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領(lǐng)先全國同等地市！長治市智慧交通建設(shè)步入快車道
發(fā)布時間：2017-06-24 分類：行業(yè)資訊
城市建設(shè)，交通先行，智慧交通已成為地方經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。近年來，長治市交管部門緊緊圍繞全市中心工作，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局，以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，扎實推進城市智慧交通建設(shè)步伐，深化應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”，有力保障了全市道路交通安全暢通，有效維護了全市道路交通安全的持續(xù)穩(wěn)定。
智能化交通組織，讓道路利用率更加高效。根據(jù)市區(qū)“三環(huán)、八縱、十二橫”網(wǎng)格化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及功能、交通流特性，將市區(qū)劃分為中央商務(wù)區(qū)、太行街快速通道、北部“捉馬大街-北外環(huán)”、東部“東外環(huán)-潞陽門路集散通道”、西部“西一環(huán)-西二環(huán)過境通道”、南部“德化門街-南外環(huán)”六大交通控制分區(qū)，通過對123個路口信號燈集中聯(lián)網(wǎng)控制、交通節(jié)點控制銜接轉(zhuǎn)換和信號燈智能配時，實現(xiàn)“點—線—面”相結(jié)合的信號控制策略，減少綠燈損失和無效等待，最大限度提高道路使用效率，全面緩解交通擁堵，保障群眾安全出行。
目前，長治主城區(qū)實現(xiàn)優(yōu)化信號配時路口114個，單點優(yōu)化和擁堵自適應(yīng)控制路口7個，制定交通組織優(yōu)化方案13個。高峰期，主城區(qū)交通擁堵程度明顯緩解，平均行程車速提高11%;平峰期，車輛平均行程車速提高14%以上，平均停車次數(shù)減少3-4次，主干道通行效率和服務(wù)水平大大提高。
綠波協(xié)調(diào)控制，讓主城區(qū)道路通行更加順暢。在主城區(qū)22條道路布設(shè)了綠波協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，通過“信號燈智能平臺”的多路口控制、勤務(wù)預(yù)案控制等功能，可以對綠波協(xié)調(diào)控制道路的多個路口實行一鍵式遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)全線綠燈通行，達(dá)到迅速排解交通流量的效果。在太行東西街長治商行崗至液壓崗實施綠波控制后，由東向西方向行車時間縮短145秒，整體通行效率提升40%。
優(yōu)先信號控制，實現(xiàn)公交車輛優(yōu)先通行。當(dāng)公交車進入識別區(qū)后，通過前端檢測設(shè)備，實時檢測收集、分析公交車信息，信號燈就會相應(yīng)實施公交優(yōu)先控制，方便市民乘坐公共交通工具出行。目前，已在太行街12個路口安裝運行公交優(yōu)先系統(tǒng)，沿線經(jīng)過的1 路、2路、13路等公交車實現(xiàn)了實時信號優(yōu)先通行。整個系統(tǒng)運行后，公交車輛平均線路運行時間將減少約9.5%。
交通違法精準(zhǔn)打擊，讓道路秩序更加規(guī)范。利用市區(qū)440個電子警察、34處違法停車系統(tǒng)、340個反向卡口和15處卡口，全天候自動抓拍取證、精準(zhǔn)打擊10余類交通違法行為，實現(xiàn)了電子警察執(zhí)法全覆蓋。在市區(qū)重點整治不系安全帶、不按導(dǎo)向車道行駛、闖紅燈、違法停車、大貨車闖禁令等交通違法行為，實時發(fā)布違法警示信息，提高執(zhí)法效率和威懾力。同時，利用大數(shù)據(jù)分析，建立黑名單庫，精準(zhǔn)打擊酒駕、毒駕，對交通違法、盜搶機動車、流竄作案嫌疑車輛實現(xiàn)了觸網(wǎng)報警，使交通違法查糾率提升2倍，交通違法行為得到有效遏制，交通事故數(shù)減少了18%。
特別是去年以來，總投資1.52億元的世行貸款長治城市交通可持續(xù)發(fā)展項目全面啟動實施，集四級可視化指揮、交通組織智能優(yōu)化、全覆蓋大數(shù)據(jù)采集、交通違法精準(zhǔn)打擊、全天候在線便民服務(wù)5大類功能于一體的智能交通集成系統(tǒng)目前已基本建成，大大提升了長治市智能化交通管理水平，促進了警務(wù)模式革新，使全市公安交管水平發(fā)生質(zhì)的跨越，在全國同等地市中處于領(lǐng)先地位。
