰(zhàn)，到如今的規(guī)范運營，人們對網約車新政落地，到底持有什么態(tài)度呢?
記者在調查中發(fā)現(xiàn)：隨著網約車新政逐步推行，很多乘客開始遭遇打車難的問題。而這背后的原因，則是各地網約車新政，對于司機和車輛的限制。
據統(tǒng)計，目前全國73個城市或者地區(qū)的“網約車細則”中，要求司機有本地戶籍或者居住證的，超過80%;要求網約車有本地號牌或在本地登記注冊的比例，更是超過了90%;還有40多個城市，甚至對網約車的軸距，也提出了具體標準。
【打 車 難】"當地人當地車" 需求或近半無響應
滴滴平臺提供的數據顯示：今年3月，北京地區(qū)使用快車打車的成功率，從上午10點到下午5點最高，為83.2%，相當于每6次預約中，有1次沒有司機接單;而到了晚上9點到11點的夜高峰期間，平均成功率只有54.1%，差不多一半的訂單無人響應。
【打 車 貴】高峰期間有溢價 不比普通出租便宜
打車難帶來的另外一個現(xiàn)象，就是價格的上漲。晚上9點半左右，記者在北京西二環(huán)的金融街附近，嘗試預約網約車。由于此時是叫車高峰期，車費溢價1.3倍。
幾年前大規(guī)模的紅包補貼，如今已經基本銷聲匿跡，網約車的價格，并不比普通的出租車便宜，而一些高檔的專車，則價錢更高。
【打車安全】安全性大大提高 乘客約車更加放心
新政落地，網約車似乎比以前不好打，價格更高，但也有好的一面。不少乘客認為，新政策大大提高了網約車的安全性，這點讓人更加放心。
