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迪蒙智慧交通：智慧停車破除交通樞紐中心停車難魔咒
發(fā)布時間：2017-05-25 分類：行業(yè)資訊
在中國大部分城市，出門停車不是一件容易的事，而在火車站、高鐵站、機場等一些交通樞紐中心，停車更是難上加難。“地下停車場已滿，路面停車不便”的尷尬局面始終存在，因停車延誤行程的情況時常發(fā)生，不少接送客車輛臨時停在周邊道路，對正常的車輛通行形成巨大壓力，剮蹭、追尾等事故屢見不鮮，交警貼罰單、拖車的比例也很高……作為交通連接的重要樞紐，車站、機場停車難仍是一個亟待治理的痛點和重點，以此保障整體交通系統(tǒng)的高效運行。
就目前而言，火車站等樞紐中心停車場基本廢除免費政策，但相比于商業(yè)中心、寫字樓，這些公共停車場的收費水平還是比較低的，停個一兩天的費用一般比乘出租車去火車站合算，因此不少乘客選擇將車輛停在停車場過夜，有些“不差錢”的車主一停就是大半個月，甚至有時還可以看到兩三輛輪胎都癟了的“僵尸車”……針對這些情況，業(yè)內(nèi)人士建議利用價格杠桿、時間控制等方式，使車主承擔(dān)合理的使用成本，另外，智慧停車系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)計時計費，靈活調(diào)控泊車需求，提高車位使用效率，車站等交通重點區(qū)域可考慮引進。
與此同時，車站周邊道路停車同樣困難重重。據(jù)了解，大部分車站周邊道路都屬于禁停區(qū)域，臨時停車點也規(guī)劃不周全，加上無法進入停車場，不少車主選擇在火車站天橋、站前橫路等路段違章停車?！拔乙仓肋@里禁停，但實在是沒辦法，停車場沒位了，我是來接公司客戶的，總得有個落腳點啊”，司機李先生表示很無奈，這已經(jīng)不是他第一次被貼罰單了。“不查處違章停車，大家都亂停亂放，路就沒法走”，交警人員希望廣大市民理解和支持，也希望相關(guān)部門盡快采取有效措施，比如開放馬路資源，設(shè)立更多臨時停車位。
另外，考慮到停車場建設(shè)用地緊張，尤其在寸土寸金的大城市，停車場擴建只能向上或向下要空間，這也是近兩年來立體停車庫備受關(guān)注的主要原因。與傳統(tǒng)停車場相比，立體停車場具有諸多優(yōu)勢，如建設(shè)成本低，停同樣數(shù)量的車，造價僅為傳統(tǒng)停車場的50%；占地面積小，停同樣數(shù)量的車，占地面積不及傳統(tǒng)停車場的30%，管理效率高，智能自動化管理，自動起桿、收費、智能引導(dǎo)車主找車位；運營成本低，綜合運營成本僅為傳統(tǒng)停車場的50%；停車耗時短，存取車平均耗時不到60秒等等，幾乎具備取代傳統(tǒng)停車場的一切條件。
除此之外，共享停車概念也開始被引入到部分交通樞紐中心停車場建設(shè)當(dāng)中，將附近小區(qū)、商場的空余車位車位或業(yè)主車位在閑時停車時段共享出來，有需要的車主可以通過手機APP預(yù)訂車位，通過車位導(dǎo)航、電子支付等方式實現(xiàn)輕松停車，既有電子監(jiān)控安全保護，也不怕被交警貼罰單，一舉兩得，對車位業(yè)主或商場物業(yè)公司來說，也能適當(dāng)激活閑置車位，增加收入。智能化停車、開放路側(cè)停車、建設(shè)立體停車庫、車位共享等等，都是目前智慧停車體系的重要組成部分，也是對城市停車難題的有效探索，并得到了政府相關(guān)部門的一致認可。
作為智慧停車工程的重頭戲——智慧停車系統(tǒng)的技術(shù)實力和資源整合能力尤為重要。中國智慧停車領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通（www.xionganeduics.cn）推出了國內(nèi)第一款集智慧路側(cè)停車、智慧停車場、智慧立體停車和智慧共享停車于一體的智慧停車整體解決方案，開創(chuàng)性融合“大數(shù)據(jù)+人工智能+金融科技”技術(shù)，以智慧路側(cè)停車為突破口，統(tǒng)籌網(wǎng)約專車、立體停車場、停車場聯(lián)網(wǎng)、城市交通管理系統(tǒng)建設(shè)，塑造智慧交通商業(yè)生態(tài)鏈，助力客戶打造智慧、高效的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”商業(yè)模式。
